電動汽車
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電池技術(shù)將迎質(zhì)的飛躍 電動汽車還安全嗎
電動汽車的續(xù)航力和電池安全，是電動汽車車主和潛在購買者的兩大顧慮；同時(shí)，也是電動汽車廠家和銷售商銷售時(shí)重點(diǎn)推介的兩個(gè)方面。在不久前舉辦的深港澳國際車展上，記者采訪發(fā)現(xiàn)，有不少市民有意向購買電動汽
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吉利純電動幾何A 510公里續(xù)航充電80%僅需半小時(shí)
作為國產(chǎn)汽車品牌的領(lǐng)軍者來說，吉利的發(fā)展是有目共睹的，開創(chuàng)領(lǐng)克、國產(chǎn)跑車等，可謂意氣風(fēng)發(fā)。而目前來說，在國產(chǎn)自主汽車品牌當(dāng)中，哈弗是作為SUV車型的老大哥，而吉利就是除了SUV車型之外，所有車型
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基于電動皮卡平臺 通用將推出電動汽車
近日，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車正在考慮復(fù)興悍馬品牌。但該品牌的新車，不是以傳統(tǒng)悍馬的方式來打造，而是基于電動皮卡平臺，推出的電動悍馬車型。此外據(jù)悉，電動悍馬的定位是要成為世界上最堅(jiān)固耐用的電動車。
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電池能量密度跟整車安全性是相矛盾的嗎
回答這個(gè)問題之前，我們先來簡單解釋一下，什么是電池能量密度。其實(shí)就是單位質(zhì)量的電池所能容納的電量。一般有整一個(gè)電池包即PACK的能量密度，也有電芯的能量密度?？紤]到整體PACK會有額外的殼體等質(zhì)
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降低自燃風(fēng)險(xiǎn) 解密前途汽車電池安全技術(shù)
近日，國內(nèi)外電動汽車自燃事故頻發(fā)，讓目前關(guān)注新能源汽車的消費(fèi)者不禁對電動汽車動力電池安全性提出了嚴(yán)重質(zhì)疑。限充90％、更新電池管理系統(tǒng)（BMS）等舉措同樣沒有消彌這些質(zhì)疑。而如何將電動汽車動力電
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電動汽車自燃問題需解決 工信部下發(fā)新標(biāo)準(zhǔn)
國內(nèi)發(fā)生多起電動汽車起火事件，影響了特斯拉和NIO等知名電動汽車品牌，在已經(jīng)放緩的汽車市場中人們對電動汽車還有多少信心？ 6月17日，工業(yè)和信息化部門要求電動汽車公司內(nèi)部進(jìn)行安
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十年后的固態(tài)電池將促進(jìn)電動汽車的普及
今年以來，國內(nèi)蔚來、特斯拉等知名品牌電動汽車安全事故頻發(fā)。6月17日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》表示，對發(fā)生起火燃燒事故的車輛，企業(yè)應(yīng)及
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電動汽車三大件之動力電池
電池作為電動汽車的三大件之一，是整個(gè)系統(tǒng)的動力來源，一直以來被視為電動車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長短。今天就給各位詳細(xì)講解一
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沃爾沃CEO：疫情將加速電動汽車發(fā)展 補(bǔ)貼應(yīng)基于支持電動汽車
5月15日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)前的疫情，對全球眾多行業(yè)的生產(chǎn)和需求都造成了影響，但也導(dǎo)致部分行業(yè)的需求明顯增加，比如居家辦公設(shè)備。 而在沃爾沃CEO哈肯·塞繆爾森（Håkan Sam
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體驗(yàn)過新能源電動汽車后你還想換車嗎
現(xiàn)在最為方便的交通工具非小汽車莫屬了，馬路上的汽車越來越多，尾氣的排放對于環(huán)境污染有一定的危害，所以現(xiàn)在國家提倡新能源汽車。新能源汽車有關(guān)部門給出了很多的優(yōu)惠政策，一輛20多萬的新能源汽車在各方
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純電動汽車是依靠什么來開暖風(fēng)
最近幾年，隨著科技的不斷進(jìn)步，越來越多的車商都紛紛將目光投入了新能源汽車的身上。而國家現(xiàn)在也是特別給新能源汽車準(zhǔn)備了單獨(dú)的拍照，就是綠牌?？梢灶A(yù)見的是，以后新能源汽車的發(fā)展將會越來越蓬勃。加上現(xiàn)
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國產(chǎn)電動跑車的實(shí)力 硬核安全技術(shù)全面分享
隨著技術(shù)的提高，市場需求的擴(kuò)大以及國家政策導(dǎo)向的傾斜，越來越多人開始關(guān)注新能源和純電動汽車，從前些年路面鳳毛麟角的幾輛車到現(xiàn)在各種的城市微車、緊湊轎車、中大型SUV，甚至城市電動跑車，很多公司都
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外媒：繼加州工廠后 特斯拉將全面重啟其內(nèi)華達(dá)州超級工廠
5月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，繼加州工廠后，電動汽車制造商特斯拉將全面重啟其位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠。 此前，由于受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，特斯拉暫時(shí)關(guān)閉了其位于美國的三大工廠，即加利福尼亞州弗里
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蔚來一鍵加電究竟有何“獨(dú)門絕技”
對當(dāng)下絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，使用電動車的 “痛點(diǎn)”主要有兩個(gè)：一是續(xù)航里程不足；其次是充電時(shí)間長、充電麻煩。 但功夫AUTO了解到，蔚來用戶們似乎都對這兩個(gè)“痛點(diǎn)”不怎么Care。在他們看
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更便宜的鉑替代品可用于氫燃料電池
眾所周知，鉑很昂貴，也是電動汽車其中一種能源-氫燃料電池得以大規(guī)模應(yīng)用的嚴(yán)重障礙之一，因?yàn)闅淙剂想姵匦枰褂勉K。但是，據(jù)外媒報(bào)道，美國普林斯頓大學(xué)（Princeton University）生物
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注重汽車電池安全技術(shù) 降低自燃風(fēng)險(xiǎn)
近日，國內(nèi)外電動汽車自燃事故頻發(fā)，讓目前關(guān)注新能源汽車的消費(fèi)者不禁對電動汽車動力電池安全性提出了嚴(yán)重質(zhì)疑。限充90%、更新電池管理系統(tǒng)（BMS）等舉措同樣沒有消彌這些質(zhì)疑。而如何將電動汽車動力電
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商業(yè)奇才馬斯克：SpaceX載人航天，特斯拉確從中獲益
6月1日，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的載人龍飛船，SpaceX公司載人龍飛船此次執(zhí)行的任務(wù)，是商業(yè)航天公司首次順利進(jìn)行載人航天發(fā)射，作為SpaceX公司創(chuàng)始人和CEO的埃隆·馬斯克，也再一次受到了關(guān)注。
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電動車輪轂電機(jī)如何改裝成發(fā)電機(jī)
輪轂電機(jī)改發(fā)電機(jī)很簡單，改低壓電機(jī)玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發(fā)電機(jī)。因?yàn)檫@種電機(jī)改裝成發(fā)電機(jī)后，輸出電壓不穩(wěn)定，電壓隨著轉(zhuǎn)速增加而升高。需要外界動力維持一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速、穩(wěn)定轉(zhuǎn)速才可以
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首款長續(xù)航里程太陽能電動車Lightyear One
電動車比燒化石能源的汽車對環(huán)境更友好，但前者仍然依賴于電能，而電能也可能是來自各種不可再生能源。新登場的 Lightyear One原型車可以通過太陽能產(chǎn)生動力，來解決電能依舊不夠 “清潔” 的
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寶馬最新推出電動汽車加速計(jì)劃
2019年6月26日，中國上海 —— 全球領(lǐng)先的技術(shù)解決方案提供商安富利將于6月26日至28日在2019年世界移動大會-上海站（MWC上海）上集中展示其創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)解決方案及應(yīng)用，包括從硬件、軟
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