特斯拉上調(diào)售價：涉及8個版本， 最高上調(diào)5000美元

從特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，目前其接受預(yù)訂的電動汽車共有5款16個版本，較價格調(diào)整前減少了一個版本，調(diào)整之后8個版本的售價有上調(diào)，僅8個版本的售價未變動，還包括目前只接受預(yù)訂的標準續(xù)航版Model 3和上周推出的跨界SUV Model Y。

MPS mCar電動汽車帶你玩轉(zhuǎn)角度傳感器

2019年慕尼黑上海電子展上，MPS 演示的mCar電動汽車向業(yè)界高調(diào)展示了其超炫酷的角度傳感器和運動控制系統(tǒng)。

山窮水盡了？FF法拉第未來把洛杉磯總部大樓賣了

最新曝光的財產(chǎn)文件顯示，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(Faraday Future)剛剛出售了其洛杉磯總部大樓，以籌集資金維持公司繼續(xù)運營。

用于電動汽車的多重化軟開關(guān)雙向DC/DC變換器的研究

特斯拉在中國的“小動作”不斷，國產(chǎn)電動車怎么“盤”？

特斯拉近日在國內(nèi)的售價跳水，引起不小風(fēng)波。事情發(fā)生的有點快，我們先來回顧下近期特斯拉在中國的“小動作”。馬斯克：建廠、降價、發(fā)新車今年1月7日。特斯拉在上海的超級工廠開始動工，埃隆馬斯克也在超級工廠的

日本2030年前光伏裝機有望達到150GW

日本東京咨詢公司RTS預(yù)計，未來十年日本約有100GW的光伏增長，平均每年提供電力約150億千瓦時，占全國總需求的15%。

下一代電動汽車：采用電感式充電技術(shù)

電動汽車與智能電網(wǎng)從V2G到B2G的全新結(jié)合模式

隨著石油資源的枯竭以及可再生能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，發(fā)展新能源汽車，尤其是純電動汽車已經(jīng)是大勢所趨[1-2]。作為未來電網(wǎng)中比重龐大的負荷，同時又兼具大規(guī)模能量存儲能力的

電動汽車電池管理系統(tǒng)成功設(shè)計的基本要素

本文為國內(nèi)從事電動車電池管理系統(tǒng)制造的廠商分享的資料，揭示了目前國內(nèi)優(yōu)秀的電動汽車電池管理系統(tǒng)應(yīng)該具備的一些基本要素。 電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車的核心，對整

混合能源電動汽車的技術(shù)應(yīng)用研究分析

　　1.引言　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的數(shù)量不斷增加，環(huán)境污染問題日趨嚴重。因此研究節(jié)約能源，降低排放，保護環(huán)境的汽車，以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)

恒大首款電動汽車6月啟動生產(chǎn)

許家印表示，恒大已經(jīng)完成在新能源汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并具備世界領(lǐng)先的技術(shù)實力，將力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，為中國從汽車大國走向汽車強國作出積極貢獻。

高盛提醒遠離特斯拉股票！因后者Q1業(yè)績將令人失望

高盛分析師大衛(wèi)·坦伯里諾(David Tamberrino)在給客戶的報告中表示：“我們對特斯拉股票維持賣出評級，因為該公司2019年第一季度的業(yè)績和電動汽車交付量將令人失望。”

工信部：春節(jié)期間電動汽車高速公路充電量增長近三倍

3月6日消息，隨著新能源汽車技術(shù)的提升，加上新能源汽車有補貼以及上牌相對較為容易等因素，越來越多的消費者在購車時會選擇新能源汽車。而隨著新能源汽車數(shù)量的增多，充電等基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。根據(jù)工信部公布

李想批國內(nèi)電動車虛假宣傳：特斯拉都打到家門口了別自嗨了

3月1日消息，針對此前國內(nèi)電動車虛假宣傳的亂象，汽車之家創(chuàng)始人、車和家CEO李想今日在微博發(fā)文，懟了一下這些汽車品牌商的夸張自嗨行為。李想稱，“看到國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動車的時候還在用6

基于R5F2L38A的電動汽車直流電能表設(shè)計

淺析電動汽車充電電池性能退化的原因及彌補方法

　　電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其

如何消除電動汽車“充電焦慮”？

　　治理大氣污染，發(fā)展新能源車是重要手段之一。盡管多方扶持，但實際購車上牌的電動汽車用戶卻為少數(shù)，究其原因則是充電難問題始終未得到解決。　　28日，北京市科委針對

基于DSP的電動汽車監(jiān)控平臺系統(tǒng)技術(shù)原理

電動汽車新突破 未來的“電纜車”

科技業(yè)內(nèi)近期對于電動汽車無線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使得這部分新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛。近期，美國知名電動汽車廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)

特斯拉售價跳水，國產(chǎn)電動汽車如何應(yīng)對？

3月4日，全國政協(xié)委員、東風(fēng)董事長竺延風(fēng)被問及“如何看待特斯拉降價”時稱，作為商業(yè)公司，從來不怕競爭，競爭就是強者勝。特斯拉降價會拉動國內(nèi)一大批新能源車企相應(yīng)降價，是引領(lǐng)市場變動的驅(qū)動力。