磷酸鐵鋰電動車市場前景廣闊 眾車企加入

近日，通用汽車宣布，他們將采用A123 Systems Inc公司提供的磷酸基礎(chǔ)鋰離子電池，以代替現(xiàn)有電池類型。通用汽車表示，這種磷酸鐵鋰電池比現(xiàn)在沃藍(lán)達(dá)所使用的電池更安全，更耐用。不過到目前為止，這款電池還沒有開始

電動車發(fā)展報告出臺 指導(dǎo)中國電動車方向

在昨天召開的“2011電動汽車及充電裝置、儲能技術(shù)大會”上，首次浮出水面的《我國電動汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報告》（下稱“報告”）受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國電動汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級

汽車電子市場巡禮

汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達(dá)8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先，汽車市場轉(zhuǎn)向新興經(jīng)濟(jì)

瞬間快充 三維納米電池引發(fā)電動車革命

電池是現(xiàn)代電子工具的重要部件，也是一大短板。它的主要缺陷是：不能像超級電容器那樣快速充電，性能會隨時間而降低。據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)10月9日報道，現(xiàn)在，美國科學(xué)家研制出了擁有三維納米結(jié)構(gòu)電極的電池，充放電

北京電動汽車充電站成擺設(shè) 充電儀器落滿灰塵

“這都是壞車，”充電站的管理人員指著一輛尾燈被撞碎、輪胎爆裂的環(huán)衛(wèi)車說，“早就不能用了，停在這兒好幾個月了?！边@些大小不一、型號各異的電動環(huán)衛(wèi)車，占據(jù)了充電站的大部分位置，而充電站里的4個充電樁被擋在讓

專訪博世陳玉東： 2025年開啟電動車時代

一個點(diǎn)火線圈專利的發(fā)明，成就了德國博世集團(tuán)成為領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特-博世更沒想到的是，從1909年在中國開設(shè)第一家貿(mào)易辦事處開始，博世集團(tuán)就與中國結(jié)下了不解之緣。百年之后，中國已

歷數(shù)2011各大電動車品牌

在現(xiàn)階段，電動車越來越多地受到消費(fèi)者關(guān)注，由于對于電動車行情、電動車排名的不熟悉，很多消費(fèi)者在購買電動車的時候發(fā)愁，這個店逛逛，哪個店看看不知道該買哪個品牌的電動車好，現(xiàn)在電動車的牌子確實(shí)也太多了，較

專訪：傅俊 董事長 武漢電動汽車示范運(yùn)營有限公司

電動汽車未來的方向一定是商業(yè)化，我們以此為目標(biāo)成立了“商業(yè)化”運(yùn)營公司。初期的定位主要有兩方面：展示車輛及考核車輛。 傅俊董事長 NEV《新能源汽車》：作為國內(nèi)第一家以“商業(yè)”模式開展電動汽車示范運(yùn)營的公司

電動車晶閘管脈沖調(diào)速電路

日產(chǎn)擬2013年推出聆風(fēng)電動車無線充電系統(tǒng)

據(jù)外媒消息，日產(chǎn)汽車公司日前宣布，將從2013年開始為聆風(fēng)電動車采用無線充電系統(tǒng)。 該系統(tǒng)無需充電線和插座，車輛通過與感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)而進(jìn)行充電，該充電系統(tǒng)可以安裝在私人住宅或者公共停車區(qū)域內(nèi)，可以內(nèi)置

沃藍(lán)達(dá)售價49.8萬元 上海通用的虛實(shí)兩手

由于進(jìn)口車無法享受國家新能源汽車補(bǔ)貼，且原本計(jì)劃在年底出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》未見蹤影，許多跨國車企紛紛在門外持觀望態(tài)度，而通用卻率先在中國邁出了這一步。在11月21日廣州車展首

第二代聆風(fēng)？日產(chǎn)推出全新ESFLOW電動車

[摘要] 日產(chǎn)兩座電動概念跑車—Nissan ESFLOW將在2012北京車展亮相。這款電動概念車向世人證明，未來的純電動跑車仍然能像傳統(tǒng)跑車一樣，極具馳騁快感。 雖然Nissan ESFLOW仍處于概念車階段，但卻體現(xiàn)了日

上海首家電動汽車4S店開業(yè)

上海首個電動車4S店亮相，感興趣的市民一大早便趕來咨詢相關(guān)問題。晨報記者 殷立勤 現(xiàn)場圖片 記者 宋杰晨報訊昨日，上海首家電動汽車4S店——高瞻新能源汽車4S店開業(yè)。市民在該店購買電動汽車，現(xiàn)在可享國家最高6萬元

付于武：我國電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先

11月20日據(jù)電動車時代網(wǎng)了解，廣州車展媒體日前夕，由南方報業(yè)傳媒集團(tuán)主辦、南方日報承辦的“融合.創(chuàng)新”中國入世十年系列論壇之汽車業(yè)論壇在廣州珠江新城麗思卡爾頓酒店舉行。本次論壇邀請汽車業(yè)專家與知

電動車無刷電機(jī)控制器短路的工作模型

議題內(nèi)容：電動車無刷電機(jī)控制器短路的工作模型 控制器在短路時MOSFET的工作狀態(tài) 計(jì)算MOSFET瞬態(tài)溫升的計(jì)算公式 設(shè)定短路保護(hù)時間的原則 解決方案：溫升公式：Tj = Tc + P × Rth(jc) 根據(jù)單脈沖的熱

江西將打造亞洲最大的電池級碳酸鋰生產(chǎn)基地

11月12日，由江西省工信委和江西省宜春市政府承辦的新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會在南昌舉行，這是第二屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會暨技術(shù)博覽會召開的三場低碳產(chǎn)業(yè)合作推進(jìn)會之一。宜春市委書記謝亦森在會上接受

電動車無刷電機(jī)控制器短路的工作模型

議題內(nèi)容：電動車無刷電機(jī)控制器短路的工作模型 控制器在短路時MOSFET的工作狀態(tài) 計(jì)算MOSFET瞬態(tài)溫升的計(jì)算公式 設(shè)定短路保護(hù)時間的原則 解決方案：溫升公式：Tj = Tc + P × Rth(jc) 根據(jù)單脈沖的熱

基于單片機(jī)的電動車無線遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51 為電動車的控制核心， 利用紅外遙控器配以紅外接收頭及直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路來實(shí)現(xiàn)電動車的運(yùn)動控制。系統(tǒng)由紅外線遙控器， 紅外線接收模塊， 電動機(jī)驅(qū)動模塊， 顯示及聲光指示模塊， 方向

基于單片機(jī)的電動車無線遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51 為電動車的控制核心， 利用紅外遙控器配以紅外接收頭及直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路來實(shí)現(xiàn)電動車的運(yùn)動控制。系統(tǒng)由紅外線遙控器， 紅外線接收模塊， 電動機(jī)驅(qū)動模塊， 顯示及聲光指示模塊， 方向

新技術(shù)！電動車充電僅需十分鐘

我們都知道什么是電動車普及的最大障礙--經(jīng)常是一充就是一通宵的充電時間。但是日產(chǎn)已經(jīng)聲稱他們開發(fā)了一個新的充電系統(tǒng)，讓你的車子在短短十分鐘內(nèi)就能充滿電（毫無疑問日產(chǎn)更想說：你的樹葉引擎--見下圖），和你去