電動(dòng)汽車

我要報(bào)錯(cuò)

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road)。

電動(dòng)汽車的助推器有什么作用

（文章來(lái)源：百家號(hào)）電動(dòng)汽車的跳閘裝置怎么樣？概念擴(kuò)展器只是一個(gè)廣義的名稱。純電動(dòng)汽車的單次充電時(shí)間短，便于使用。為了同時(shí)提高純電動(dòng)汽車的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動(dòng)汽

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車擴(kuò)展器電動(dòng)車輛
電動(dòng)汽車標(biāo)注的續(xù)航里程是真實(shí)的嗎

（文章來(lái)源：左右觀車）買電動(dòng)車的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問(wèn)題，畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開(kāi)發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

工信部電動(dòng)車電池容量電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車高速行駛時(shí)需要注意些什么

（文章來(lái)源：百家號(hào)）越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買電動(dòng)車，無(wú)可避免地要開(kāi)電動(dòng)車跑長(zhǎng)途。但是電動(dòng)車跑高速與燃油車型有許多不一樣的地方。那么駕駛電動(dòng)車在長(zhǎng)距離出行前需要注意什么呢？確保電量

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

國(guó)家電網(wǎng) 電動(dòng)車環(huán)境溫度電動(dòng)汽車
為提升電動(dòng)汽車的充電速度有什么辦法

（文章來(lái)源：天天汽車）除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說(shuō)建設(shè)超級(jí)充電樁。對(duì)于新能源汽車的用戶來(lái)說(shuō)，能用上超級(jí)充電樁充電是一件非常愉快的事情。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

新能源汽車充電樁充電速度電動(dòng)汽車
Canoo引領(lǐng)SUV電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)

（文章來(lái)源：太平洋電腦網(wǎng)） Canoo源自對(duì)汽車設(shè)計(jì)的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車體驗(yàn)。通過(guò)革新式的電動(dòng)汽車架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計(jì),在車輪

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電池組 CAN SUV 電動(dòng)汽車
當(dāng)前微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)價(jià)值如何

（文章來(lái)源：百家號(hào)）隨著對(duì)于環(huán)保意識(shí)的普及，以及電池等技術(shù)不斷的提高，越來(lái)越多的人在買車的時(shí)候都會(huì)選擇購(gòu)入一款純電動(dòng)的汽車。電動(dòng)汽車無(wú)污染、噪聲小，不限號(hào)不限行等特點(diǎn)，也是許許多多的人

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

新能源汽車電動(dòng)車微型電動(dòng)汽車
燃油車換個(gè)電動(dòng)機(jī)就可以變成電動(dòng)汽車嗎

（文章來(lái)源：百家號(hào)）隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來(lái)。比如軒逸·純電、帝豪EV，逸動(dòng)EV等等

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī) 燃油車電動(dòng)汽車
電動(dòng)車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個(gè)更危險(xiǎn)

（文章來(lái)源：汽車之家）電動(dòng)汽車是由電能為車輛提供動(dòng)力來(lái)源，由于電動(dòng)汽車的特征，人們一想到電動(dòng)汽車碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)漏電還是起火更危險(xiǎn)。在人們的潛意識(shí)當(dāng)中，電動(dòng)汽車也跟手機(jī)、電

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電動(dòng)車短路汽車碰撞電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車的成本問(wèn)題該如何控制

（文章來(lái)源：澎湃新聞）新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼的落地和發(fā)展，我是全程陪著它走過(guò)來(lái)的，包括從最開(kāi)始的爭(zhēng)取到后來(lái)的實(shí)施發(fā)放我都參與了，很多企業(yè)老說(shuō)補(bǔ)貼發(fā)放得慢，但是現(xiàn)在作為最早支持這件事情，跟

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電動(dòng)自行車控制手機(jī) 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

（文章來(lái)源：風(fēng)火車評(píng)）世界上迄今為止最好的純電動(dòng)汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當(dāng)然，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動(dòng)力裝置，這

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

寶馬汽油特斯拉MODEL 電動(dòng)汽車
快充技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車有著很大的幫助

（文章來(lái)源：天天汽車）充電五分鐘就可以補(bǔ)充150公里的續(xù)航里程確實(shí)很不錯(cuò)，但是對(duì)于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

新能源汽車快充技術(shù) 充電樁電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車的續(xù)航里程真的是越高越好嗎

（文章來(lái)源：天天汽車）里程焦慮是許多純電動(dòng)汽車車主都有過(guò)的經(jīng)歷，也是許多準(zhǔn)車主擔(dān)憂甚至轉(zhuǎn)而放棄純電動(dòng)汽車的緣由。從這個(gè)層面上來(lái)看，純電動(dòng)汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市場(chǎng)銷量的，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電池組充電速度電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車
熱效應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有什么影響

（文章來(lái)源：亞洲新能源汽車網(wǎng)）對(duì)于美國(guó)的大部分地區(qū)來(lái)說(shuō)2019年的冬天是一個(gè)非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強(qiáng)暴風(fēng)雪橫掃了美國(guó)中西部地區(qū)，甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以及

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

測(cè)試汽車制造加熱系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
大眾汽車將從6月17日開(kāi)始銷售首發(fā)版全電動(dòng)ID.3

5月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車將從6月17日開(kāi)始銷售首發(fā)版全電動(dòng)ID.3。大眾汽車銷售總監(jiān)Jürgen Stackmann在社交平臺(tái)宣布，已經(jīng)預(yù)訂了首發(fā)版ID.3的用戶可以從6月1

充電吧
2020-05-21

電動(dòng) 大眾汽車續(xù)航能力電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車和燃油汽車到底該如何選擇

（文章來(lái)源：全球汽車報(bào)告） “電動(dòng)自行車取代了自行車，而摩托車是被轎車取代”，這句話能給我們什么啟示？一會(huì)就知道了！進(jìn)入2019年，電動(dòng)汽車發(fā)展真可以用“突飛猛進(jìn)”形容，不僅傳

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

摩托電動(dòng)自行車電動(dòng)車電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎

（文章來(lái)源：全球汽車報(bào)告） “買得起車，用不起車”這句話相信很多車友都聽(tīng)過(guò)，也側(cè)面反映出傳統(tǒng)汽車的用車成本很高，包括汽車保養(yǎng)、損耗件、燃料費(fèi)、車險(xiǎn)等等。很多電動(dòng)汽車商家在營(yíng)銷時(shí)也總拿傳統(tǒng)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電機(jī) 電動(dòng)車線路電動(dòng)汽車
下雨天駕駛電動(dòng)汽車時(shí)有什么需要注意的安全事項(xiàng)

（文章來(lái)源：車大白）在雨天行車時(shí)，有很多問(wèn)題是需要我們注意的。因?yàn)閺?fù)雜的路況以及天氣情況而導(dǎo)致的交通事故比比皆是，所以在雨天行車危險(xiǎn)性還是比較高的，那么如果駕駛純電動(dòng)汽車，在下雨天會(huì)面

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電池控制電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車為延長(zhǎng)電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電

（文章來(lái)源：易車網(wǎng)）對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問(wèn)題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以減少充電對(duì)動(dòng)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

電池電量動(dòng)力電池電動(dòng)汽車
沃爾沃將要把混合充電系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車上

（文章來(lái)源：汽車信息網(wǎng)）據(jù)沃爾沃汽車公司高級(jí)副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。與此相

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

汽車行業(yè) 充電系統(tǒng) CCS 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車企業(yè)的充電樁建設(shè)

車樁不匹配，是國(guó)外車企建樁的一大原因。中國(guó)有多少充電運(yùn)營(yíng)商？“大型運(yùn)營(yíng)商十幾家，中型運(yùn)營(yíng)商大概上千家?！边@是《電動(dòng)汽車觀察家》從中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟處得到的回答。而且，一個(gè)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-21

充電站特斯拉充電樁電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車的助推器有什么作用

電動(dòng)汽車標(biāo)注的續(xù)航里程是真實(shí)的嗎

電動(dòng)汽車高速行駛時(shí)需要注意些什么

為提升電動(dòng)汽車的充電速度有什么辦法

Canoo引領(lǐng)SUV電動(dòng)汽車時(shí)代的到來(lái)

當(dāng)前微型電動(dòng)汽車的市場(chǎng)價(jià)值如何

燃油車換個(gè)電動(dòng)機(jī)就可以變成電動(dòng)汽車嗎

電動(dòng)車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個(gè)更危險(xiǎn)

電動(dòng)汽車的成本問(wèn)題該如何控制

電動(dòng)汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

快充技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車有著很大的幫助

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程真的是越高越好嗎

熱效應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有什么影響

大眾汽車將從6月17日開(kāi)始銷售首發(fā)版全電動(dòng)ID.3

電動(dòng)汽車和燃油汽車到底該如何選擇

電動(dòng)汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎

下雨天駕駛電動(dòng)汽車時(shí)有什么需要注意的安全事項(xiàng)

電動(dòng)汽車為延長(zhǎng)電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電

沃爾沃將要把混合充電系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車上

電動(dòng)汽車企業(yè)的充電樁建設(shè)

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