電動(dòng)汽車
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電動(dòng)汽車沒那么清潔環(huán)保？這次美媒指向了電池生產(chǎn)
在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計(jì)的環(huán)保電動(dòng)汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
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這家中國電動(dòng)創(chuàng)企有前途！已交付3368輛電動(dòng)汽車
今日，中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司蔚來汽車(NIO)宣布，截至2018年9月30日，該公司已累計(jì)交付3368輛ES8電動(dòng)汽車。其中，今年第三季度交付量為3268輛。此外，蔚來汽車9月份單月交付量為1766輛，較前一個(gè)月增長約58%。
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歐盟計(jì)劃為電池研究提供政府補(bǔ)貼 希望擺脫對(duì)亞洲的電池產(chǎn)品依賴
北京時(shí)間10月15日早間消息，歐盟計(jì)劃為電池研究提供政府補(bǔ)貼，并向愿意建設(shè)大型電池工廠的企業(yè)提供數(shù)十億歐元的聯(lián)合資助。
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阿爾塔設(shè)備推太陽能薄膜技術(shù) 為網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車提供額外動(dòng)力
隨著汽車變得更加自動(dòng)化，車輛中配備的傳感器的數(shù)量也在顯著增加。攝像頭、超聲波和雷達(dá)傳感器是現(xiàn)在車輛使用的一些不同種類的傳感器，此類傳感器可讓車輛變得更加直觀，但是同時(shí)對(duì)汽車電池能量需求量也增大，從而會(huì)減少電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。如此一來，對(duì)電動(dòng)汽車(EV)造成了挑戰(zhàn)，畢竟車輛續(xù)航里程是電動(dòng)汽車銷售的關(guān)鍵差異化因素以及驅(qū)動(dòng)因素。
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加州擬增加電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，將目前的2500美元提至4500美元
據(jù)彭博社報(bào)道，美國加州本周將舉行聽證會(huì)，討論為每輛純電動(dòng)汽車提供4500美元的補(bǔ)貼，較目前的2500美元增加2000美元。此舉正值特斯拉和通用汽車客戶面臨比上述數(shù)額更大的聯(lián)邦補(bǔ)貼損失之際。目前，美國聯(lián)
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特斯拉聲稱Model 3史上“最安全” 官方回應(yīng)沒有這種說法
在這一排名中，Model 3與其他車型一起獲得了最高的評(píng)級(jí)，包括2018年的沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達(dá)和福特野馬汽車。
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通過實(shí)驗(yàn)室測試探索平衡的好處
引言隨著電池作為電源使用而日益受到歡迎，又出現(xiàn)了一種同樣強(qiáng)勁的需求，即最大限度地延長電池的使用壽命。電池不平衡 (即組成一個(gè)電池組的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配) 在大型
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馬斯克辭任特斯拉總裁 并在3年內(nèi)不再擔(dān)任
特斯拉CEO、創(chuàng)始人伊隆·馬斯克與美國證券交易委員會(huì)(SEC)達(dá)成和解。
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交付的是半成品？蔚來ES8行駛過程死機(jī)
近年來，國內(nèi)涌現(xiàn)出不少電動(dòng)汽車創(chuàng)企，蔚來汽車是其中發(fā)展比較不錯(cuò)的一個(gè)企業(yè)。前段時(shí)間，蔚來汽車在美國上市，近日又交付了首批車倆，但從用戶的使用體驗(yàn)來看，蔚來汽車還差的遠(yuǎn)，有用戶反映蔚來ES8在行駛過程中竟然死機(jī)，看來汽車智能化還是要謹(jǐn)慎呀!
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新能源產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入嚴(yán)管期，工信部發(fā)布安全排查通知
繼在新能源客車領(lǐng)域開啟車輛安全大排查工作半個(gè)月后，工信部再次發(fā)布了針對(duì)乘用車領(lǐng)域新能源車輛的安全排查通知。
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電動(dòng)汽車陷囧境，換電池竟比車還貴！
電動(dòng)汽車的電池為何如此之貴?“買電池送車”這種怪相會(huì)不會(huì)讓汽車丟失了整體內(nèi)涵!作為一種交通工具，但也是一件工藝品的汽車，難道只剩下一塊電池有價(jià)值?
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LTC6802-多節(jié)電池可尋址電池組監(jiān)視器數(shù)據(jù)手冊(cè)、應(yīng)用指南、設(shè)計(jì)問答
凌力爾特公司推出的LTC6802-2 是一款完整的電池監(jiān)視 IC，它內(nèi)置一個(gè) 12 位 ADC、一個(gè)精準(zhǔn)電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電壓輸入多工器和一個(gè)串行接口。每個(gè) LTC6802-2 能夠在總輸入電壓
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Maxim電池監(jiān)測IC被最新一代Nissan LEAF電動(dòng)汽車采用
Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其單芯片ASIL D級(jí)電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動(dòng)汽車Nissan LEAF采用。該IC滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)并提供全面的診斷，從而實(shí)現(xiàn)可靠通信并大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本。
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如何實(shí)現(xiàn)高精度充放電控制？
隨著電動(dòng)汽車、個(gè)人電子產(chǎn)品和電網(wǎng)系統(tǒng)的日益普及，人們對(duì)鋰離子(Li-ion)電池的需求正以指數(shù)級(jí)增長。隨著消費(fèi)者需求的增長，對(duì)高精度電池化成測試能力的需求也在增長。
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效率高達(dá)98%，這款開關(guān)穩(wěn)壓控制器非常適合電動(dòng)汽車!
Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ LT8708/-1，這款效率達(dá) 98% 的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行，非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。
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災(zāi)禍不斷！特斯拉超級(jí)工廠發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)已恢復(fù)生產(chǎn)
這是特斯拉工廠發(fā)生的最新一起火災(zāi)。上個(gè)月，特斯拉位于加利福尼亞州的工廠曾發(fā)生一次小型火災(zāi)。
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充電機(jī)直流母線上的紋波會(huì)影響電池壽命嗎？
這個(gè)問題，是國康問題的，我回家準(zhǔn)備把這個(gè)問題稍微詳細(xì)一些展開。從原則上來說，這個(gè)問題“Does the current ripple influences the lifetime of the battery?”其實(shí)還是比較平常的。
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不怕電動(dòng)車突然沒電，特斯拉推新功能：電量不足9%通知用戶
特斯拉發(fā)布了該項(xiàng)新功能，可讓駕駛員在車輛電力不足時(shí)收到通知。
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特斯拉努力改善電池問題！申請(qǐng)新型冷卻系統(tǒng)專利，限制電池過熱
該電池冷卻專利描述了一種新型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起，形成新液體，然后隨著液體混合預(yù)設(shè)比率的變化，混合液體會(huì)有不同沸點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況，并可自動(dòng)修復(fù)，以降低高壓電解時(shí)可能的風(fēng)險(xiǎn)。
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電動(dòng)汽車發(fā)展火熱，大眾押寶固態(tài)電池是否可行？
對(duì)未來的電動(dòng)車而言，固態(tài)電池電芯是最具前景的一項(xiàng)技術(shù)。該項(xiàng)電池技術(shù)還能提升當(dāng)前鋰離子電池的能量密度、增強(qiáng)其安全性并提升其快充能力。此外，大眾在德國成功完成QuantumScape固態(tài)電池早期樣品的測試。
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