電動(dòng)汽車
-
電動(dòng)車動(dòng)力電池材料與市場(chǎng)規(guī)模分析
對(duì)未來汽車業(yè)的大膽預(yù)期，我們假設(shè)全球電動(dòng)汽車的電池市場(chǎng)普及率能達(dá)到50%，估計(jì)電動(dòng)車動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將在2030年達(dá)到3200億-4000億美元，幾乎與目前全球半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收持平。
-
特斯拉Model3：讓更多人用上電動(dòng)汽車
Model3是特斯拉繼ModelS和ModelX之后的第三個(gè)電動(dòng)汽車系列，也是最便宜的特斯拉電車系列車型。特斯拉CEO伊隆·馬斯克證實(shí)Model3將在今年3月31日發(fā)布，起價(jià)約
-
三個(gè)方面看清電動(dòng)汽車底盤技術(shù)亮點(diǎn)所在
人類發(fā)展史，從原始社會(huì)開始已有約170萬年的歷史了，而汽車的底盤技術(shù)的發(fā)展，相對(duì)與人類的發(fā)展史來說，可以是微乎其微，但也有一百多年的歷史了。其中包括各種制動(dòng)、懸掛、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等的地盤子系統(tǒng)的
-
特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車行業(yè)格局
看上去，2016年應(yīng)該是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示目前其依然虧損，尚未實(shí)現(xiàn)其預(yù)想的2015年盈利的目標(biāo)。為了在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，特斯拉將投入超
-
電動(dòng)汽車技術(shù)路線之爭(zhēng)又要開撕
竟然有自主品牌要聯(lián)手技術(shù)合作了！一大早的，看到這條消息，作為一個(gè)耿直的Boy和中國(guó)汽車品牌粉的我，難掩心中的激動(dòng)，5號(hào)線地鐵又坐過頭了……。原路折返，一路狂奔。&
-
比亞迪元曝光：1.5L+混合動(dòng)力系統(tǒng)
2016年2月19日，慕尼黑 ― 盡管5G通信標(biāo)準(zhǔn)還在探索和討論中，但是可以肯定的是，傳輸毫米波頻段帶寬極寬的信號(hào)是非常有必要的。羅德與施瓦茨公司支持了很多把這一塊頻譜用于5G的科研活動(dòng)。
-
如何打造中國(guó)版博世和德爾福？
從某種程度上說，設(shè)置電動(dòng)車準(zhǔn)入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點(diǎn)還要落在在電動(dòng)車核心零部件領(lǐng)域，形成中國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，扶植和培養(yǎng)中國(guó)的博世和德爾福。“如果我們?cè)诤诵牧悴考髽I(yè)中
-
各大廠商暗戰(zhàn)動(dòng)力電池 搶布電動(dòng)汽車市場(chǎng)
福特汽車ceo馬克·菲爾茲（mark fields）不久前宣布，該公司計(jì)劃在2020年之前追加45億美元的投資，拓展其混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。韓國(guó)家電業(yè)界兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星電
-
馬斯克：疫情期間特斯拉汽車消費(fèi)需求依然強(qiáng)勁
8月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，在新冠疫情期間，該公司的汽車需求依然強(qiáng)勁。 為了將購(gòu)買新車的壓力和不確定性保持在歷史最
-
最快電動(dòng)汽車：從0加速到62mph僅需2.6秒
名為Rimac的公司很久之前就公布過一倆Concept_One汽車，這是一輛全電動(dòng)“超級(jí)汽車”，1088馬力，最快速度可以達(dá)到220mph。這款車最終 只會(huì)生產(chǎn)8輛，
-
高通：未來電動(dòng)汽車行駛時(shí)能自動(dòng)充電
讓電動(dòng)汽車在行駛過程中充電聽起來似乎是個(gè)大膽的想法，高通就希望這么做。據(jù)外媒報(bào)道，高通正在研發(fā)一種“動(dòng)態(tài)無線充電”的技術(shù)，以緩解駕駛員的里程焦慮：只需在公路上開著車，
-
汽車業(yè)顛覆性趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企
近日，《麥肯錫：汽車業(yè)顛覆性趨勢(shì)分析》報(bào)告指出，盡管特斯拉、谷歌和蘋果目前展現(xiàn)了極大的造車興趣，它們所代表的也僅是冰山一角。還有更多的新企 業(yè)將可能進(jìn)入汽車市場(chǎng)，特別是現(xiàn)金充裕的高科技公司和
-
電動(dòng)跑車?yán)m(xù)航400km，百公里加速3.9秒
“智能照明”話題多年熱度不減，源于大家都懂這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，但實(shí)際真刀真槍干起來的卻極為鮮有。其中大多數(shù)人同意的原因是：傳統(tǒng)布線復(fù)雜、用戶體驗(yàn)不佳、痛點(diǎn)未現(xiàn)、成本高
-
盤點(diǎn)純電動(dòng)汽車種類以及核心技術(shù)
純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有：無污染、噪聲??； 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便； 能量轉(zhuǎn)換效率高；同時(shí)可回收制動(dòng)、下
-
英國(guó)電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)，30分鐘充電80%
據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar報(bào)道，近日，一條總長(zhǎng)為1099公里的電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)在英國(guó)建成，為電動(dòng)汽車的推廣創(chuàng)造更大的便利。 據(jù)悉，該充電網(wǎng)絡(luò)擁有74個(gè)快速充電站點(diǎn)，僅需30分
-
比亞迪即將登陸鳥巢 推出插電混動(dòng)汽車
如果你駕駛過純電動(dòng)汽車，比如特斯拉，就會(huì)覺得即便是充電這么簡(jiǎn)單的事，也還是嫌麻煩，這不，無線充電來了，這下沒有犯懶的借口了。 特斯拉表示從今年4月開始，其無線充電裝置&ldquo
-
UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車
現(xiàn)在，雖然說科技在不斷的進(jìn)步，各種各樣的新能源汽車也在不斷的冒出，然而石油，或者說汽油依然在這一領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)著最重要的地位。但在未來，也許我們會(huì) 用到更加清潔的電動(dòng)汽車—&mda
-
從粗略和細(xì)致兩個(gè)維度來看汽車混動(dòng)架構(gòu)
昨天和孫博在群里扯Power Split的構(gòu)型，混動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分 1）P
-
開發(fā)突破性電池將改變整個(gè)新能源市場(chǎng)
美國(guó)能源部下屬機(jī)構(gòu)高級(jí)能源研究計(jì)劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy，簡(jiǎn)稱ARPA-E）正在開發(fā)突破性的電池技術(shù)?？赡苡貌涣硕嗑茫鼈兊男码?/p>
-
汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模以及挑戰(zhàn)
盡管在“自動(dòng)駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點(diǎn)面前，再制造這一小眾市場(chǎng)顯得有些底氣不足，但不得不承認(rèn)，這一領(lǐng)域蘊(yùn)
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
