電動(dòng)汽車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是如何進(jìn)行分類(lèi)的
（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)） 當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車(chē)的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的電動(dòng)汽車(chē)電池分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論從構(gòu)造、參數(shù)還是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)
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電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的使用壽命一般有多久
（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)） 說(shuō)到蓄電池，也就是電瓶，想必車(chē)主們都不陌生。但講到蓄電池日常如何維護(hù)，一般幾年更換一次、日常用車(chē)過(guò)程習(xí)慣中又有哪些陋習(xí)會(huì)影響其使用壽命呢？電動(dòng)汽車(chē)電池壽命又是
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在選擇電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要注意哪方面的細(xì)節(jié)
（文章來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)） 純電動(dòng)汽車(chē)，在近幾年來(lái)有著極其迅猛的發(fā)展，至如今，不少消費(fèi)者在選車(chē)買(mǎi)車(chē)時(shí)，都會(huì)將純電動(dòng)車(chē)型列入到自己的備選名單中。但你知道怎么選購(gòu)一款滿(mǎn)意且安全的純電動(dòng)汽車(chē)嗎？什么
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寒冬季節(jié)電動(dòng)汽車(chē)如何節(jié)能省電保持續(xù)航能力
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 轉(zhuǎn)眼就到了2019年的末尾，嚴(yán)寒即將來(lái)臨，除了柴油車(chē)車(chē)主朋友，開(kāi)始密切地關(guān)注自家愛(ài)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎以外，電動(dòng)車(chē)車(chē)主朋友也開(kāi)始焦慮起來(lái)，一方面，由于外界氣溫逐漸降低
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我國(guó)成功研制出用于電動(dòng)汽車(chē)的新型充電鋰電池
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力，只
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2030年達(dá)到100萬(wàn)個(gè)充電站！德國(guó)總理默克爾希望加快德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
德國(guó)總理默克爾11月3日表示，到2030年，德國(guó)應(yīng)建立100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。11月4日，默克爾將與德國(guó)汽車(chē)業(yè)舉行會(huì)議，討論如何加快向低排放電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變。 這次在德國(guó)總理府舉行的
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電動(dòng)汽車(chē)普及緩慢，是誰(shuí)的問(wèn)題？
Imagination Technologies戰(zhàn)略-安全副總裁Marc Canel 在過(guò)去的幾年中，信息安全一直都是基于防病毒方案、隔離技術(shù)和加密技術(shù)的組合。政府機(jī)構(gòu)和信息安全公司愿意
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英菲尼迪正在計(jì)劃開(kāi)發(fā)新型汽油動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
（文章來(lái)源：cnBeta） 作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車(chē)，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎完全沒(méi)有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個(gè)動(dòng)力系
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隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在未來(lái)將會(huì)取代燃油車(chē)
（文章來(lái)源：時(shí)代周報(bào)） 作為新能源車(chē)行業(yè)的先驅(qū)者，特斯拉的發(fā)展軌跡被很多人視為整個(gè)新能源車(chē)行業(yè)發(fā)展的縮影。在11月4日舉辦的2019年第四屆企業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈大會(huì)上，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、前CT
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特斯拉加州工廠(chǎng)取消提前返崗，5月4日復(fù)工或有變
4月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，由于美國(guó)加州舊金山灣區(qū)各縣計(jì)劃將“就地避難”禁令延長(zhǎng)至5月末，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉為此宣布取消其弗里蒙特工廠(chǎng)復(fù)工計(jì)劃。上周五，特斯拉曾要求數(shù)十名工人在4月29日返崗報(bào)到，為
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對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言是不是真的不需要變速箱
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有變速箱存在，只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動(dòng)汽車(chē)并不需要變速箱。憑借著電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車(chē)不需要變速
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電動(dòng)汽車(chē)快充技術(shù)的原理是什么，會(huì)對(duì)電池造成損傷嗎
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 快充作為車(chē)輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都不陌生，快速充電其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)理解，將大電流在特定的時(shí)間里面輸送
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科銳與德國(guó)采埃孚宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作 將開(kāi)發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備
全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳與德國(guó)采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備。 圖片來(lái)源：科銳 通過(guò)
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關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航，鋁空氣電池和鋰電池誰(shuí)更強(qiáng)
（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)） 以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車(chē)網(wǎng)小編了解到，目前電動(dòng)汽車(chē)電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(
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電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航大問(wèn)題該如何解決
（文章來(lái)源：全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)） 十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)一百公里耗15度電，同樣的里程數(shù)，燃油車(chē)需要消耗8升油，
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特斯拉11．11亮相 給中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)活力
11．11日，這個(gè)在中國(guó)已經(jīng)有著“光棍節(jié)”、“雙十一”購(gòu)物節(jié)標(biāo)簽的日子，或許馬上會(huì)成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的紀(jì)念日——特斯拉上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3正式亮相的日子。 這意味著，全球最有競(jìng)
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電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但還有很多問(wèn)題需解決
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)成為家喻戶(hù)曉的代名詞。新能源汽車(chē)分為三大類(lèi)型，即：純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)無(wú)疑是以后的發(fā)展趨勢(shì)，
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電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景如何，能主宰未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)嗎
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，這點(diǎn)是毋庸置疑的。因?yàn)橐烟矫鞯娜蚴蛢?chǔ)量不足消耗35年，在石油枯竭之前必須尋找替代能源，尤其是對(duì)于汽車(chē)保有量全球第二大的中國(guó)。國(guó)內(nèi)目前機(jī)
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英菲尼迪計(jì)劃開(kāi)發(fā)以汽油為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)
（文章來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)） 作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車(chē)，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎完全沒(méi)有道理，但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)建立
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在選擇電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要注意哪些方面
（文章來(lái)源：天天汽車(chē)） 近年來(lái)，越來(lái)越多的消費(fèi)者朋友選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線(xiàn)大城市的消費(fèi)者朋友，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)是青睞有加。那么，我們平日購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，需
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