電動(dòng)汽車
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索尼CES發(fā)布電動(dòng)概念汽車VISION-S，會(huì)是下一個(gè)戴森嗎？
當(dāng)汽車行業(yè)迎來變革期，索尼想造電動(dòng)汽車。
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奧迪CEO斷言電動(dòng)汽車的崛起將導(dǎo)致車型減少 一些品牌消失
作為世界知名的汽車制造商，奧迪汽車十分看重電氣化轉(zhuǎn)型。
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充電8分鐘，續(xù)航1000公里？廣汽陷入爭(zhēng)議的“石墨烯電池”技術(shù)到底成色如何？
“8分鐘充滿80%”、“1000公里續(xù)航里程”、“讓充電像加油一樣便捷”… 廣汽埃安在關(guān)于新電池技術(shù)的預(yù)告中使用的宣傳語極具爆點(diǎn)，很快引燃電動(dòng)汽車市場(chǎng)。然而就在第二天，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高就對(duì)所謂的“快充電、高續(xù)航”的新電池公開潑下一盆冷水，表示“這是不可能的”。這也讓網(wǎng)上的輿論方向瞬間發(fā)生了翻轉(zhuǎn)。
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破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策
2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。論壇以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深度探討。
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破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策
2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。
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1000公里續(xù)航電動(dòng)車即將橫空出世, 你會(huì)相信嗎？
1000公里，是一個(gè)傳統(tǒng)燃油車都需要依托HEV，才能勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)的里程，更不用說動(dòng)不動(dòng)就被風(fēng)吹跑里程的純電動(dòng)汽車。然而，在過去不到10天，已經(jīng)有三家企業(yè)表示，要推出續(xù)航里程超過1000公里，或者接近這個(gè)數(shù)字的新車型?！笆甲髻刚摺?，正是蔚來創(chuàng)始人李斌。
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科銳推出新型SiC功率模塊產(chǎn)品系列，為電動(dòng)汽車快速充電和太陽能市場(chǎng)提供業(yè)界領(lǐng)先的效率
新型Wolfspeed WolfPACK?模塊系列助力高增長(zhǎng)的中功率技術(shù)的快速量產(chǎn)
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Electra Meccanica為SOLO 電動(dòng)汽車工廠舉行盛大投產(chǎn)儀式
公司預(yù)計(jì)在 2019財(cái)年與宗申（Zongshen）工廠合作，交付 5,000臺(tái) SOLO電動(dòng)汽車不列顛哥倫比亞省溫哥華, Feb. 26, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 電動(dòng)汽
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關(guān)于電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)以及工作原理概況
什么是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的電池管理系統(tǒng)嗎?
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關(guān)于電動(dòng)汽車的移動(dòng)式充電設(shè)備的發(fā)展前景
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如移動(dòng)式充電設(shè)備。
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充電樁是“充電裝”？阿里、華為入局，充電樁還是門好生意嗎？
前幾日#安徽淮南“僵尸”充電樁調(diào)查#事件沖上了熱搜，對(duì)于充電樁建設(shè)的質(zhì)疑聲又再一次刷屏討論。在政策和市場(chǎng)的支持下，充電樁作為“新基建”項(xiàng)目中重要的一環(huán)，無疑是迎來了“高光”時(shí)刻。各大城市的充電樁如雨后春筍般建立起來，街上的電動(dòng)能源汽車也越來越多，充電樁產(chǎn)業(yè)所帶動(dòng)的市場(chǎng)似乎指日可待...
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可用于車載充電器系統(tǒng)的PFC和DC-DC級(jí)的硅基高性能產(chǎn)品
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的CoolMOS? CFD7A系列也在快速發(fā)展，那么你知道CoolMOS? CFD7A系列的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
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華為首款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DriveONE正式發(fā)布：高壓多合一
說起華為，大家并不陌生。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)產(chǎn)品全面覆蓋手機(jī)、移動(dòng)寬帶終端、終端云等，并且憑借其自身的優(yōu)勢(shì)，讓世界各地享受到技術(shù)進(jìn)步的喜悅。 11月12日消息，在近日舉辦的2020華為多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DriveONE發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布了業(yè)界首款超融合的動(dòng)力域解決方案。
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天貓雙11買車成新亮點(diǎn)，汽車訂單已超過33萬單
今年天貓雙11，不少人的購(gòu)物車開始裝真車了。從吃喝玩樂到買房買車，第12年的天貓雙11給消費(fèi)者帶來了更多新的購(gòu)物體驗(yàn)。11月1日至11月11日凌晨1點(diǎn)，在天貓上看車的人數(shù)超過1300萬，其中33萬人在線訂購(gòu)新車。
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外媒：松下將為特斯拉生產(chǎn)新型電池，動(dòng)力有望提升6倍
該新型電池組是一種稱為4680的較大圓柱形電池，不僅可以提供更高的能量密度，而且還能改善快速充電性能，同時(shí)也更加容易制造，是實(shí)現(xiàn)“到2030年將電池成本降低一半、產(chǎn)量提高近百倍”目標(biāo)的關(guān)鍵；預(yù)計(jì)2021年底，該電池的年產(chǎn)量將達(dá)到10GWh。
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外媒：松下將為特斯拉生產(chǎn)新型電池，動(dòng)力有望提升6倍
據(jù)悉，此次松下生產(chǎn)的全新4680電池，在改善成本的同時(shí)，還可使能量密度提升5%，續(xù)航里程提高16%，動(dòng)力方面提高6倍！
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“四連燒”威馬變“危馬”，電動(dòng)汽車電池安全問題陷輿論風(fēng)波
這兩個(gè)月以來，威馬的日子并不好過。10月27日晚間，北京北四環(huán)力學(xué)所內(nèi)的一輛威馬EX5電動(dòng)汽車發(fā)生自燃并伴隨產(chǎn)生了爆炸的聲音，威力巨大，引發(fā)了小范圍震動(dòng)。隨后該新聞登上頭條，引發(fā)熱議。據(jù)悉，這已經(jīng)是威馬該車型的電動(dòng)汽車在近一個(gè)月的時(shí)間里第四次發(fā)生自燃事故了。
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智能功率模塊助力業(yè)界加速邁向基于碳化硅(SiC)的電動(dòng)汽車
當(dāng)前，新型快速開關(guān)的碳化硅(SiC)功率晶體管主要以分立器件或裸芯片的形式被廣泛供應(yīng)，SiC器件的一系列特性，如高阻斷電壓、低導(dǎo)通電阻、高開關(guān)速度和耐高溫性能，使系統(tǒng)工程師能夠在電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器和電池充電器的尺寸、重量控制和效率提升等方面取得顯著進(jìn)展，同時(shí)推動(dòng)SiC器件的價(jià)格持續(xù)下降。
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CDP專家詳解“凈零碳經(jīng)濟(jì)”，呼吁產(chǎn)業(yè)各界加快綠色能源轉(zhuǎn)型
蓬勃發(fā)展的數(shù)字技術(shù)在帶給人們便捷數(shù)字生活的同時(shí)，也對(duì)背后的能源基礎(chǔ)設(shè)施提出了巨大挑戰(zhàn)。 比如在5G和大數(shù)據(jù)中心這兩個(gè)“新基建”的重點(diǎn)領(lǐng)域，如何降低用電成本、實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保已成為ICT產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。更進(jìn)一步，如何構(gòu)建能夠匹配整個(gè)數(shù)字世界發(fā)展的數(shù)字能源底座，也已成為政產(chǎn)學(xué)研用各界不容回避的課題。
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你了解高電壓電池組的設(shè)計(jì)嗎？它有那些挑戰(zhàn)？
什么是高電壓電池組的設(shè)計(jì)?它有什么難點(diǎn)?綠色革命可能不久就將迎來一場(chǎng)重大勝利。在大規(guī)模的電能成為“可儲(chǔ)存”和“便攜式”能源之時(shí)，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動(dòng)工作也將取得進(jìn)展。可儲(chǔ)存性和便攜性是液體燃料的主要優(yōu)勢(shì)，而通過電池系統(tǒng)提供的電力則擁有提供一種可行替代方案的潛力。
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