電動汽車
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應用于汽車領域的MEMS傳感器有哪些？
多年來，傳感器早已融合到車輛的整體設計和制造中。一輛汽車現(xiàn)在可以有100個或更多的傳感器，用于監(jiān)測和控制某些驅動參數(shù)。電動汽車的公眾接受度和自動駕駛汽車的未來發(fā)展很大程度上將依賴于這些傳感器的超可靠性。在這些傳感器中，MEMS傳感器約占三分之一。
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英飛凌與賽米控丹佛斯簽署電動汽車芯片供應協(xié)議
【2023年8月7日，德國慕尼黑和弗倫斯堡訊】據(jù)分析師預測，到2028年，采用全電動或部分電氣化動力傳動系統(tǒng)的汽車將占汽車總產量的三分之二。電動汽車的快速增長推動了功率半導體的需求。在此背景下，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與賽米控丹佛斯簽署了一份多年批量供應硅基電動汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將為賽米控丹佛斯供應由IGBT和二極管組成的芯片組。這些芯片主要應用于電動汽車主驅逆變器功率模塊。
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英飛凌第三季度業(yè)績表現(xiàn)強勁，2023財年展望已確認
【2023年8月3日，德國諾伊比貝爾格訊】英飛凌科技股份公司發(fā)布2023財年第三季度財報(截至2023年6月30日)。
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SABIC宣布電動汽車電池上蓋模具首次成型試驗獲得成功
北京，2023年8月2日——隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電氣化轉型，原始設備制造商也在不斷尋求最高效的電池解決方案，全球多元化化工企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)通過生產熱塑性阻燃材料來降低整個電池模組的復雜性、重量和成本，從而引領行業(yè)發(fā)展。最近，SABIC宣布電動汽車電池上蓋模具的首次成型試驗獲得成功。
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加州SB-233法案強制要求電動汽車雙向充電 聯(lián)芯通提供支持雙向V2G芯片
杭州市 – 2023 年8 月 2 日 – 智能充電通信芯片設計公司杭州聯(lián)芯通半導體有限公司(聯(lián)芯通)關注最近在美國加州討論的SB 233法案，并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng))功能。這項由參議院提出的法案要求到 2030 年，在加州銷售的所有新電動汽車都必須具備雙向充電功能，法案的目標是實現(xiàn)加州的清潔能源和減少污染。
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Littelfuse 率先發(fā)布符合 AEC-Q200 Rev E 標準的保險絲/熔斷器 專為要求嚴格的汽車級應用而開發(fā)
全系列薄膜表面安裝、管狀和陶瓷軸向引線保險絲/熔斷器，適用于汽車電子和電動汽車應用
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充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設計
在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下，電動汽車近年來行業(yè)增長迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設計方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。
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賦能未來 | 為電池行業(yè)量身定制的全新SEEPEX螺桿泵
充電電池能確保電動汽車、智能手機、筆記本電腦等諸多應用獲得持續(xù)的電力供應。如今,世界各地正在建設 超級工廠,以滿足汽車、電子和半導體行業(yè)對鋰電池的龐大需求。鋰電池的制造工藝高度復雜,充滿著技術挑 戰(zhàn)。憑借其性能卓越的專業(yè)螺桿泵,SEEPEX西派克時刻為制造商們提供支持。
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以“創(chuàng)新”和“匠心”助力技術發(fā)展，村田在慕尼黑電子展呈現(xiàn)全線產品
持續(xù)關注車載和通信市場，聚焦環(huán)境、工業(yè)及健康領域
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大功率、低阻值檢流電阻器的基礎與應用
電路中的電流檢測技術多種多樣。其中最簡單和最常見的方法之一是使用專用的檢流電阻器。如下圖所示，這種電阻器有兩種用法。其一是圖左側的分流配置，其中大部分電流流經(jīng)檢流電阻器，而已知比例的電流流經(jīng)電流表。該比例是已知電流表電阻和已知分流電阻的比例函數(shù)，因此可以計算出電路中的總電流。其二是圖右側的串聯(lián)感測拓撲結構，其中所有電流都流經(jīng)阻值較低的檢流電阻器，再用高阻抗萬用表測量其兩端的電壓。這樣，電路中的總電流就可以運用歐姆定律輕松計算出來。
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免費在線研討會 – 電動汽車電池測試方案簡介
面向觀眾：電動汽車研發(fā)、試驗驗證和測試工程師
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聯(lián)芯通應用案例 Wi-SUN Mesh實現(xiàn)數(shù)百支充電樁之間的無線傳輸
杭州市 – 2023 年 7 月 6 日 – 隨著電動汽車銷售量日益提升，高效、可靠的充電基礎設施的需求變得至關重要。對于擁有數(shù)百支充電樁的大型、多層停車場而言，充電樁間的通信是一項嚴峻的挑戰(zhàn)。 這就是 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)作為一項改變游戲規(guī)則的技術應運而生的地方，與該領域的其他解決方案，例如 5G、LoRa相比，它具有許多優(yōu)勢。
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印度首家半導體工廠下月動工：預計明年開始量產芯片
7月4日消息，在半導體芯片領域，印度近年來也認為抓到了戰(zhàn)略機遇，不斷拉攏美國、歐盟等地區(qū)的投資，甚至喊話未來5年成為全球最大的芯片生產國家，并推出了100億美元的科技補貼。
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Pickering Electronics將在Electronica上海慕尼黑電子展上展出新款耐高溫耐高壓繼電器
7月11-13日，上海國家會展中心，6.2C136展位
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用于電芯制造的超級箱體質量門
“超級工廠”一詞在十年前還沒有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱。超級工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產量從每年4 GWh至10 GWh提升至每年40 GWh至80 GWh。電池的大批量生產將成本效益提高到了極致，使得過去十年電動汽車的電池價格下跌了90%。
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Molex莫仕助力寶馬集團下一代電動汽車的大規(guī)模量產
伊利諾伊州萊爾市 – 2023年6月30日 – 全球領先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布，其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)(CCS)已被豪華汽車制造商寶馬集團選為其下一代電動汽車(EV)的電池連接器。
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一季度中國電動車市場強勢增長，比亞迪排名第一！
據(jù)業(yè)內知名調查機構 Counterpoint 對中國乘用電動汽車車型銷售追蹤的最新研究，盡管在政府的補貼下降的情況下，一季度中國乘用電動汽車銷量仍然呈現(xiàn)強勢增長的態(tài)勢，相比去年增長 29%。
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曝小米首款電車14.99萬起售，性價比炸裂！
近日，小米汽車旗下首款純電轎車的售價疑似被“小愛同學”曝光。如果新車真如傳聞說的售價為14.99萬元起，那么它無疑將會成為又一爆款車型。
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聯(lián)芯通支持ISO 15118-20雙向電力傳輸，面向車輛到電網(wǎng)(V2G)的創(chuàng)新解決方案!
杭州市 – 2023 年 6 月 21 日 – 杭州聯(lián)芯通半導體有限公司(簡稱聯(lián)芯通)是一家智能充電通信芯片設計公司，宣布支持ISO 15118-20雙向電力傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer)。這種功能，也被稱為V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng))，使電動汽車不僅可以從電網(wǎng)獲取電力，還可以將儲存電力回充到電網(wǎng)。
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羅姆與緯湃科技簽署SiC功率元器件長期供貨合作協(xié)議
SiC（碳化硅）功率元器件領域的先進企業(yè)ROHM Co., Ltd. （以下簡稱“羅姆”）于2023年6月19日與全球先進驅動技術和電動化解決方案大型制造商緯湃科技（以下簡稱“Vitesco”）簽署了SiC功率元器件的長期供貨合作協(xié)議。根據(jù)該合作協(xié)議，雙方在2024年至2030年間的交易額將超過1300億日元。
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