電動(dòng)車

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電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。

雷諾開始謀劃電動(dòng)出行未來(lái)藍(lán)圖向電動(dòng)車和未來(lái)出行布局

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在挖掘燃油車剩余價(jià)值時(shí)，雷諾已經(jīng)開始謀劃電動(dòng)出行未來(lái)的藍(lán)圖了。 2018巴黎車展前夕，雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯。戈恩指出： “到2025年，世界第一大汽車集團(tuán)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

suv 電動(dòng)車
寶馬+國(guó)網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，電動(dòng)車的生產(chǎn)、使用、回收全給你安排好了！

6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司達(dá)成戰(zhàn)略合作并舉行線上簽約儀式，未來(lái)雙方將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面開啟戰(zhàn)略合作。同時(shí)，寶馬也是首家與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公

充電吧
2020-06-22

寶馬電動(dòng)車
預(yù)計(jì)到2025-2027年消費(fèi)者購(gòu)買A00電動(dòng)車就可以比燃油車更劃算

補(bǔ)貼完全退出之后，新能源汽車還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級(jí)以下電動(dòng)車購(gòu)買價(jià)才能追平燃油車。但由于使用成本低，2025-2027年消費(fèi)者購(gòu)買A00電動(dòng)車就可以比燃油車更

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

新能源汽車電動(dòng)車
寶馬聯(lián)手華晨首款純電動(dòng)車iX3確定沈陽(yáng)投產(chǎn)

2018年10月11日，正是華晨寶馬舉行十五周年的慶典之日。同時(shí)，華晨寶馬在沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠也正式完成奠基儀式，寶馬集團(tuán)還與華晨寶馬簽訂合作協(xié)議，雙方將延長(zhǎng)合作至2040年，對(duì)于華晨寶馬來(lái)說(shuō)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

寶馬電動(dòng)車
寶馬高層指出電動(dòng)車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平

近期，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略的董事會(huì)成員Klaus Fr?lich在接受外媒采訪時(shí)，表達(dá)了電動(dòng)車是公司“噩夢(mèng)”的觀點(diǎn)。他指出電動(dòng)車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平。寶馬iNEXT概

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-21

寶馬電動(dòng)車
奇瑞捷豹路虎企圖通過(guò)新能源在國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車領(lǐng)域奪回市場(chǎng)

近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司新能源整車及研發(fā)中心項(xiàng)目簽約落戶江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。項(xiàng)目總投資70億元，將在現(xiàn)有常熟20萬(wàn)輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車身車間；

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-20

路虎新能源汽車捷豹電動(dòng)車
FF造車計(jì)劃雄偉但現(xiàn)實(shí)殘酷

截至2018年7月，F(xiàn)F投入的資金大約為205億元。這一資金額度與FF在早期融資計(jì)劃書中所寫的額度相差20多億元。 2017年1月份時(shí)，賈躍亭稱還需100億元就能保證投產(chǎn)，2018年5月

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

蔚來(lái) 電動(dòng)車
蘭博基尼要確保品牌薪火相傳自然得跟上時(shí)代潮流下點(diǎn)功夫

確保薪火相傳：電動(dòng)超跑展示未來(lái)方向蘭博基尼手上有一道難題。放眼天下，電氣化已成大勢(shì)所趨。對(duì)于這家歷史久遠(yuǎn)，追求完美跑車的超跑生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，要確保品牌薪火相傳至下一代，自然得跟上時(shí)代潮流下點(diǎn)功夫。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

蘭博基尼電動(dòng)車
特斯拉Model 3拆解，可獲得30%的毛利率

芒羅的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，最高配置的Model 3有可能獲得30%的毛利率，低配版Model 3的毛利率在10%左右。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)一些制造分析師花費(fèi)超過(guò)6600小時(shí)在底特律北郊的倉(cāng)庫(kù)拆解了一

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

特斯拉電動(dòng)車
增程式電動(dòng)車淺析續(xù)航可達(dá)1000公里

提起車和家，我們第一反應(yīng)想到的就是汽車之家的創(chuàng)始人李想，算來(lái)這次開創(chuàng)理想智造已是他第三次創(chuàng)業(yè)了，但是進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域中的制造業(yè)可并不是一件簡(jiǎn)單的事，隔壁蔚來(lái)ES8在推出前可謂是賺足了眼球，然而交車

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

新能源汽車車和家電動(dòng)車
豐田推出插電式混動(dòng)車國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車危險(xiǎn)了

說(shuō)到插電式混動(dòng)車，我們的第一印象都是省油，但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車，如果沒有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達(dá)到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

豐田電動(dòng)車
電動(dòng)車市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)沒想象中高新造車勢(shì)力想彎道超車還需努力

“彎道超車”真的即將實(shí)現(xiàn)嗎？當(dāng)一個(gè)行業(yè)需要重新洗牌時(shí)，落后者有機(jī)會(huì)接近領(lǐng)先者，甚至完成反超。有人稱之為：彎道超車。這個(gè)理論也常被用來(lái)形容國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)，外資品牌“船

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

suv 電動(dòng)車
制約電動(dòng)車普及的原因分析

如果拋開補(bǔ)貼、拋開牌照政策、拋開限行優(yōu)惠，你還會(huì)買一輛電動(dòng)車嗎？如果拋開補(bǔ)貼、拋開牌照政策、拋開限行優(yōu)惠，你還會(huì)買一輛電動(dòng)車嗎？或者說(shuō)就算依然享有這些政策，下次買車時(shí)你會(huì)買一

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

電動(dòng)車
盤點(diǎn)五款即將登場(chǎng)的新款純電動(dòng)車型,你期待哪一個(gè)

2018年，在車市整體遇冷的情況下，新能源汽車依然取得相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)。這說(shuō)明電動(dòng)汽車市場(chǎng)逐漸趨于成熟，廣大的消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的接受程度也愈來(lái)愈高。與此同時(shí)，未來(lái)新能源汽車領(lǐng)域也將水漲船高，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

特斯拉電動(dòng)車
小鵬G3上市處處都在和特斯拉比較

15 萬(wàn)買你的「第一輛智能電動(dòng)車」。「慢就是快。真心希望大家 12 月 12 日拿到鑰匙的那一刻，覺得這場(chǎng)等待是值得的?！? 這是小鵬汽車 CEO 何小鵬在廣州車展期間寫給準(zhǔn)車主

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

智能汽車電動(dòng)車
戴姆勒開展200億歐元的投資計(jì)劃全力押注電動(dòng)車

現(xiàn)在來(lái)看，200億歐元的投資計(jì)劃背后，才是戴姆勒真正“開始All in電動(dòng)車”的信號(hào)，為終止燃油車做準(zhǔn)備，全力押注電動(dòng)車，戴姆勒已經(jīng)別無(wú)選擇。在全球汽車行業(yè)的上半場(chǎng)競(jìng)逐中，歐洲車企占據(jù)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

新能源汽車戴姆勒電動(dòng)車
小鵬首款產(chǎn)品G3上市，新造車市場(chǎng)格局將怎么改變

根據(jù)計(jì)劃，小鵬汽車將于本月開始小批量交付，并于2019年3月開始大批量交付。北京時(shí)間12月12日晚，小鵬汽車首款產(chǎn)品小鵬G3在廣州正式上市，新車定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補(bǔ)貼前官方售

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

新能源汽車電動(dòng)車
拜騰從50寸大屏切入的高端品牌希望將自身打造為一個(gè)高端電動(dòng)車品牌

在2018年1月于美國(guó)拉斯維加斯舉辦的電子消費(fèi)展（CES）上，拜騰一炮而紅，正式躋身高曝光度新造車企業(yè)。讓其走紅的是BTYON－CONCEPT（后命名M－Byte）概念車中那塊橫亙?cè)谲噧?nèi)前部的1

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

拜騰電動(dòng)車
李斌回應(yīng)交付與競(jìng)爭(zhēng) ES6其他豪華品牌電動(dòng)車相比還差點(diǎn)意思

即將完成萬(wàn)輛交付、推出第二款規(guī)模銷售的車型……剛過(guò)去的周末，蔚來(lái)帶來(lái)了造車新勢(shì)力2018年最后的一份“大禮”——ES6，同時(shí)宣告交付進(jìn)度正在大規(guī)模加快。交付一度跳票、續(xù)航里程短、系統(tǒng)B

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

蔚來(lái)汽車 suv 電動(dòng)車
捷豹I-PACE讓用戶提前體驗(yàn)到了豪華車的質(zhì)感和電動(dòng)車飛一般的性能

捷豹路虎一向以低調(diào)、紳士、有內(nèi)涵的“英倫范”示人，但在純電車型推出的這件事上，捷豹路虎也高調(diào)了一把。在上個(gè)月結(jié)束的廣州車展上，新能源汽車成為焦點(diǎn)，但一向“高調(diào)”的豪華車品牌在車展的表現(xiàn)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

捷豹 suv 電動(dòng)車

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電動(dòng)車

雷諾開始謀劃電動(dòng)出行未來(lái)藍(lán)圖向電動(dòng)車和未來(lái)出行布局

寶馬+國(guó)網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，電動(dòng)車的生產(chǎn)、使用、回收全給你安排好了！

預(yù)計(jì)到2025-2027年消費(fèi)者購(gòu)買A00電動(dòng)車就可以比燃油車更劃算

寶馬聯(lián)手華晨首款純電動(dòng)車iX3確定沈陽(yáng)投產(chǎn)

寶馬高層指出電動(dòng)車的成本將永遠(yuǎn)不可能與內(nèi)燃機(jī)車持平

奇瑞捷豹路虎企圖通過(guò)新能源在國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車領(lǐng)域奪回市場(chǎng)

FF造車計(jì)劃雄偉但現(xiàn)實(shí)殘酷

蘭博基尼要確保品牌薪火相傳自然得跟上時(shí)代潮流下點(diǎn)功夫

特斯拉Model 3拆解，可獲得30%的毛利率

增程式電動(dòng)車淺析續(xù)航可達(dá)1000公里

豐田推出插電式混動(dòng)車國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車危險(xiǎn)了

電動(dòng)車市場(chǎng)占有率遠(yuǎn)沒想象中高新造車勢(shì)力想彎道超車還需努力

制約電動(dòng)車普及的原因分析

盤點(diǎn)五款即將登場(chǎng)的新款純電動(dòng)車型,你期待哪一個(gè)

小鵬G3上市處處都在和特斯拉比較

戴姆勒開展200億歐元的投資計(jì)劃全力押注電動(dòng)車

小鵬首款產(chǎn)品G3上市，新造車市場(chǎng)格局將怎么改變

拜騰從50寸大屏切入的高端品牌希望將自身打造為一個(gè)高端電動(dòng)車品牌

李斌回應(yīng)交付與競(jìng)爭(zhēng) ES6其他豪華品牌電動(dòng)車相比還差點(diǎn)意思

捷豹I-PACE讓用戶提前體驗(yàn)到了豪華車的質(zhì)感和電動(dòng)車飛一般的性能

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