電動汽車
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新能源車普及的最大瓶頸其實(shí)不是技術(shù)而是相關(guān)的配套設(shè)施
隨著經(jīng)濟(jì)政策對新能源汽車的大力進(jìn)行支持，已經(jīng)有很多車企開啟電動車的探索、研發(fā)和生產(chǎn)，其中不乏存在許多 知名車企，毫無疑問，這些都是知名品牌汽車公司企業(yè)的參與在電動汽車的質(zhì)量和創(chuàng)新能力方面起著重要決定性影響作用，推動了我國電動汽車的發(fā)展與推廣，也為環(huán)境信息保護(hù)做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，知名車企實(shí)力毋庸置疑，很多知名汽車行業(yè)企業(yè)都有著多則上百年、少則幾十年的汽車設(shè)計制造管理方面具有強(qiáng)大的技術(shù)可以支持、生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)力和汽車業(yè)更深層研發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)的理論知識根底，更權(quán)威，更有話語權(quán)。
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Littelfuse 828系列高壓匣式保險絲采用小型封裝配備符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)的過流保護(hù)功能
適用于電動汽車(EV)中的車載充電器和配電裝置
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特斯拉給手機(jī)充電冒煙，又出問題？
邵先生有一輛特斯拉 Model Y，去年 11 月買的，不過近期，他遇到了非常煩惱的事情。
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車主吐槽特斯拉超充變貴 充電堪比加油！
3月30日，有特斯拉車主在網(wǎng)上向馬斯克詢問，最近特斯拉超級充電站充電費(fèi)用漲價一事。
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特斯拉全新專利公布：激光清掃玻璃
早在2019年，特斯拉就申請了一項(xiàng)全新專利，該專利可以利用車載激光系統(tǒng)清潔前后擋風(fēng)玻璃及攝像頭，甚至能夠除去車頂太陽能板上的碎屑，因此又被稱為“激光雨刷器”。
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推動中國新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展
隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)快速發(fā)展，消費(fèi)者購車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長趨勢。能源汽車是當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的方向，亦是我國政府大力支持的新興產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，既利于節(jié)能減排，又可促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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Vicor 在 2022 底特律國際汽車設(shè)計工程展(WCX) 上為 xEV 呈現(xiàn)最高功率密度的汽車解決方案
高密度電源模塊將汽車電源系統(tǒng)的尺寸、重量和組件數(shù)量銳減 70%
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德州儀器 (TI) 出席中國電動汽車百人會論壇2022
（全球TMT2022年3月28日訊）2022年3月27日，應(yīng)中國電動汽車百人會邀請，德州儀器 (TI) 中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理蔡征出席了中國電動汽車百人會論壇2022，并發(fā)表了《利用創(chuàng)新的 ADAS 技術(shù)提高汽車安全性》的主題演講。 蔡征 德州儀器?(TI) 中國區(qū)汽車...
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e絡(luò)盟現(xiàn)貨發(fā)售Murata電動汽車快速充電解決方案
設(shè)計工程師可以利用Murata領(lǐng)先的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化解決方案，最大限度地提升充電系統(tǒng)性能
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馬斯克：特斯拉正研發(fā)新的錳電池 能量密度高、價格低
據(jù)@新浪科技 報道，馬斯克最新宣布，特斯拉看到了錳基陰極在電池化學(xué)方面的潛力。
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新能源汽車未來必定成為汽車市場的主力軍
隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，生態(tài)環(huán)境被破壞的日益惡劣，環(huán)保問題逐步提上日程。汽車尾氣的排放占據(jù)了環(huán)境污染的大部分位置，若要提倡保護(hù)環(huán)境，必須解決傳統(tǒng)汽車尾氣的排放問題。新能源汽車因勢而生，它采用先進(jìn)的技術(shù)，有效地做到了低碳環(huán)保出行。
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隨著產(chǎn)能的逐漸釋放比亞迪再上新臺階引領(lǐng)中國車不斷向上
電動汽車銷量越來越高，但用戶在購買時卻始終有兩個顧慮，一是充電的地方可能不太好找，二是電池壽命會衰減，擔(dān)心未來換電池太貴。用戶的第一項(xiàng)顧慮需要車企共同努力，多建設(shè)充電站，第二項(xiàng)顧慮有不同的解答方法，一是租電池，用戶每年花錢續(xù)租電池，可以隨時更換，二是搭載壽命更長的電池。
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中國市場電動汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于預(yù)期
從我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程來看，經(jīng)歷了十幾年的飛速發(fā)展，隨著人類的科技手段迭代更新，很多“新奇能源”在生活中開始普及，例如早期的太陽能，如今在很多領(lǐng)域都大放異彩。稍晚一些時候出現(xiàn)的新能源汽車，也是當(dāng)下實(shí)現(xiàn)碳排放的主要手段之一。
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特斯拉德國工廠舉行開工儀式
北京時間3月22日晚間消息，據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在德國Gigafactory工廠主持了交車儀式，并且又一次在現(xiàn)場熱舞。
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Littelfuse EV1K系列保險絲率先為下一代乘用和商用電動汽車提供1000Vdc 汽車等級保護(hù)功能
適合在惡劣環(huán)境中需要穩(wěn)健過流保護(hù)功能的電動汽車電源系統(tǒng)應(yīng)用
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雖然純電動汽車具有不少缺點(diǎn)但它也有自己的明顯優(yōu)勢
隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在大家的環(huán)保意識也越來越強(qiáng)，而買車考慮純電動汽車的朋友也將越來越多，現(xiàn)階段，我國動力電池技術(shù)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，電池單體能量密度持續(xù)提升，電池安全問題得到基本解決;驅(qū)動電機(jī)技術(shù)基本與國外水平同步，大部分已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平;電機(jī)控制方面也基本掌握了一些核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。
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以技術(shù)創(chuàng)新助力新能源汽車推動綠色智能出行行穩(wěn)致遠(yuǎn)
在個人家庭多種出行工具選擇時，對價格成本的敏感性就會很高，用經(jīng)濟(jì)學(xué)概念表述就是價格彈性很大。況且，經(jīng)過這么多年的普及發(fā)展，消費(fèi)者對電動車的認(rèn)識已經(jīng)有了一個全面全新的感受。電動車也在日漸成熟起來，充電耗時，續(xù)航里程短，電池耐用性等問題都基本得到解決或者說正在快速解決。
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新能源正處于高速發(fā)展的階段絕非一蹴而就
新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問題，所以中國政府高度重視新能源汽車行業(yè)的研發(fā)，并作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來新能源汽車在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績。
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基于遺傳算法的充電站與新能源協(xié)調(diào)規(guī)劃
摘要:大力推廣電動汽車是緩解能源壓力與環(huán)境污染問題的有效途徑。鑒于此,在傳統(tǒng)規(guī)劃充電站的基礎(chǔ)上,對充電站與新能源進(jìn)行了協(xié)調(diào)規(guī)劃,綜合考慮了電動汽車用戶、充電站、新能源、配電網(wǎng)等多方因素,建立了以全社會成本最小為目標(biāo)的充電站與新能源協(xié)調(diào)規(guī)劃模型,并采用遺傳算法求解該規(guī)劃模型。最后用一個實(shí)際算例驗(yàn)證了該規(guī)劃模型與所提算法的有效性與合理性。
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電動汽車用異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制的仿真研究
摘要:以交流異步電機(jī)作為電動汽車的驅(qū)動電機(jī),建立了異步電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,將直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)運(yùn)用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)。在Matlab/Simulink平臺上搭建了電動汽車用異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的仿真模型,詳細(xì)介紹了模型中各個子模塊的組成和功能,并進(jìn)行電機(jī)運(yùn)行仿真。仿真結(jié)果表明,控制系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)迅速,調(diào)速性能良好,驗(yàn)證了控制系統(tǒng)的正確性。
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