電動(dòng)汽車
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【EV開發(fā)技術(shù)展】ASTI展出電動(dòng)汽車配備的鉛蓄電池用高效充電器
ASTI用于為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用鉛蓄電充電電池充電的高效率自然空冷式充電器（圖），在“電動(dòng)汽車開發(fā)技術(shù)展 EVEX2010”（2010年7月14～16日、橫濱市“太平洋橫濱會(huì)展中心”）上展出。通過(guò)精心處
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【EV開發(fā)技術(shù)展】ASTI展出電動(dòng)汽車配備的鉛蓄電池用高效充電器
ASTI用于為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用鉛蓄電充電電池充電的高效率自然空冷式充電器（圖），在“電動(dòng)汽車開發(fā)技術(shù)展 EVEX2010”（2010年7月14～16日、橫濱市“太平洋橫濱會(huì)展中心”）上展出。通過(guò)精心處
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FDK與Takayanagi聯(lián)合打造新款單座電動(dòng)汽車
[摘要] 日本FDK電池公司與Takayanagi電動(dòng)汽車公司合力開發(fā)出電動(dòng)汽車Miluira，并在東京有明國(guó)際會(huì)展中心上展出。 Miluira單座電動(dòng)汽車 日本FDK電池公司與Takayanagi電動(dòng)汽車公司合力開發(fā)出電動(dòng)汽車Miluir
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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基于ADVISOR的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真分析
引言 為了解決世界的能源和環(huán)保問(wèn)題，電動(dòng)汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成的。因此，為了研制出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的電動(dòng)汽車，利用先進(jìn)的仿真技術(shù)對(duì)
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深圳38位私家電動(dòng)汽車車主申請(qǐng)安裝充電樁
[摘要] 目前，26名比亞迪私人車主、12名寶馬MINI充電車主申報(bào)了46臺(tái)充電樁的安裝申請(qǐng)。深圳供電局目前已完成了碧海云天、博林貢院等小區(qū)共23個(gè)充電樁安裝 記者從深圳供電局獲悉，為向電動(dòng)汽車車主提供便
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“一箱電”行駛605公里 奧迪即將投產(chǎn)A2純電動(dòng)汽車
在石油以外的替代能源方面，各大汽車廠商都首先考慮到了電力。電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)在于它自身的情節(jié)能源特性以及更高的能效比。對(duì)此，無(wú)論是奔馳、寶馬還是奧迪，都早已投入了對(duì)于電動(dòng)車的研發(fā)和實(shí)驗(yàn)。 “一箱電&
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基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言 由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
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中國(guó)的“十城千輛”項(xiàng)目
IEA（國(guó)際能源署）在上海舉辦了國(guó)際論壇，并發(fā)布了將在全球進(jìn)行電動(dòng)汽車（EV）實(shí)地試驗(yàn)的消息。中國(guó)正在25個(gè)城市推廣環(huán)保車的“十城千輛”項(xiàng)目，其中EV被定位于重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，由政府主導(dǎo)快速推
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深圳企業(yè)呼吁成立“南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟”
[摘要] 南方電動(dòng)汽車技術(shù)聯(lián)盟(South China EV Union)是由《電動(dòng)汽車導(dǎo)報(bào)》發(fā)起的，聯(lián)合整車制造商、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、汽車電子等企業(yè)共同成立的非營(yíng)利性行業(yè)組織。 近日記者獲悉，深圳一些涉足電動(dòng)
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新日電動(dòng)車第三研發(fā)生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)
日前消息，新日電動(dòng)車股份有限公司副總裁胡剛表示，設(shè)在襄陽(yáng)深圳工業(yè)園區(qū)的新日襄陽(yáng)工廠已全面進(jìn)入投產(chǎn)階段，該工廠集整車組裝、車架配件、塑件噴涂、低速電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)等功能于一體，是目前中西部最大的電動(dòng)車
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百萬(wàn)電動(dòng)汽車計(jì)劃：前景光明，道路曲折
一些重大事件的發(fā)生，如日本大地震、中東局勢(shì)動(dòng)蕩以及2012年總統(tǒng)大選等，都可能改變美國(guó)讓一百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路的時(shí)間表。 “我們?cè)谀茉窗踩珕?wèn)題上不能再猶豫了，不能再像現(xiàn)在這樣當(dāng)汽油價(jià)格上漲
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比亞迪電動(dòng)車擬賣往新加坡
本報(bào)訊 (記者朱艷瑩)昨日，記者從比亞迪了解到，其已與新加坡地鐵有限公司及其子公司SMRT國(guó)際客運(yùn)有限公司簽署合作諒解備忘錄，計(jì)劃成立合作公司，在新加坡銷售電動(dòng)汽車。
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“增程式”能否讓電動(dòng)汽車柳暗花明
一場(chǎng)圍繞電動(dòng)汽車技術(shù)路線的較量悄然展開。這次較量的主角是增程式電動(dòng)汽車。 去年8月，通用汽車最早推出了增程式電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化產(chǎn)品沃藍(lán)達(dá)。通用中國(guó)總裁兼總經(jīng)理甘文維在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“雪佛蘭沃
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SIM-Drive新型電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航距離達(dá)333公里
據(jù)技術(shù)在線網(wǎng)報(bào)道，日本電動(dòng)汽車企業(yè)SIM-Drive近日宣布，2010年1月到2011年3月第一輪研發(fā)的樣車”SIM-LEI”已經(jīng)完成?！盨IM-LEI”的鋰電池容量雖與日產(chǎn)聆風(fēng)旗鼓相當(dāng)，但最高續(xù)駛里程達(dá)333km，是日產(chǎn)聆風(fēng)的1.5倍。
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電動(dòng)汽車(EV)制動(dòng)能量回收問(wèn)題
制動(dòng)能量回收問(wèn)題對(duì)于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國(guó)外有關(guān)研究表明,在存在較頻
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薩博電動(dòng)車生產(chǎn)線曝光 將產(chǎn)70輛電動(dòng)旅行車
薩博汽車在很久以前曾經(jīng)對(duì)外宣布要過(guò)其要生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，但之后便沒(méi)了任何消息，當(dāng)人們都已經(jīng)忘卻這件事的時(shí)候，國(guó)外媒體卻突然爆出了薩博汽車整條生產(chǎn)電動(dòng)車的生產(chǎn)線照片，并且可以看出正在進(jìn)行組裝的車型
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日本各汽車廠商爭(zhēng)相研發(fā)下一代電動(dòng)汽車
據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，日本汽車廠商正在爭(zhēng)相研發(fā)下一代電動(dòng)汽車。 本田將開始一項(xiàng)基于太陽(yáng)能、電動(dòng)汽車和其他環(huán)保技術(shù)的節(jié)能住宅及溫室氣體減排示范工程。本田于5月23日和日本琦玉市就該合作試驗(yàn)簽署了一項(xiàng)協(xié)
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中國(guó)電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)向備受全球關(guān)注
中國(guó)的電動(dòng)車輛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正逐步浮出水面。中國(guó)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃（2011～2015年）中提出了2015年前在全國(guó)普及100萬(wàn)輛電動(dòng)車輛的宏偉計(jì)劃。在該計(jì)劃提出的同時(shí)，電動(dòng)車輛的標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)也隨之展開。
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神奇電池充電5分鐘可用45天 遭業(yè)內(nèi)質(zhì)疑
節(jié)約能源成為當(dāng)今社會(huì)的主題，近日，海南媒體對(duì)高效釩動(dòng)力電池項(xiàng)目的介紹成了大家熱議的話題?！耙粔K手機(jī)釩電池，充電3~5分鐘，可連續(xù)使用一個(gè)半月；一塊電動(dòng)汽車釩電池，充電3~5分鐘后，續(xù)航能力可達(dá)1000公里，而成
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