電動車
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高通收購電動車無線充電公司HaloIPTV
高通上周二宣布收購了HaloIPTV的大部分資產(chǎn)，該公司專為電動公路車輛提供無線充電技術(shù)的公司。具體財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)暫未公布。高通表示，HaloIPT團(tuán)隊(duì)所有員工都將加入高通設(shè)立在英國的歐洲創(chuàng)新拓展部。高通歐洲創(chuàng)新拓展部執(zhí)行
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電動車市場遇冷 混合動力成亮點(diǎn)
兩年之前，要是在車展上不擺一輛新能源汽車，這家汽車公司都不好意思和同行打招呼，但是兩年過去，新能源從理想走向現(xiàn)實(shí)。2009年，以科技部牽頭的相關(guān)中國國家部委確定以電動汽車為核心的新能源發(fā)展方向，科技部部長
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高通收購電動車無線充電技術(shù)公司HaloIPT
【21ic電子網(wǎng)原創(chuàng)】：高通公司11月8日宣布已經(jīng)收購了電動車無線充電技術(shù)供應(yīng)商HaloIPT的幾乎全部技術(shù)和其它資產(chǎn)。 高通表示，HaloIPT的所有員工已經(jīng)加入了高通公司位于英國的歐洲創(chuàng)新發(fā)展部（European Innova
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沃爾沃C30電動車將向部分歐洲客戶交付
沃爾沃C30電動車是沃爾沃(Volvo)汽車公司DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略的重要組成部分，它與普通C30同樣舒適、安全，同樣配置齊全和具有駕駛樂趣，同時(shí)又能提供一次充電最大150公里的續(xù)航里程，而且二氧化碳排放幾乎為零。首批
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雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動車廣州車展上市
[摘要] 去年8月31日，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)增程型電動車正式在國內(nèi)發(fā)布，并作為上海世博會的貴賓用車，而在本月22日開幕的廣州車展上它將正式上市。去年沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)在北美上市，4.1萬美元起約合人民幣28萬左右。 去
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安全屏障環(huán)保動力：日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)解析
提到日產(chǎn)，可能大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者都會用經(jīng)濟(jì)實(shí)用、寬敞、舒適之類的字眼做關(guān)鍵詞，而另外一些人則會跟你講370Z甚至“戰(zhàn)神GT-R”...人們通過英菲尼迪見識了日產(chǎn)詮釋豪華的方式，也從一系列運(yùn)動健將和賽事中見識到了日產(chǎn)
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29985美元起 三菱i-MiEV電動車11月下旬開售
近日據(jù)海外媒體報(bào)道稱，2012款三菱i-MiEV電動車預(yù)計(jì)11月下旬抵達(dá)北美市場的經(jīng)銷商處，售價(jià)為29985美元(約合人民幣19.1萬元)起。 2012款三菱i-MiEV純電動車，搭載了一臺16千瓦時(shí)的鋰離子電池組，擁有66馬力的最大功
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基于單片機(jī)控制的電動車鋰電池組設(shè)計(jì)
隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。 當(dāng)過充、過放、過流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí)，鋰電池內(nèi)的壓力
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歷盡風(fēng)波，BYD推出純電動汽車e6
王傳福在付出了汽車事業(yè)部的領(lǐng)軍人物，BYD汽車近兩年經(jīng)歷眾多風(fēng)波，全是為了這一天，上中國能夠開上自主品牌的新能源汽車，中國企業(yè)能夠在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。10月26日，BYD純電動汽車e6正式發(fā)布，期待這兩
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顛覆電動車舊思維 提出三種電池解決方案
對于中國電動車當(dāng)下發(fā)展現(xiàn)狀的混亂、停滯以及由此產(chǎn)生的對它的不利言論，上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師、上海交通大學(xué)校長助理、汽車工程研究院院長許敏憂心忡忡。 2011年夏天，他在上海接受
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三大因素使得中國的電動汽車市場難以起飛
以電動/混合動力為代表的新能源汽車近年來取得了長足的進(jìn)步，但給人的感覺始終是“雷聲大，雨點(diǎn)小”。電動車成功的關(guān)鍵是什么？投資者的耐心、研發(fā)的投入、消費(fèi)者的信心能否堅(jiān)持到產(chǎn)業(yè)成熟的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？此間是
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新能源車將推市場化指標(biāo) 插電式混合動力上位
從財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》至今，時(shí)間已過去近3年，業(yè)內(nèi)汽車骨干企業(yè)的新能源產(chǎn)品也相繼出爐，但真正市場化得并不多。對此，國家發(fā)展與改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司
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電動車36 V鋰電池組保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案
中心議題： 電動車6 V鋰電池組保護(hù)電路設(shè)計(jì)方案解決方案： 穩(wěn)壓電源模塊設(shè)計(jì) 充電均衡模塊設(shè)計(jì) 電壓電流測量模塊設(shè)計(jì) 溫度檢測模塊設(shè)計(jì) 開關(guān)模塊設(shè)計(jì) 隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要
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三大因素使得中國的電動汽車市場難以起飛
以電動/混合動力為代表的新能源汽車近年來取得了長足的進(jìn)步，但給人的感覺始終是“雷聲大，雨點(diǎn)小”。電動車成功的關(guān)鍵是什么？投資者的耐心、研發(fā)的投入、消費(fèi)者的信心能否堅(jiān)持到產(chǎn)業(yè)成熟的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？此間是
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特斯拉將為豐田RAV4電動車提供動力系統(tǒng)
近日，特斯拉豐田簽1億美元協(xié)議，特斯拉S款車型和其跑車所用動力系統(tǒng)將被用于豐田RAV4電動車。雖然特斯拉計(jì)劃在未來幾個(gè)月停止生產(chǎn)運(yùn)動型電動跑車，但據(jù)美國證券交易委員會的文件，為了繼續(xù)生產(chǎn)跑車，特斯拉向蓮花汽
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電動車或可實(shí)現(xiàn)邊走邊充電
電動車的好處自不必說，但過長的充電時(shí)間給很多車主在使用習(xí)慣上造成不便，對于那些習(xí)慣了平均每個(gè)月加一次油的汽油車車主來說，換成現(xiàn)在的EV電動車幾乎每天都要充電，的確是個(gè)麻煩的事情。本來充電樁就不多，而且將
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電動車無線感應(yīng)充電技術(shù) 充電不插線
作為電動車無線感應(yīng)充電技術(shù)的先導(dǎo)者Evatran公司近日宣布了他們最新的研究成果——新一代無線感應(yīng)充電裝置。這種新型裝置的充電感應(yīng)單元只有圓盤大小，不僅體積比上一代縮小很多，而且感應(yīng)更加靈敏—
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LEAF電動車LED前照燈的熱分析
前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級工程師)介紹，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，雖然模擬
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2020年中國將成最大新能源汽車市場
“2015年至少有100萬輛電動汽車上路；2020年中國將成為世界最大的新能源汽車市場，同時(shí)每年至少在這一市場上投入100億元。”昨日（10月12日），在2011全球汽車論壇會議上，美國CODA公司全球CEO墨斐這樣預(yù)測
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美國參議員要求制止中國“勒索”電動車技術(shù)
據(jù)美媒《今日美國》日前報(bào)道，兩名美國參議員聲稱中國迫使通用汽車提供沃藍(lán)達(dá)電動車技術(shù)，要求針對此事展開調(diào)查，防止美國新能源車技術(shù)泄露到中國。而通用汽車副董事長SteveGirsky則否認(rèn)了中國方面施壓的說法。2011年
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