
前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過(guò)程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開(kāi)發(fā)本部核心工程部模擬課資深專(zhuān)家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,雖然模擬
電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)綜合外電報(bào)道,據(jù)調(diào)查顯示,和去年同期507輛的銷(xiāo)售量相比,今年上半年電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的15個(gè)歐盟市場(chǎng)上增加到5222輛,占市場(chǎng)份額的0.07%。然而歐洲各界對(duì)這個(gè)數(shù)字并不滿意,分析人士認(rèn)為光靠大量的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)
本月初,杭州街頭一輛眾泰牌電動(dòng)出租車(chē)的自燃事件把電動(dòng)汽車(chē)推向了風(fēng)口浪尖,著實(shí)讓電動(dòng)汽車(chē)“火”了一把,也讓人們開(kāi)始質(zhì)疑電動(dòng)汽車(chē)是否真如傳聞中的那么好,電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題受到了廣泛質(zhì)疑。事發(fā)后,眾泰集團(tuán)董
近日,韓國(guó)LG宣布,將于2015年前分批投資8萬(wàn)億韓元發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì),其中包括電動(dòng)車(chē)配件、led照明、污水處理系統(tǒng)等。 LG計(jì)劃在2013年前投資2萬(wàn)億韓元發(fā)展電動(dòng)車(chē)零件,另外投資1萬(wàn)億韓元發(fā)展LED照明與污水處理事業(yè),并在
在日益強(qiáng)調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天,大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)勇?lián)鐣?huì)責(zé)任,致力于研發(fā)節(jié)能環(huán)保的新車(chē)型。其中混合動(dòng)力車(chē)型早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷(xiāo)售。近日雷諾發(fā)布了一個(gè)旨在介紹他們未來(lái)全新電動(dòng)車(chē)系的網(wǎng)站。網(wǎng)站的內(nèi)容就是關(guān)于Fluence,K
據(jù)印度媒體Hindu Business Line報(bào)道,寶馬一名高管日前評(píng)論認(rèn)為,中國(guó)將成為全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。 本屆法蘭克福車(chē)展上,在接受Hindu Business Line有關(guān)電動(dòng)車(chē)的采訪提問(wèn)時(shí),寶馬全球營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售董事Ia
據(jù)美媒《今日美國(guó)》日前報(bào)道,兩名美國(guó)參議員聲稱(chēng)中國(guó)迫使通用汽車(chē)提供沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車(chē)技術(shù),要求針對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查,防止美國(guó)新能源車(chē)技術(shù)泄露到中國(guó)。而通用汽車(chē)副董事長(zhǎng)Steve Girsky則否認(rèn)了中國(guó)方面施壓的說(shuō)法。
Brabus發(fā)布全電動(dòng)四驅(qū)猛獸 電動(dòng)車(chē)給人的第一印象是環(huán)保省油,缺少激情,但是改裝商BRABUS近日推出一款基于E級(jí)(W212)的4輪驅(qū)動(dòng)的性能猛獸概念車(chē)。 此概念車(chē)使用四只位于車(chē)輪中的輪轂電機(jī)提供動(dòng)力,每個(gè)電機(jī)的功
速度一直很多愛(ài)車(chē)人士追求的目標(biāo)之一,,汽車(chē)的性能也是眾多乃至全部的汽車(chē)廠商一直被列為重中之重,連電動(dòng)車(chē)也不例外。近日,來(lái)自克羅地亞的汽車(chē)制造商Rimac旗下一款名為One Concept的電動(dòng)概念車(chē)已經(jīng)于法蘭克福車(chē)
最近科技部、財(cái)政部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出“安全令”,強(qiáng)調(diào)要重視新能源汽車(chē)在示范運(yùn)行中的安全問(wèn)題。到目前為止,除兩起分別發(fā)生在杭州和上海的電動(dòng)車(chē)自燃事件,原因尚在調(diào)查中之外,還沒(méi)有見(jiàn)到
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的最新報(bào)告,應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)(electric vehicles,EVs)的半導(dǎo)體組件營(yíng)收,將在2011與2018年之間成長(zhǎng)四倍,達(dá)到20億美元規(guī)模。Strategy Analytics的報(bào)告指出,應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力
法蘭克福汽車(chē)展(Frankfurt Auto Show)即將于9月中旬舉辦,屆時(shí)大多數(shù)汽車(chē)制造商將推出各自的最新款電動(dòng)車(chē)及傳統(tǒng)車(chē)型。 美國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)以及中國(guó)都將電動(dòng)車(chē)定位為未來(lái)的暢銷(xiāo)車(chē)型,并且這些國(guó)家都在斥巨資用于
[摘要] 大眾已經(jīng)公布他們規(guī)劃的2030年個(gè)人交通工具藍(lán)圖,屆時(shí)這世界將主要由個(gè)體性交通工具組成,在今年的法蘭克福車(chē)展上,他們就發(fā)布了這款單座的電動(dòng)概念車(chē)。 大眾已經(jīng)公布他們規(guī)劃的2030年個(gè)人交通工具
豐田汽車(chē)旗下 Toyota Motorsport GmbH (TMG)賽車(chē)部門(mén)所打造的 TMG EV P001雙人座純電能動(dòng)力小型賽車(chē),于8月29日、紐柏林北賽道(Nürburgring Nordschleife)成功刷新 Peugeot EX1 concept早前締造的9分1.338秒
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的前景并不十分明朗。根據(jù)Pike研究機(jī)構(gòu)2009年的調(diào)查數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),只要能夠單靠電池行駛40英里,48%的美國(guó)人愿意考慮用插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。但問(wèn)題的核心在于:調(diào)查顯示83%的人會(huì)考慮這樣的汽車(chē),如果價(jià)格
[摘要] TUM(Technische Universitaet Muenchen)將在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布自己首款電動(dòng)概念車(chē)“MUTE”。在經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備之后,首部原型車(chē)終于發(fā)布了,這部MUTE概念車(chē)在各方面都 TUM(Technische Universita
據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道,美國(guó)麻省理工學(xué)院的科學(xué)家研制出了一種新型半固態(tài)液流電池,其成本僅為現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)所用電池的三分之一,但卻能讓電動(dòng)汽車(chē)一次充電的行駛里程加倍。 現(xiàn)在,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)
引言 在傳統(tǒng)充電技術(shù)中,常用的恒壓充電、恒壓限流充電、恒流充電等模式,都是由人工控制充電過(guò)程,大多存在著嚴(yán)重的過(guò)充電現(xiàn)象。充電質(zhì)量的好壞,直接影響蓄電池的使用壽命。而新型蓄電池智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì),就是
雖然純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法滿足消費(fèi)者日行駛300公里的要求,但是仍然有一款新能源汽車(chē)能夠解決這一問(wèn)題,這就是安裝有增程式發(fā)電機(jī)的增程式電動(dòng)汽車(chē)。增程式電動(dòng)車(chē)能夠降低車(chē)載蓄電池重量,能夠滿足市內(nèi)工作日行駛里程。而且
據(jù)山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹,國(guó)內(nèi)第一個(gè)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)自律性標(biāo)準(zhǔn)日前在濟(jì)南正式發(fā)布,這一標(biāo)準(zhǔn)是由山東省新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟制定實(shí)施的。 近年來(lái),為落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策,積極投身發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),