
一、 物聯(lián)網(wǎng)的基本概念互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到今天,大家都已經(jīng)非常熟悉了,它已經(jīng)深深地置入到我們的生活,學(xué)習(xí)和工作等各個(gè)方面,我們通過互聯(lián)網(wǎng)可以了解世界上每個(gè)角落的新聞,可以下載圖片、音樂、軟件等,可以聊天、收
北京時(shí)間6月21日消息,如果你嫌有兩個(gè)輪子的電動車太笨重,不妨試試Solowheel。Solowheel是世界最小的自平衡獨(dú)輪電動車。它由1000瓦特電動機(jī)驅(qū)動,時(shí)速可達(dá)12英里(19.31公里),適合每日的城際交通(daily commuting)和
早在2010年北京車展,上汽集團(tuán)便攜帶旗下首款電動車MG-E1亮相,小尺寸的E1作為上汽低碳環(huán)保的先鋒車型,向世人傳遞著中國新能源車型的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成果,并且宣布其將在今年上市銷售。眼下,MG-E1雖然依舊嚴(yán)密包裹著,
提到日產(chǎn),可能大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者都會用經(jīng)濟(jì)實(shí)用、寬敞、舒適之類的字眼做關(guān)鍵詞,而另外一些人則會跟你講370Z甚至“戰(zhàn)神GT-R”...人們通過英菲尼迪見識了日產(chǎn)詮釋豪華的方式,也從一系列運(yùn)動健將和賽事中見
新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越受各大廠商的重視,我們的自主品牌自然也不例外,無論是早期的比亞迪還是廣汽傳祺,都在新能源方面進(jìn)行了大力投入。而作為自主品牌的中堅(jiān)力量,長城在去年的上海車展上帶來了騰翼C20R電動
據(jù)悉,中國大陸和臺灣經(jīng)合會之下的產(chǎn)業(yè)和合作小組將在4、5月間召開會議。目前,兩岸正密切討論合作方案,包括面板、無線城市、低溫物流、電動車、LED照明等五個(gè)分組。其中以LED照明方案最成熟,且臺灣擬將試點(diǎn)計(jì)劃擴(kuò)
據(jù)悉,中國大陸和臺灣經(jīng)合會之下的產(chǎn)業(yè)和合作小組將在4、5月間召開會議。目前,兩岸正密切討論合作方案,包括面板、無線城市、低溫物流、電動車、LED照明等五個(gè)分組。其中以LED照明方案最成熟,且臺灣擬將試點(diǎn)計(jì)
[摘要] 鈴木雨燕電動車再次亮相2012日內(nèi)瓦車展,盡管新車在外觀造型上與普通版的變化并不大,但全系的電動系統(tǒng)能讓該車實(shí)現(xiàn)最大30公里的續(xù)航里程。 2012日內(nèi)瓦車展已在當(dāng)?shù)?月6日正式開幕。目前在車展現(xiàn)場
德國人工智能研究中心近日推出一款人工智能“變形”電動車,該車行動靈活,可根據(jù)現(xiàn)有交通狀況“變形”,將來還有望實(shí)現(xiàn)自動駕駛。人工智能研究中心將這種變形車稱為“EO智能連接車”,該車底盤靈活多變,可通過減小
隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對充放電要求很高。當(dāng)過充、過放、過流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí),鋰電池內(nèi)的壓力與
在中國的一線城市,由政府、央企等大力投入,數(shù)以萬計(jì)的充電樁正在建設(shè),越來越多的電動汽車即將下線,更多的政府用車準(zhǔn)備“換電”;而在山東、河北等省的二三線城市,無牌、無證、廉價(jià)的低速電動汽車野蠻生長數(shù)載,
隨著鉛酸電池行業(yè)的全面洗牌,以及對“超標(biāo)”電動車整治工作的開展,鋰電池也越來越受到人們的重視。此輪環(huán)保整治,浙江、廣東、江蘇、山東四省作為重點(diǎn)整改省份,鉛酸電池生產(chǎn)幾乎癱瘓,全國50%~60%的產(chǎn)能受到影響。
隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對充放電要求很高。當(dāng)過充、過放、過流及短路保護(hù)等情況發(fā)生時(shí),鋰電池內(nèi)的壓力與
香港第一輛純電動車MyCar設(shè)計(jì)者,香港理工大學(xué)電機(jī)工程系教授鄭家偉親臨IIC-China2002研討會現(xiàn)場分享近年來在新能源管理方面的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),涉及電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)、電動車充電站、太陽能冷氣系統(tǒng)、太陽能LED照明
全新奧迪A3 e-tron電動車亮相美國 綜合海外媒體報(bào)道 日前在美國加州的長灘市(Long Beach)舉辦的一年一度的科技盛會TED上,奧迪汽車帶來了17臺全新奧迪A3 e-tron電動汽車。 全新奧迪A3 e-tron電動車亮相美國 這
在中國的一線城市,由政府、央企等大力投入,數(shù)以萬計(jì)的充電樁正在建設(shè),越來越多的電動汽車即將下線,更多的政府用車準(zhǔn)備“換電”;而在山東、河北等省的二三線城市,無牌、無證、廉價(jià)的低速電動汽車野蠻
沃爾沃 (Volvo) 汽車公司專注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā),包括了對電動汽車智能化充電的研究。沃爾沃是研究項(xiàng)目 ELVIIS(電動車智能基礎(chǔ)架構(gòu))的合作伙伴之一,該項(xiàng)目將開發(fā)一種智能車載技術(shù),以便控制、測量通過任何插座進(jìn)
眼下電動自行車成了人們出行的最便捷的工具,但電動車贈送的報(bào)警器,如果出了故障,是算保修呢?還是車主要自付維修費(fèi)用呢?南昌的周先生,近日,就因?yàn)閳?bào)警器否屬于包修范圍而惱火。去年年底,周先生買了一輛尼科尼
如果你新買了一輛電動車,卻無法上牌照,你會不會也很焦急氣憤呢?南昌的張先生就因買了尼科尼亞電動車無法上牌而十分氣憤,找到銷售商退款,卻被索要折舊費(fèi),更是讓張先生無法接受。幾天前,張先生花2500元購買了一
香港第一輛純電動車MyCar設(shè)計(jì)者,香港理工大學(xué)電機(jī)工程系教授鄭家偉親臨IIC-China 2002研討會現(xiàn)場分享近年來在新能源管理方面的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),涉及電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)、電動車充電站、太陽能冷氣系統(tǒng)、太陽能LED照明