電動汽車
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對于電動汽車而言再生制動技術(shù)有什么作用
（文章來源：侃聊車吧） ? ? ? ? 對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動車有一個絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動，什么是
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美國研發(fā)出新型電池，可在10分鐘內(nèi)充滿電動汽車
（文章來源：科技愛好者） 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至4
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朗盛推出三種焊接新材料，可用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)） 據(jù)外媒報道，朗盛開發(fā)過一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料。最近，又將3種新化合物納入產(chǎn)品范圍。朗盛的工藝
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千瓦、千瓦時、千瓦，電動汽車的重要數(shù)據(jù)
（文章來源：電池中國網(wǎng)） 電動汽車無疑是當(dāng)下汽車市場上最火熱的產(chǎn)品，但是很明顯它的銷量遠遠比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要歸咎于人們對于電動汽車的不了解，特別是電動汽車的一大堆專
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電動汽車如何與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合
（文章來源：電動汽車觀察家） 號稱要為FF投資或融資的EVAIO，在其官方網(wǎng)站并無與FF有關(guān)的進展。FF后來宣布和九城公司簽約（同樣沒有下文），又招攬畢?？底鯟EO并繼續(xù)融資，可見EVA
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將氮化鎵逆變器首次成功應(yīng)用于電動汽車系統(tǒng)中
（文章來源：中國科技網(wǎng)） 日本一研究團隊宣布，他們利用半導(dǎo)體材料氮化鎵（GaN）研發(fā)的逆變器，已首次成功應(yīng)用在電動汽車上，有望讓電動汽車節(jié)能20％以上。這一研究團隊由2014年諾貝爾物理
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特斯拉在電動汽車領(lǐng)域超越比亞迪 已經(jīng)是全球最大的電動汽車制造商
特斯拉在電動汽車領(lǐng)域越做越大，日前已經(jīng)超過比亞迪成為了全球最大的電動汽車制造商。 據(jù)國外媒體報道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動汽車的整體產(chǎn)能和
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中國消費者的樂觀程度高 電動汽車在中國仍有市場
12 月 6 日訊，據(jù)外媒報道，近日一項調(diào)查顯示，對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入，中國消費者的樂觀程度要高于歐洲和美國消費者。 OC&C Str
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特斯拉與比亞迪“貼身肉搏” 電動汽車市場銷量不斷增長
據(jù)外媒報道，按累計銷量計算，特斯拉已超過比亞迪成為全球最大的電動汽車制造商。即便將比亞迪的插電式混合動力汽車銷量計算在內(nèi)，特斯拉的電動汽車銷量也依然超過前者。數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin Ro
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現(xiàn)代新推超高速電動汽車的充電設(shè)備“Hi-Charger”
（文章來源：第一電動網(wǎng)） 據(jù)外媒消息報道，現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設(shè)置了2臺超高速電動汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺設(shè)備具有高達350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽
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胎壓對于電動汽車的續(xù)航能力有影響嗎
（文章來源：侃聊車吧） 對于車輛來說的話，胎壓關(guān)乎車輛行駛的品質(zhì)和性能，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。對
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如果傳統(tǒng)車企開始造電動車 那就只有特斯拉能在市場站穩(wěn)腳跟了
近日據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月9日，在2019企業(yè)領(lǐng)袖大會上，北京大學(xué)國家發(fā)展研究員院院長姚洋教授再度表達了對造車新勢力的擔(dān)憂。 姚洋表示：“只要傳統(tǒng)車企開始造電動車，全世界大概只
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可以給電動汽車安裝一個超大的電池來增加續(xù)航嗎
（文章來源：侃聊車吧） 續(xù)航對于現(xiàn)在的電動汽車而言是很多人所關(guān)注的，對于純電動汽車來說,續(xù)航里程是制約消費者用車便捷性的原因之一，電動車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了電池作為動
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電動汽車冬季不好過，究竟是什么原因造成的
（文章來源：侃聊車吧） 隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇購買電動汽車，從優(yōu)點上面電動汽車帶來不限行不限號，環(huán)保無污染等，但對于電動汽車而言，是由三電所構(gòu)成，而車輛的電池決定了
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Cruise承諾在自動駕駛車隊中使用100%可再生能源
據(jù)外媒報道，通用汽車(GM)旗下的自動駕駛汽車子公司Cruise日前打算在自動駕駛領(lǐng)域更進一步，這家公司承諾只使用“100%的可再生能源”來驅(qū)動其電動汽車。在舊金山，Cruise擁有一支龐大的測試車隊
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廣東電網(wǎng)在綜合能源服務(wù)領(lǐng)域中的發(fā)展情況探討
早在2016年中國南方電網(wǎng)公司（簡稱“南網(wǎng)”）制定的《南方電網(wǎng)公司“十三五”節(jié)能環(huán)保規(guī)劃》研究報告中就率先提出“從單純的電力供應(yīng)商向市場模式下的綜合能源供給商轉(zhuǎn)變”的口號。南網(wǎng)在綜合能源服務(wù)領(lǐng)域
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特斯拉正不斷加速 刷新國人對電動汽車的認(rèn)知
所有車企都想挑戰(zhàn)特斯拉。恰好，特斯拉也想擊敗所有車企，成為未來電動化時代的“大眾汽車”。至少，大眾汽車在中國的地位，是這家美國電動汽車制造商所覬覦的。 多年來，大眾汽車在華兩大合資車企一
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大眾拿52億入股成最大股東？國軒高科回應(yīng)：未有此事
4月23日消息，針對此前網(wǎng)傳大眾汽車攜資52億入股中國動力電池供應(yīng)商國軒高科，并計劃成為最大股東一事。 國軒高科官方表示，公司董事會未接到過與上述媒體報道內(nèi)容相關(guān)的提案，也未曾審議過與上述媒體報道內(nèi)容
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解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源
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電動汽車冬季行車難，有何省電技巧
（文章來源：侃聊車吧） 動力電池作為電動汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時候，會
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