電動汽車
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雪佛蘭Bolt，能跑383km的電動車 諜照曝光
近日，國內(nèi)媒體曝光一組雪佛蘭Bolt車型的國內(nèi)路試諜照，該車為一款純電動小型車，曾于2016北美CES展首發(fā)亮相。該車或?qū)⒂?018年春季引入國內(nèi)市場銷售。
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燃油車壽命將至，電動汽車引領(lǐng)未來
未來會怎樣?誰也沒一個準確的答復(fù)，但是從目前來看，燃油車將死，電動車時代將要來臨是一個未來發(fā)展的趨勢!
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三元材料仍是動力電池材料的主力
歷經(jīng)Model X多次跳票、“噩夢般生產(chǎn)”之后，這次Elon Musk終于有一件事如期達成，甚至還稍微提前了。7月28日，第一批量產(chǎn)30輛Model 3在特斯拉加州弗里蒙特工廠舉行交付儀式，在推特上Musk表示9月份將會繼續(xù)交付1500輛Model 3。Model 3的大規(guī)模成功量產(chǎn)，將成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的引火線，引爆整條產(chǎn)業(yè)鏈盤桓已久的老炮們和新入局新貴之間的混戰(zhàn)。這對Model 3中最關(guān)鍵的核心部件之一——動力電池未來的發(fā)展，具有先導(dǎo)意義。
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ROHM發(fā)布助力中國環(huán)保型車輛最尖端元器件技術(shù)
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2017年9月13日，在北京宣布面向在電動汽車等環(huán)保型車輛(NEV：New Energy Vehicle)的普及中領(lǐng)先全球的中國汽車市場，推出“電動汽車用SiC功率解決方案”和“輕度混合動力汽車用業(yè)界最高降壓比※的電源IC”兩種最尖端的元器件技術(shù)，這將為中國環(huán)保型車輛的進一步發(fā)展與進步作出巨大貢獻。
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ROHM發(fā)布電動汽車、輕度混合動力汽車用最尖端元器件技術(shù) 助力中國環(huán)保型車輛的進一步發(fā)展
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2017年9月13日，在北京宣布面向在電動汽車等環(huán)保型車輛(NEV：New Energy Vehicle)的普及中領(lǐng)先全球的中國汽車市場，推出“電動汽車用SiC功率解決方案”和“輕度混合動力汽車用業(yè)界最高降壓比※的電源IC”兩種最尖端的元器件技術(shù)，這將為中國環(huán)保型車輛的進一步發(fā)展與進步作出巨大貢獻。
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電動汽車市場引爭搶，寶馬大眾發(fā)力！
據(jù)報道，某公司研究發(fā)現(xiàn)，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計劃在2020年之后要加大電動汽車的生產(chǎn)，但FCA和豐田卻稍顯落后。
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特斯拉銷量在未來或?qū)⒎Q王
據(jù)外媒報道，某機構(gòu)共同發(fā)布的純電動車未來發(fā)展報告當中顯示，2020年，特斯拉銷量將占據(jù)全球電動汽車市場半壁江山。
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電動汽車的電，由煤炭產(chǎn)生又怕啥
工信部近日透露，我國繼法國、荷蘭和德國等歐洲國家之后，正在啟動燃油汽車退出時間表，這一爆炸性消息一時間引起廣泛討論，不僅電動汽車和鋰電池概念引爆股市，連中國石化的公眾號也在討論，電動汽車來了，加油站是否該關(guān)門了的話題。
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特斯拉對部分電動汽車的軟件升級，提高續(xù)航里程
據(jù)國外媒體報道，美國電動汽車廠商特斯拉，對佛羅里達州的部分電動汽車進行了一次軟件升級，釋放全部電池容量，續(xù)航里程至少增加48公里。
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雙積分政策下國產(chǎn)新能源車企該怎么做
9月11日消息，工信部透露，新能源汽車補貼將完全退出，“雙積分”政策將有利于市場更持久推動，湖北、北京、廣東多地持續(xù)發(fā)放新能源汽車利好“紅包”，企業(yè)更新戰(zhàn)略布局、市場重組、并購、轉(zhuǎn)型等動作不斷，新能源汽車上下游市場推動火熱進行。
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中國電動汽車電動化里程領(lǐng)先其他市場
據(jù)報道，根據(jù)艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動化里程”新統(tǒng)計方式計算，之前在電動汽車部署方面落后的中國，現(xiàn)在已經(jīng)儼然變成了全球引領(lǐng)者，電動化里程遙遙領(lǐng)先其他市場。
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為了電動汽車，Xtrac推出了新款變速箱
據(jù)外媒報道，Xtrac為一體化輕型電動車(Integrated Lightweight Electric Vehicle，ILEV)研發(fā)了兩款新傳動系統(tǒng)，新款P1166系統(tǒng)正被威廉姆先進工程(Williams Advanced Engineering)納入到旗下創(chuàng)新型模塊化輕型電動車概念平臺(lightweight electric car platform concept)——FW-EVX中。
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電動汽車配置手動變速箱是多此一舉？
據(jù)外媒報道，許多用戶心中都有這樣的疑問：電動車能否配置手動變速箱?是否有配置的必要?車企給出的答案是：可以實現(xiàn)設(shè)備的配置，但為電動車搭配手動變速箱，這種做法毫無意義。
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東風汽車與雷諾-日產(chǎn)合作開發(fā)新款電動汽車
2019年東風投產(chǎn)新款電動汽車，東風汽車集團股份有限公司(簡稱東風汽車)和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布成立一家新的合資公司，在中國共同開發(fā)和銷售電動汽車。8月31日，記者從東風汽車公司獲悉，這家新成立的合資公司名為“易捷特新能源汽車有限公司(eGT)”，2019年將投產(chǎn)新款電動汽車。
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新能源汽車無法上牌 特斯拉遭起訴
北京某科技公司在獲得新能源小客車配置指標后，購買了一輛特斯拉生產(chǎn)的新能源車，但之后卻因為購買的汽車沒有進入北京市《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》無法上牌照。認為特斯拉銷售公司隱瞞電動汽車的真實情況，科技公司將特斯拉汽車銷售公司起訴到法院，索賠430萬余元。昨天下午，該案在大興法院開庭審理。
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未來三年底特律將發(fā)布系列新車
據(jù)報道，英國電動汽車制造商底特律電動汽車公司將計劃推出一系列電動汽車，并于9月在低碳汽車展(LCV)上正式宣布這一消息。這些車型將在三年內(nèi)完成開發(fā)并與公眾見面。
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MODEL 3國內(nèi)交付要等到2018年
前段時間，特斯拉落戶上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年，特斯拉CEO馬斯克就在美國底特律放話：特斯拉要在中國造，但多方“緋聞”對象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國產(chǎn)時間再次變得撲朔迷離。顯然，面對未來有望成為其全球最大市場的中國，特斯拉需要更多時間去規(guī)劃和考量。
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EKK將展示GlideX™激光毛化技術(shù)
據(jù)外媒報道，作為汽車密封件及控制方案的研發(fā)商及供應(yīng)商，EKK Eagle Industry將首次亮相于今年的法蘭克福車展，展示其最新款的創(chuàng)新方案——GlideX™，該項密封技術(shù)可降低摩擦并防止泄漏。EKK的激光毛化技術(shù)(laser texturing technology)已被成功應(yīng)用于多個行業(yè)，還將被用于電力引擎。
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天津的石墨烯工程技術(shù)中心助力電動汽車的發(fā)展
天津濱海高新區(qū)與英國國家石墨烯研究院28日在津簽署合作協(xié)議，雙方將在研發(fā)、共享平臺領(lǐng)域深入合作，同時在天津成立石墨烯工程技術(shù)中心。
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安森美半導(dǎo)體針對混合電動汽車/電動汽車的功能電子化方案
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
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