電動汽車
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特斯拉想要“嫁入中國”，難關很多呀
盡管屢屢傳言特斯拉要來中國建廠，但這并不只是一個市場、銷售與產能的問題，這需要兩廂情愿以及天時地利人和。
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市場“新寵”充電樁，投資不斷，質疑也不斷
“今年上半年，中國電動汽車銷量約20萬臺，增速總體呈現(xiàn)放緩趨勢。從充電基礎設施來看，根據國家能源局《2017能源工作指導意見》，2017我們將完成90萬根充電樁的安裝。無論從新能源汽車還是充電基礎設施來講，發(fā)展均非常迅速。”
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特斯拉在電動汽車領域的“領導”地位，或將被挑戰(zhàn)
作為電動汽車領域的領頭羊——特斯拉，笑傲江湖十幾年，很可能從今年迎來命運的轉折點。一大批車企強勢入駐電動汽車領域，注定2017年或將是特斯拉腹背受敵的開始。
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動力電池回收利用將有章可循
日前，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡稱“《拆解規(guī)范》”)及《車用動力電池回收利用余能檢測》(以下簡稱“《余能檢測》”)國家標準宣貫會舉行。據悉，《拆解規(guī)范》及《余能檢測》由工業(yè)和信息化部提出，廣東邦普循環(huán)科技有限公司、寧德時代新能源科技有限公司(以下簡稱“寧德時代”)、中國汽車技術研究中心(以下簡稱“中汽中心”)等部門單位共同起草，是首個關于動力電池回收利用的國家標準，《拆解規(guī)范》已于5月17日公示發(fā)布，并確定于今年12月1日正式開始實施?！队嗄軝z測》已經通過報批，有望于2018年正式頒布實施。
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將近7成的特斯拉被召回，這是咋了？
特斯拉啟動了公司歷史上最大規(guī)模的一次召回，國內共6634輛特斯拉汽車將被召回，占其2016年總銷量的69.7%。將近7成的特斯拉被召回，一時間又將這家明星車企推上了風口浪尖，難道真是特斯拉汽車的質量不過關?
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特斯拉Model 3即將發(fā)售，內部空間好像不太完美
特斯拉Model 3量產版首批30輛車將于7月28日正式交付。7月9日上午，馬斯克公布第一臺特斯拉Model 3電動汽車已經正式下線，隨后推特上曬起了第一輛下線的Model 3電動汽車。
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“石墨烯+”電池有望解決電動汽車的“里程焦慮”
一直以來，電池續(xù)航是阻礙電動汽車發(fā)展的一大難關。而在浙江寧波，這一“續(xù)航魔咒”正被打破，新的研究技術有望解決電動汽車的“里程焦慮”。
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中國掌控影響電動汽車潮流眾多杠桿 利于主導市場
中國對電動車的未來作出決定性的貢獻。但是業(yè)內專家對于這種新技術的未來發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動車的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過短。然而技術方面的選擇似
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中國掌控影響電動汽車潮流眾多杠桿 利于主導市場
外媒網站發(fā)表文章稱，中國對電動車的未來作出決定性的貢獻。但是業(yè)內專家對于這種新技術的未來發(fā)展還存在著懷疑。他們的理由是，電動車的生態(tài)意義不大，而且行駛里程過短。然而技術方面的選擇似乎已經作出，而且是出于完全不同的原因。
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“大、小，寬、快、無人駕駛”的特斯拉Model 3，你想要嗎
據外媒報道，你對電動汽車的認識可能要改變了。特斯拉售價3.5萬美元的Model 3電動汽車終于下線，首次亮相了。這款汽車屬于特斯拉CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)。在這個電池驅動的汽車里，有五個你絕對不想錯過的特色。
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電動汽車的銷量能否一直一路高歌？
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。
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“純電動豪華汽車制造商”特斯拉開始做平民產品？
當特斯拉推出像model 3這樣的平民產品時，預訂量超過50萬臺在業(yè)界的預料之中。畢竟做為全球電動車科技和市場的風向標，特斯拉的品牌溢價能力還十分充沛，新富人群和中產階級需要特斯拉背后的科技標簽來尋求差異化的存在感。一個入門級的B級車價格也給了壓抑已久的次級消費群體上車的臺階。
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電動汽車時代就要來了?業(yè)內：還要再等等看
7月17日消息，《華爾街日報》撰文稱，電動汽車就是未來?它的時代還沒那么快到來。雖然電動汽車已經不再那么丑陋了，價格不再高不可攀了，但要取代內燃發(fā)動機，它們在創(chuàng)新和
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電動汽車競爭力調查：中國超日本成全球第一
日媒稱，在純電動汽車(EV)的國際競爭力調查中，日本從第一位寶座跌落，而中國躍居首位。這是德國日前的一項調查結果。中國正在推動純電動汽車的普及，銷量實際上在世界范圍
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要實現(xiàn)電動汽車的無線充電技術，還要克服許多難題
隨著輔助駕駛、自動泊車技術的不斷進步,電動汽車無線充電因其可配合無人駕駛,做到自動充電,而得到廣泛關注。產業(yè)化后的電動汽車無線充電產品涉及到無線電能傳輸、室內精確定位、無線通信、金屬異物檢測等多項相關技術。
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注意！機遇與風險相依，動力電池火熱背后存在的“冰冷”
近年，新能源汽車的發(fā)展可謂勢猛如虎，而作為其核心的動力電池市場更是自然也是增長迅猛，三年便激增至三倍多。
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特斯拉遇危機，個別市場不穩(wěn)定
據報道稱，特斯拉的全球銷量正面臨著個別市場的巨大沖擊，由于丹麥、香港先后取消電動汽車補貼或提高補貼門檻，特斯拉的銷量呈斷崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新車登記率為0，補貼問題或將成為困擾特斯拉銷量的重要調整。
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純電動汽車排名，中國躍居第一，日本無緣前三
中國似乎打算以純電動汽車政策為武器，顛覆日本企業(yè)在汽車產業(yè)的優(yōu)勢地位。
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未來的電動汽車市場，中國將占據半壁江山
根據美國咨詢公司AlixPartners星期三公布的最新預測，到2020年全球將推出103款新型電動汽車，而中國汽車制造商推出的款數將占到49款。這將是中國汽車產業(yè)從燃油到電動轉變的重要舉措。
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特斯拉：高性能的電動車的“養(yǎng)成記”
市面上的電動汽車越來越多，電動汽車沒有尾氣污染、噪音低、性能高，預計2025年就能把汽油和柴油汽車擠出市場。特斯拉ModelS型電動汽車如今是世界上加速度最快的量產汽車。
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