
Dec. 2, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新統(tǒng)計,2024年第三季全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛,較去年同期增長19.3%。預估2024全年新能源車銷量為1,626萬輛,年增長率為24.8%。
11月23日消息,蔚來法務部今天晚上發(fā)文稱,針對網(wǎng)絡流傳的蔚來與其他企業(yè)資本層面的謠言,公司第一時間報警并獲受理。
雖然無數(shù)關于未來交通的文章都以四輪電動車作為討論重點,但在印度、馬來西亞、泰國和印度尼西亞等諸多國家,出行更依賴于經(jīng)濟的兩輪電動車,包括踏板式摩托車、重型摩托車、電動摩托車、電動輕便摩托車和電動自行車。這些兩輪電動車緊跟四輪電動車的設計趨勢,采用觸摸屏進行控制,而不用物理旋鈕、按鈕和機械表盤。
物聯(lián)網(wǎng)充電設施正在改變整個行業(yè)格局,充電站之間可以相互通信還可與電網(wǎng)通信,從而優(yōu)化充電時間和能源的使用,確保電動車在用電低谷時以更低的成本快速充電。此外,物聯(lián)網(wǎng)還能提供有關充電站可用性、能源消耗和用戶行為的實時數(shù)據(jù),實現(xiàn)高效電網(wǎng)管理,幫助用戶快速找到可用的充電站。物聯(lián)網(wǎng)還有助于對充電站進行遠程監(jiān)控和維護,及早發(fā)現(xiàn)問題,從而減少停機時間和維護成本。
10月30日消息,據(jù)報道,當?shù)貢r間10月29日,歐盟委員會不顧中方反對,宣布結(jié)束“反補貼調(diào)查”,執(zhí)意對中國電動汽車征收為期五年的所謂“最終反補貼稅”。
9月5日消息,蔚來法務部發(fā)布最新消息稱:“制造惡意謠言的當事人被警方抓獲?!?/p>
Sep. 5 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究報告顯示,受混合動力車種(含HEV及PHEV)帶動,2024年第二季全球電動車牽引逆變器裝機量達645萬臺,季增24%。其中,PHEV的裝機量較前一季增長26%,在各類電動車動力模式中增幅最大,BEV裝機量則以季增18%位居第二。
在電動車行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,電動車控制器作為電動車的“大腦”,其穩(wěn)定性和效率直接影響著電動車的性能和安全性。而在電動車控制器的設計中,核心電源芯片的選擇更是至關重要。在眾多電源芯片中,U3012以其卓越的性能和廣泛的應用場景,成為了電動車控制器設計中“繞不過”的核心元件。
隨著電動車市場的迅速擴大,電瓶車作為綠色出行的重要工具,其充電器的設計與性能日益受到關注。一款低成本、高可靠性的電瓶車充電器不僅能夠提升用戶體驗,還能有效保障電池的安全與壽命。本文將從電瓶車充電器的電路原理、關鍵元件選型、保護機制以及實際應用等方面,深入探討低成本、高可靠性電瓶車充電器的設計與實現(xiàn)。
電動車、工業(yè)設備和電源系統(tǒng)等,逐漸興起,這些設備的PCB板需要承受高達100A以上的大電流,那么如何促使PCB板承受如此高的電流電壓?
6月4日消息,蔚來今天發(fā)布了其五月智能駕駛運營報告,顯示單月智能駕駛里程已突破1億公里,而領航輔助系統(tǒng)的總行駛里程接近10億公里。
Jun. 6, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新「全球電動車逆變器市場」數(shù)據(jù)顯示,因受電動車傳統(tǒng)淡季影響,2024年第一季全球牽引逆變器裝機量為522萬套,相較于2023年第四季的714萬套,季減27%。其中,純電車(BEV)的牽引逆變器裝機量占比為48%,季減5%;而油電混合動力車(HEV)及插電混合式電動車(PHEV)的牽引逆變器裝機量則從47%提高至52%。從數(shù)據(jù)上的此消彼漲可看出,里程焦慮問題目前仍為消費者購車時的優(yōu)先考量。
成都,2024年5月22日。作為西南地區(qū)集行業(yè)交流、商貿(mào)投資及產(chǎn)教融合于一體的汽車行業(yè)全效型服務平臺,第十屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會(CAPAS)于5月18日在成都世紀城新國際會展中心圓滿落下帷幕。本次展會在展商規(guī)模和觀眾數(shù)量上均創(chuàng)下了歷史新高,較上屆分別增長11%和22%,不僅全面展現(xiàn)了綠色低碳、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)等領域的前沿產(chǎn)品與技術(shù),同時也為人才培育和汽車產(chǎn)業(yè)的國際合作提供了有力支持,為西南市場的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。
上海2024年5月22日 /美通社/ -- DHL在滬新建的新能源汽車卓越中心于近日投運,進一步助力中國新能源車企業(yè)的本地發(fā)展和"出海",以及推動關聯(lián)行業(yè)在本地和全球的發(fā)展并提高競爭力。這是繼印尼、墨西哥、阿聯(lián)酋和英國后,DHL集團在中國——全球最大的電動車市場設立的首個新能源汽車卓越中心。
電動汽車無線充電技術(shù)通過埋于地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地面上一定范圍內(nèi)的車輛接收端電能拾取機構(gòu),進而給車載儲能設備供電,可使電動汽車搭載少量電池組,延長其續(xù)航里程。
我們這里說的電動汽車的無線充電是指為高壓動力電池進行補能的大功率充電方式,這在新能源行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么新的東西了,也前前后后發(fā)展了很多年了,一直是不溫不火,沒有真正的發(fā)展起來。
在電動車的眾多組件中,控制器無疑是一個至關重要的部件。它負責接收駕駛者的操作指令,并精確控制電動車的電機運行,從而實現(xiàn)車輛的加速、減速、制動等功能。然而,當電動車控制器出現(xiàn)故障時,車輛的性能和安全性都會受到嚴重影響。本文將深入探討電動車控制器損壞后的各種反應,并從科技的角度進行解析。
2024年2月21日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心,通過豐富的內(nèi)容、產(chǎn)品和解決方案,為工程師提供有助于解決當今設計挑戰(zhàn)的關鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途,發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn),了解儲能系統(tǒng)如何成為可再生能源轉(zhuǎn)型的關鍵。
電動車控制器是電動車的核心部件之一,它負責控制電機的轉(zhuǎn)速和方向,從而實現(xiàn)電動車的驅(qū)動。然而,由于長時間使用或者不當操作,電動車控制器可能會出現(xiàn)故障,影響電動車的性能和安全。因此,了解如何檢測電動車控制器的好壞是非常重要的。本文將詳細介紹電動車控制器的工作原理、常見故障以及檢測方法。
最新消息,昨天比亞迪公告2023年最后一個月的新能源汽車銷量為34.1萬輛,全年累計銷量為302.44萬輛,同比大增62.3%。該數(shù)據(jù)成功達成并突破了比亞迪年初定下的目標,不僅成為了中國汽車年度銷冠,也奪得了全球新能源汽車銷冠。多位知情人士爆料,達成銷量目標后,比亞迪將會豪擲20 億來獎勵經(jīng)銷商。