
一支來(lái)自上海復(fù)旦大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)日前研發(fā)了一款可伸縮線型鋰離子電池,該創(chuàng)新科技利用兩個(gè)定向多層壁碳納米管/氧化鋰復(fù)合絲線作為電池組的陽(yáng)極和陰極材料,而且不額外使用集
液流電池是一種通過(guò)兩種帶有相反電荷(電解質(zhì))的液體交換離子,然后直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的可循環(huán)使用電池。 提到電動(dòng)汽車,大家的第一反應(yīng)想必都是特斯拉。的確,在很多人
自從20世紀(jì)中期計(jì)算機(jī)芯片發(fā)明以來(lái),技術(shù)就一直在飛速進(jìn)步,我們可以用一個(gè)故事來(lái)講述:摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會(huì)翻倍,其它技術(shù)也在進(jìn)步,最終使得處理器的性
18日,記者從中科院上海硅酸鹽所獲悉,該所科學(xué)家已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性,可用作電動(dòng)
小小的充電寶里藏了多少“玄機(jī)”,到底有多容易爆炸?實(shí)驗(yàn)室近期完成了充電寶電池沖擊、直接燃燒、鋰電池鹽水浸泡(模擬夏日人體出汗環(huán)境)、切割、短路等實(shí)驗(yàn),結(jié)果證明在上述情況下充電寶一不留神就會(huì)變成炸彈。
科技一直與人體密切相關(guān)。從削尖的燧石到智能手機(jī),我們承載著數(shù)千年的發(fā)展文化。但這種人與科技的關(guān)系即將進(jìn)一步縮小——下一代的電子設(shè)備可能不僅僅是貼近我們
從我們每天的活動(dòng)、散步或者運(yùn)動(dòng)中獲取能量,已經(jīng)不是什么新鮮的想法了,并且已經(jīng)有不少公司開(kāi)始進(jìn)行這樣的嘗試。不過(guò)最近來(lái)自麻省理工的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法,可以通
據(jù)外媒報(bào)道,瑞典一家名為myFC的科技公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出目前世界上最小的燃料電池JAQ,其體積已經(jīng)小到可以直接放入口袋或錢包中,并有意將這種應(yīng)用回收材料制成的燃料電池作為手
據(jù)報(bào)道,越來(lái)越多廠商致力于開(kāi)發(fā)更好的電池技術(shù),索尼是其中最新的一員。據(jù)外媒報(bào)道,索尼正在開(kāi)發(fā)采用含硫化合物的新電池,電池容量將比現(xiàn)有鋰電池高40%。另外,在尺寸小3
電池技術(shù)一直制約著手機(jī)的發(fā)展,所以現(xiàn)階段提高電池容量,就成了簡(jiǎn)單又暴力的辦法。提高電池容量聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),但現(xiàn)如今手機(jī)的趨勢(shì)是做薄,為了更好的解決這個(gè)問(wèn)題,日立放出
2015年,世界氣象組織表示,全球氣候狀況將是史無(wú)前例的,溫室氣體在大氣中的濃度創(chuàng)了新高,可能是有記錄以來(lái)最熱的年份。節(jié)能減排成為世界焦點(diǎn),在全球碳排放比例中占據(jù)25
手機(jī)的發(fā)展帶動(dòng)著手機(jī)按鍵的發(fā)展,手機(jī)按鍵跟隨著手機(jī)從實(shí)體按鍵淘汰轉(zhuǎn)為虛擬觸摸按鍵,如今觸摸按鍵還沒(méi)發(fā)展幾天看這架勢(shì)又要被淘汰掉轉(zhuǎn)化為虛擬按鍵了,那么隨著帶有虛擬按鍵的手機(jī)越來(lái)越多,手機(jī)下方的下巴還沒(méi)有消失,讓人不禁有些疑問(wèn),為何手機(jī)的虛擬按鍵出現(xiàn)手機(jī)下巴的長(zhǎng)度還沒(méi)有得到改善?
摘要:生活中,我們每天都會(huì)遇到電子設(shè)備沒(méi)電的狀況,這時(shí)我們就需要用到充電器或者直接更換設(shè)備的電池,我們常常將這些充電器或電池等供電設(shè)備俗稱為“電源”。但是這些“電源”真的都是電源嗎?
北京時(shí)間12月30日消息,日立集團(tuán)旗下電池制造子公司Maxell最近宣布,已經(jīng)開(kāi)發(fā)出新的鋰電池技術(shù),在電池尺寸不變的情況下,新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報(bào)道,日立采用一種新
本文針對(duì)一種多電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的DC-DC變換器的控制電路設(shè)計(jì),所進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析和介紹。
日前,中科院上海硅酸鹽研究所成功研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。以這種材料制作的“超強(qiáng)電池”應(yīng)用于電動(dòng)車,只需充
何種材料更適合用作電動(dòng)車“超強(qiáng)電池”,長(zhǎng)期以來(lái)科學(xué)家并未找到理想材料。中科院上海硅酸鹽所黃富強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),石墨烯是超級(jí)電容器電極的最佳選擇,其研究
據(jù)外媒報(bào)道,索尼目前正在研發(fā)一種新型智能手機(jī)電池,單次充電的續(xù)航可提供40%。不過(guò)索尼這種電池最早可能也要等到2020年才會(huì)進(jìn)入消費(fèi)者市場(chǎng)。索尼目前所研發(fā)的并非傳統(tǒng)鋰離
如果要列出限制智能手機(jī)發(fā)展的因素,電池絕對(duì)能排第一位。從第一部iPhone問(wèn)世到現(xiàn)在,手機(jī)的拍照功能、運(yùn)行速度、儲(chǔ)存空間、網(wǎng)絡(luò)帶寬等都有了很大的進(jìn)步,只有電池技術(shù)并沒(méi)
不是鋰電池,但它可以讓一部手機(jī)在30秒內(nèi)從0電量充到滿格。