電動車
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國內電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展怪圈：充電站閑置和充電難并存
就在全國電動車充電站如雨后春筍般涌現(xiàn)，甚至大部分處于閑置的同時，消費者卻因擔憂充電難而對新能源車望而卻步。 近日調研發(fā)現(xiàn)，借著新能源車“十城千輛”計劃的東風，各地政府和企業(yè)紛紛上馬電動車配
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電動車電動機驅動控制電路（二）
電動車電動機驅動控制電路（二）
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電動車電動機驅動控制電路（一）
電動車電動機驅動控制電路（一）
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鋰電池研究取得突破：電動汽車只需充電10秒即可行駛400公里
電動車鋰電池是近來熱門話題。近日，媒體報道了復旦大學教授吳宇平課題組的一項重磅研究成果——可將鋰電池性能提高80%。電動汽車只需充電10秒即可行駛400公里，在國內外引起巨大轟動。昨天，參加華南
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Sendyne研制出電動車高精度電流傳感器
近日，Sendyne公司研發(fā)出SFP100高精度電流傳感集成電路，采用電阻并聯(lián)的電路連接方式實現(xiàn)近乎于普通傳感集成電路10倍的精度。據(jù)了解，Sendyne是一家為電動車和網(wǎng)格儲存提供半導體元件以及電池系統(tǒng)管理方案的公司。S
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給電動車加裝定時器電路
給電動車加裝定時器電路
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五門掀背電動車 雷諾Twin-Z概念車發(fā)布
近日，雷諾汽車發(fā)布了Twin-Z概念車的官方圖片，該車是一款五門掀背電動車，其續(xù)航里程可達到161公里，最高時速為130公里/小時。 Twin-Z的造型是由雷諾與英國設計師Ross Lovegrove合作設計，融入包括植物(樹杈式
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法國電動車大增 國家電網(wǎng)或力不從心
據(jù)歐洲媒體消息，面對日漸增長的電動車大軍，法國電網(wǎng)可能會出現(xiàn)供不應求、力不從心的狀態(tài)。本月，雷諾在法國推出了期待已久的Zoe純電動汽車，這是雷諾在法國推出的首款具有主流市場潛力的電動車。盡管法國政府一直鼓
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韓國量產(chǎn)氫燃料電池車
隨著全球性的能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖等問題日益突出，積極推進新能源產(chǎn)業(yè)成為可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。韓國現(xiàn)代汽車將率先量產(chǎn)氫燃料電池車。專家認為，鄰國此舉會促
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中國電動汽車電池電機技術不比外國差
作為中國電動車示范運營的重點城市之一，北京市政府近期明確表示，將于今年年內出臺針對私人購買電動車政策細則，北京電動車私人消費將迎來破冰的關鍵時刻。“北京科委現(xiàn)在已經(jīng)組織了私人購車的志愿者，開始了
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吉利成立電動汽車公司 進軍電動車領域
繼今年2月旗下的子公司上海華普國潤與康迪車業(yè)簽訂合作框架協(xié)議后，吉利與康迪3月22日正式簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動汽車有限公司，從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動汽車業(yè)務。此舉標志著吉利正式染指
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無望獲菲斯科電動車技術 吉利退出競購
吉利汽車日前宣布退出競購美國電動汽車公司菲斯科，此舉可能與菲斯科缺乏吉利期望獲得的電動汽車技術有關。據(jù)plugincars報道，知情人士透露，吉利原以為收購菲斯科可為其帶來電動汽車技術，但分析后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)技術掌
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政策決定電動車私有化進程
目前，全球對于中國電動車的關注已經(jīng)超出了產(chǎn)業(yè)范疇，上升到公共研究領域。3月18日，來自中美兩國學術、產(chǎn)業(yè)、政府等相關領域的學者和專家，在本報與斯坦福大學公益與公民社會研究中心聯(lián)合主辦的“中國新能源汽
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全球新能源汽車將轉向 燃料電池車漸熱
持續(xù)多年的電動車熱隨著在美國市場銷售遇冷而有了點偃旗息鼓之勢，電動車之路在國際上真的走不通了嗎?與中國堅持在電動車(EV)領域辛勤耕耘不同，據(jù)外媒報道，一些國際車企在
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日本研發(fā)電動車地面充電技術 行駛中可充
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》3月18日報道，從事道路鋪裝業(yè)務的日本東亞道路工業(yè)公司開發(fā)出了無需使用充電線，可使電動汽車(EV)在行駛過程中完成充電的鋪裝技術。它通過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術，電動汽車可在行駛和
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中國電動車再下一城 欲破美國式發(fā)展魔咒
持續(xù)不斷的十面“霾”伏讓防治機動車尾氣污染成為關注熱點，新能源汽車的熱度也在持續(xù)升溫，中國發(fā)展新能源汽車迫在眉睫。不過，電動汽車雖是我國新能源發(fā)展的主攻方向，但私人市場啟動緩慢。在2012年美國
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全球新能源汽車將轉向 燃料電池車漸熱
持續(xù)多年的電動車熱隨著在美國市場銷售遇冷而有了點偃旗息鼓之勢，電動車之路在國際上真的走不通了嗎?與中國堅持在電動車(EV)領域辛勤耕耘不同，據(jù)外媒報道，一些國際車企在EV銷售受挫后轉而在燃料電池汽車(FCV)投入
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復旦大學有望破電動汽車充電瓶頸
由復旦大學研發(fā)的一種新型水鋰電池，只要花10秒鐘充60度電，就可以讓新能源電動汽車跑上400公里。據(jù)報道，復旦昨天發(fā)布的該項科研成果，于近日在《自然》(Nature)雜志子刊《科學報道》(Sci.Report)刊發(fā)。而該科研成果
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SPRINGO市場化提速 電動車共享在滬破冰
上海國際汽車城(集團)有限公司(以下簡稱汽車城)與上海通用汽車有限公司(以下簡稱上海通用)正式簽署了新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為國內合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動車，賽歐SPRINGO將正式入駐新能源汽車試乘
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2019年鋰離子電池銷售額將是2012年的6倍 達128.4億美元
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年全球鋰離子電池銷售額為21.3億美元。受油價不斷上漲、各個政府對插電式電動車的補貼措施、電動車基礎設施的不斷完善，以及隨著電動車產(chǎn)量提高而導致成本
