電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

電動(dòng)汽車(chē)跑高對(duì)于速續(xù)航會(huì)有什么影響

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行已然成為一種趨勢(shì)，對(duì)于高速出行來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)在跑高速續(xù)航會(huì)有多少影響呢？說(shuō)到高速行駛的時(shí)候會(huì)有什么影

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電動(dòng)汽車(chē) 電機(jī) 電池電動(dòng)機(jī)
電動(dòng)汽車(chē)已成為趨勢(shì)，混合動(dòng)力汽車(chē)何去何從

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電動(dòng)化勢(shì)在必行。對(duì)于混動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)還能挺多久？

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

新能源汽車(chē) 混合動(dòng)力汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的全驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，并不陌生，根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，有前驅(qū)，后驅(qū)甚至是四輪，而四驅(qū)對(duì)于新能源汽車(chē)可謂是一大買(mǎi)點(diǎn)，在很多新發(fā)布的新能源汽車(chē)，根據(jù)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式來(lái)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

新能源汽車(chē) 驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)汽車(chē) 電機(jī)
對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言，給電池充電有什么技巧嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）充電是電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車(chē)而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，給電池充多少電最好？根據(jù)現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)采用的電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，充多少電根據(jù)用車(chē)場(chǎng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電池充電鋰離子電池電量電動(dòng)汽車(chē)
如何才能有效延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的單次續(xù)航里程

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，而駕駛電動(dòng)汽車(chē)外出的時(shí)候，里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中令人頭疼的問(wèn)題。盡管目前最新的電動(dòng)汽車(chē)一次充電可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航五百公

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

空調(diào) 純電動(dòng)車(chē) 電池電量電動(dòng)汽車(chē)
國(guó)產(chǎn)Model Y來(lái)了，特斯拉上海超級(jí)工廠已開(kāi)始建設(shè)生產(chǎn)廠房

4月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，他們位于上海的超級(jí)工廠，已開(kāi)始建設(shè)生產(chǎn)跨界運(yùn)動(dòng)型多用途電動(dòng)汽車(chē)Model Y的廠房。特斯拉是在一季度的財(cái)報(bào)中，披露上海超級(jí)工廠已開(kāi)始建

充電吧
2020-05-19

特斯拉 MODEL 電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)在使用快充功能時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

（文章來(lái)源：車(chē)大白）隨著汽車(chē)電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，純電動(dòng)車(chē)型的保有量也已經(jīng)越來(lái)越多了，但同時(shí)也有很多車(chē)主對(duì)于如何正確的保養(yǎng)純電動(dòng)車(chē)型并不是特別了解。而且在使用過(guò)程當(dāng)中，有些車(chē)友還認(rèn)為現(xiàn)在純

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

快充純電動(dòng)車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
增程式電動(dòng)汽車(chē)它的優(yōu)勢(shì)有哪些

（文章來(lái)源：車(chē)大白）理想智造ONE作為車(chē)和家首款量產(chǎn)車(chē)型，一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議。主要是因?yàn)檫@款車(chē)型是一款增程式電動(dòng)車(chē)，目前來(lái)看在市場(chǎng)上還是非常少見(jiàn)的。而且它的主要賣(mài)點(diǎn)就在于完全能夠擺脫

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

發(fā)動(dòng)機(jī) 新能源電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)機(jī)
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)行業(yè)大變革

（文章來(lái)源：OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)）電動(dòng)汽車(chē)將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會(huì)因此改變。當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)是能夠緩和氣候變化這一燃眉之

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電氣交通運(yùn)輸電動(dòng)汽車(chē) 電池
再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言有什么用

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著和燃油車(chē)不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車(chē)輛比較，電動(dòng)車(chē)有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng),為

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

新能源汽車(chē) 發(fā)電機(jī) 制動(dòng)系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)能走多遠(yuǎn) 取決于電池技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會(huì)因此改變。當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急，但在不久的將來(lái)，人們就會(huì)知道其不僅對(duì)環(huán)境友好

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電氣交通運(yùn)輸電池技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，它真的不需要變速箱嗎

（文章來(lái)源：新浪汽車(chē)）燃油車(chē)時(shí)代我們?cè)u(píng)述一臺(tái)車(chē)的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤(pán)。隨著近兩年電動(dòng)汽車(chē)的飛快普及，電機(jī)替代了發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供動(dòng)力，但是在電動(dòng)汽車(chē)上

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)車(chē) 變速箱電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的耗電速度受什么因素影響

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻推?chē)幾乎是分不開(kāi)的對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)，根據(jù)輪胎對(duì)于車(chē)輛在行車(chē)當(dāng)中的作用來(lái)說(shuō)，輪胎越大對(duì)于車(chē)輛

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電量輪胎電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)機(jī)
雷克薩斯純電動(dòng) UX 300e 中國(guó)上市，續(xù)航400公里

4月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雷克薩斯旗下首款豪華純電動(dòng)車(chē)型UX 300e上周日已在中國(guó)市場(chǎng)上市，它將在今年晚些時(shí)候在歐洲上市。雷克薩斯純電動(dòng)UX 300e配備了54.3千瓦時(shí)的鋰電池組，NEDC綜

充電吧
2020-05-19

豐田電動(dòng) 雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)
在駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要提前熱車(chē)嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）對(duì)于熱車(chē)來(lái)說(shuō)，最早是源于燃油車(chē)，熱車(chē)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的潤(rùn)滑條件，這也成為了開(kāi)車(chē)出門(mén)前大部分人都有“熱車(chē)”的習(xí)慣。而對(duì)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

發(fā)動(dòng)機(jī) 鋰電池溫度電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池衰減問(wèn)題何時(shí)才能解決

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件和其它電子產(chǎn)品的電池一樣，由于電池的特征，電池在使用一定的時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)衰減的情況，這是不可避免的，電動(dòng)汽車(chē)的電池出現(xiàn)衰退后會(huì)影響到車(chē)輛

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電子新能源汽車(chē) 動(dòng)力電池電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的電池養(yǎng)護(hù)需要注意哪些方面的細(xì)節(jié)

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心，關(guān)心車(chē)輛的用車(chē)和養(yǎng)車(chē)等，而車(chē)輛的運(yùn)行都是靠電池所產(chǎn)生電能來(lái)保證的，對(duì)于電池而言電池的使用和養(yǎng)護(hù)來(lái)說(shuō)就是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)了，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

電流電極電動(dòng)汽車(chē) 電池
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，電機(jī)越多動(dòng)力就會(huì)越強(qiáng)嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）電機(jī)對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的部件，從車(chē)輛動(dòng)力上面來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)使用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)的柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電機(jī)越多，是不是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力就越強(qiáng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 電機(jī) 電動(dòng)機(jī)
2020Q1銷(xiāo)量反超中國(guó) 歐洲要成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中心？

2020年，全球車(chē)市開(kāi)局不利。疫情影響下，沒(méi)有一家企業(yè)能夠獨(dú)善其身。從全球車(chē)企表現(xiàn)來(lái)看，第一季度可謂是一個(gè)“慘”字當(dāng)頭。不過(guò)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始“吃香”了。在低迷的大環(huán)境下，起亞第一季度歐洲總體

充電吧
2020-05-19

電動(dòng)車(chē) 燃油車(chē) MAC 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是如何進(jìn)行分類(lèi)的

（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)）當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車(chē)的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的電動(dòng)汽車(chē)電池分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論從構(gòu)造、參數(shù)還是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-19

動(dòng)力電池三元鋰電池磷酸鐵鋰電池電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)跑高對(duì)于速續(xù)航會(huì)有什么影響

電動(dòng)汽車(chē)已成為趨勢(shì)，混合動(dòng)力汽車(chē)何去何從

電動(dòng)汽車(chē)的全驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)而言，給電池充電有什么技巧嗎

如何才能有效延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的單次續(xù)航里程

國(guó)產(chǎn)Model Y來(lái)了，特斯拉上海超級(jí)工廠已開(kāi)始建設(shè)生產(chǎn)廠房

純電動(dòng)汽車(chē)在使用快充功能時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)

增程式電動(dòng)汽車(chē)它的優(yōu)勢(shì)有哪些

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)行業(yè)大變革

再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言有什么用

電動(dòng)汽車(chē)能走多遠(yuǎn) 取決于電池技術(shù)

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，它真的不需要變速箱嗎

電動(dòng)汽車(chē)的耗電速度受什么因素影響

雷克薩斯純電動(dòng) UX 300e 中國(guó)上市，續(xù)航400公里

在駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要提前熱車(chē)嗎

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池衰減問(wèn)題何時(shí)才能解決

電動(dòng)汽車(chē)的電池養(yǎng)護(hù)需要注意哪些方面的細(xì)節(jié)

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，電機(jī)越多動(dòng)力就會(huì)越強(qiáng)嗎

2020Q1銷(xiāo)量反超中國(guó) 歐洲要成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中心？

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池是如何進(jìn)行分類(lèi)的

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