
(文章來源:川五擺車) 新能源汽車這幾年發(fā)展得特別迅猛,主要是國家產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的調(diào)整,對(duì)新能源汽車的大力扶持。其次一系列優(yōu)惠政策的實(shí)施,不僅企業(yè)有信心、有研發(fā)的動(dòng)力,而且人們對(duì)環(huán)保的觀念逐漸
在環(huán)保、國家政策還有城市限牌等各種因素指引下,新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。截至 2019 年 6 月,全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛,這也意味著
新能源汽車雖然是大勢(shì)所趨,但發(fā)展的每一個(gè)過程總是充滿不確定性,總有新的問題等待解決。 新能源補(bǔ)貼政策是否合理、新能源如何順利進(jìn)入市場(chǎng)化、新能源安全事故如何規(guī)避……在摸索前進(jìn)中,新能源汽車
為了推動(dòng)環(huán)保事業(yè),迪拜一直鼓勵(lì)消費(fèi)者使用電動(dòng)車出行。 日前,在迪拜出行的非商用車,只要注冊(cè)了電動(dòng)車綠色環(huán)保充電項(xiàng)目,就可以享受迪拜水電局推出的電動(dòng)車免費(fèi)充電服務(wù),有效期截止到2021年1
新能源車的CAN總線故障和隱患將影響駕駛體驗(yàn)甚至行車安全,如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除呢?
800V電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更快的充電速度,而碳化硅(SiC?)技術(shù)帶來了更小、更輕的電動(dòng)車逆變器。
據(jù)路透社報(bào)道,印尼總統(tǒng)佐科28日下令政府機(jī)構(gòu)在2020年撤去兩個(gè)層級(jí)的公務(wù)員職位,用人工智能來代替他們的角色,以減少阻礙投資的繁文縟節(jié)。 報(bào)道稱,佐科在一個(gè)大公司領(lǐng)導(dǎo)人的會(huì)議室中發(fā)表了上
交通運(yùn)輸業(yè)的溫室氣體排放及交通擁堵問題,使經(jīng)濟(jì)蒙受極高的損失。因此,透過革命性6大趨勢(shì)改善運(yùn)輸成為當(dāng)務(wù)之急。根據(jù)Oil Price網(wǎng)站報(bào)導(dǎo),未來帶給交通運(yùn)輸業(yè)革命性變革6大趨勢(shì)。 1.
11月8日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布,梅賽德斯-奔馳EQ電動(dòng)科技品牌旗下首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV正式登陸中國市場(chǎng)。 全新EQC純電SUV是目前
日前,保時(shí)捷舉行了Taycan中國地區(qū)的直播,官方將其稱為Taycan中國上市,新車將于本周末到店,賽車手李超也稱為中國首批Taycan車主,新車將于4月底進(jìn)行正式交付。 此前有消息顯示,入門級(jí)別更低
5G 商用開啟,多個(gè)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)將會(huì)迎來爆發(fā)的契機(jī)。存量競(jìng)爭(zhēng)的智能手機(jī)將涌起新一波換機(jī)潮,而超高清、AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,則會(huì)因 5G 而獲得解決痛點(diǎn)的機(jī)會(huì)。 事實(shí)上,中國在推
“在任何一個(gè)系統(tǒng)中,都存在第一性原理,它是最基本的命題或假設(shè),不能被省略,也不能被違反。 ——亞里士多德” 區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,會(huì)推動(dòng)一個(gè)新時(shí)代到來嗎?我們先從第一性原理說起。
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,12月3日,廣東省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)的高速公路服務(wù)區(qū)充電站已開工建設(shè),計(jì)劃今年底前投產(chǎn)使用。并且,部分路段在建設(shè)之初就已配套充電站的建設(shè),預(yù)計(jì)年底前,廣東省交通集團(tuán)建成的充電站將達(dá)到1
什么是電動(dòng)車快速充電?你知道什么?社會(huì)快速發(fā)展,手機(jī)有快充,那么電動(dòng)車也不例外,今天我們就聊聊這個(gè)話題——電動(dòng)車快速充電的新方式,我們一起科普下新知識(shí)。
就在印著特斯拉三個(gè)中文漢字的Model 3正式亮相的第二天,“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳的首款純電動(dòng)汽車EQC正式在中國上市。 這是來自德國的豪華車軍團(tuán)對(duì)于這家美國電動(dòng)汽車新貴
比亞迪汽車 11 月銷量 41295 量,同比下滑 19%。其中,新能源汽車 11220 輛,較去年同期的 30076 輛下滑 62.7% 。 今年 1-11 月,比亞迪汽車銷
在2019年(第十八屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上,蔚來創(chuàng)始人董事長、CEO李斌出席峰會(huì)演講。 在演講中,李斌針對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的問題表示,真正超100公里的駕車出行只占4%,電動(dòng)車完全足夠滿足日常
當(dāng)前國內(nèi)環(huán)境下,燃油車的使用成本除了后期保養(yǎng)較電動(dòng)車高以外,燃油負(fù)擔(dān)也給車主增加了不小的出行成本。對(duì)比而言,電動(dòng)車的后期保養(yǎng)及能源消耗成本都比燃油車要少的多。而對(duì)于電動(dòng)車的成本及出行優(yōu)勢(shì)方面,造
近日據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,12月9日,在2019企業(yè)領(lǐng)袖大會(huì)上,北京大學(xué)國家發(fā)展研究員院院長姚洋教授再度表達(dá)了對(duì)造車新勢(shì)力的擔(dān)憂。 姚洋表示:“只要傳統(tǒng)車企開始造電動(dòng)車,全世界大概只
(文章來源:侃聊車吧) 隨著電動(dòng)汽車的保有量的增加,越來越多的人選擇購買電動(dòng)汽車,從優(yōu)點(diǎn)上面電動(dòng)汽車帶來不限行不限號(hào),環(huán)保無污染等,但對(duì)于電動(dòng)汽車而言,是由三電所構(gòu)成,而車輛的電池決定了