隨著汽車行業(yè)在“新四化”領域內(nèi)迅猛地進步,汽車電子電氣架構(gòu)正在發(fā)生顯著的變化。智能化的深入促使汽車計算架構(gòu)逐步由傳統(tǒng)的以分域來進行風險控制的分布式架構(gòu),轉(zhuǎn)向以強調(diào)高性能計算同時減少冗余硬件和系統(tǒng)復雜性,從而提高系統(tǒng)效率和可靠性的中央計算架構(gòu)。與此同時,一些新興的功能在新車中的滲透率也在不斷提升,例如在汽車座艙內(nèi)人機界面(HMI)領域,諸如車內(nèi)屏幕顯示交互及后排娛樂屏幕等,其年度增長率大致維持在8%左右;而在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)方面,增長率基本達到10%,部分研究機構(gòu)所報告的增長率數(shù)據(jù)甚至更高。在此背景下,汽車對GPU算力的需求呈現(xiàn)出爆發(fā)增長的趨勢。
3.0版本讓驅(qū)動系統(tǒng)的設置和監(jiān)控變得更容易
資深行業(yè)領導者將推動在日本的業(yè)務發(fā)展,并提升市場表現(xiàn)
中國深圳 – 隨著TITAN Core的推出,TITAN Haptics泰坦觸覺在中國市場的融合步伐持續(xù)加快。觸覺技術(shù)正受到越來越多的關(guān)注,市場對該領域研究的需求也隨之增長。為此,中國多所頂尖高校積極開設相關(guān)課程,并設立專門實驗室,深入研究觸覺技術(shù)。這些學術(shù)舉措不僅推動了觸覺技術(shù)在機器人、虛擬現(xiàn)實、醫(yī)療技術(shù)等多個領域的應用開發(fā),還為行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與進步提供了有力支持。學術(shù)界對觸覺技術(shù)的高度重視正不斷催生新的突破,加速行業(yè)發(fā)展。
作為全球規(guī)模最大、最具影響力的電子元器件展會,備受矚目的2024德國慕尼黑國際電子元器件博覽會(electronica 2024)于2024年11月12-15日,在德國·慕尼黑展覽中心盛大舉行??萍既招略庐?,電子元器件作為信息技術(shù)的基石,正再一次引領全球半導體產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。時隔2年之久,疊加全球科技和經(jīng)濟大變局,展示面積近17,000平方米的electronica 2024,吸引了來自超50個國家和地區(qū)的3,000多家參展廠商齊聚,成為史上規(guī)模之最。
2024年11月12日 --- 萊爾德熱系統(tǒng)(Laird Thermal Systems)宣布擴展微型熱電制冷器產(chǎn)品線,并推出OptoTEC? MBX系列,該系列適用于空間受限的高性能光電應用。MBX系列采用了下一代熱電材料和先進的自動化工藝,可為TO-Can、TOSA和Butterfly封裝等應用中使用的TEC提供標準和客制化選項。其中的創(chuàng)新設計之一是可實現(xiàn)更緊湊的外形尺寸,最小的型號僅為1.5 x 1.1mm,厚度薄至0.65mm,在特定的空間限制下仍可確保以盡量低的功耗實現(xiàn)更搞的制冷性能。
通過標準化和創(chuàng)新統(tǒng)一觸覺行業(yè)
物聯(lián)網(wǎng)充電設施正在改變整個行業(yè)格局,充電站之間可以相互通信還可與電網(wǎng)通信,從而優(yōu)化充電時間和能源的使用,確保電動車在用電低谷時以更低的成本快速充電。此外,物聯(lián)網(wǎng)還能提供有關(guān)充電站可用性、能源消耗和用戶行為的實時數(shù)據(jù),實現(xiàn)高效電網(wǎng)管理,幫助用戶快速找到可用的充電站。物聯(lián)網(wǎng)還有助于對充電站進行遠程監(jiān)控和維護,及早發(fā)現(xiàn)問題,從而減少停機時間和維護成本。
由Manz亞智科技主辦,未來半導體協(xié)辦的“FOPLP、TGV、異質(zhì)整合結(jié)構(gòu)芯片封裝技術(shù)創(chuàng)新論壇”將于12月4日在蘇州尼盛萬麗酒店召開。本次論壇將以“‘化圓為方’解鎖高效封裝 ? CoPoS賦能芯未來”為主題,全面探討當前半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢下,封裝產(chǎn)業(yè)新機遇以及CoPoS、板級封裝、玻璃基板等技術(shù)應用與發(fā)展?jié)撃埽?/p>
2024年11月13日,中國蘇州— 全球半導體存儲解決方案領導廠商華邦電子今日正式發(fā)布 LPDDR4/4X 內(nèi)存產(chǎn)品。該產(chǎn)品系列專為最新一代汽車應用設計,在能效、性能和減少碳排放方面都獲得顯著提升。
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