電動(dòng)汽車
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Yallacompare將用3D打印，研發(fā)新款電動(dòng)車
據(jù)外媒報(bào)道，金融產(chǎn)品比較網(wǎng)站——Yallacompare宣布，公司計(jì)劃利用3D打印及基于區(qū)塊鏈的制造技術(shù)，研發(fā)新款電動(dòng)車，這在全球?qū)儆谑讋?chuàng)。
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特斯拉高管：Model 3日產(chǎn)量要達(dá)到300輛
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉內(nèi)部電子郵件顯示，公司工程以及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人正在督促生產(chǎn)線員工提高M(jìn)odel 3電動(dòng)汽車生產(chǎn)量，以“證明一些評(píng)論是錯(cuò)誤”的。據(jù)悉，內(nèi)部電子郵件顯示特斯拉的工程和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要求Model 3的日產(chǎn)量要增加到300輛以上。
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電動(dòng)汽車充電樁電路圖
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。
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英飛凌與科銳公司簽署碳化硅晶圓長(zhǎng)期供貨協(xié)議
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)與科銳公司(Nasdaq: CREE)簽署一份碳化硅(SiC)晶圓長(zhǎng)期供貨戰(zhàn)略協(xié)議。英飛凌由此能夠拓展其碳化硅產(chǎn)品范疇，滿足諸如光伏逆變器和電動(dòng)汽車等快速增長(zhǎng)市場(chǎng)的需求。由于英飛凌已將其所有碳化硅晶圓生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為150毫米生產(chǎn)線，與科銳公司簽署的這份協(xié)議僅僅涉及這個(gè)尺寸的晶圓。
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英飛凌攜手上汽集團(tuán)在華成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)助力全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展
上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”)和英飛凌科技股份公司(以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”)近日宣布成立合資企業(yè)，為中國(guó)充滿活力的電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造功率模塊。上汽集團(tuán)持股51%，英飛凌持股49%。合資公司命名為“上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體(上海)有限公司”，總部設(shè)在上海，生產(chǎn)基地位于英飛凌無(wú)錫工廠擴(kuò)建項(xiàng)目?jī)?nèi)，計(jì)劃在2018下半年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
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動(dòng)力電池企業(yè)降價(jià)20%以上？
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了給大家宣傳電動(dòng)汽車的時(shí)候，更多的是車企何時(shí)能夠提供讓大家滿意的電動(dòng)汽車，這才是電動(dòng)汽車能否能大量推向市場(chǎng)的關(guān)鍵。而能夠做出讓大家滿意的電動(dòng)汽車，成本自然是繞不過(guò)的一個(gè)重要問(wèn)題。
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2020年后電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼將退出
近日，2018中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)召開(kāi)，會(huì)上討論了新能源汽車的智能化、純電驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向，同時(shí)明確指出2020年后電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ)貼將退出。在談到未來(lái)發(fā)展時(shí)，專家表示燃油車退市時(shí)間表正在研究。
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ABB與達(dá)沃斯合作 推出20秒“閃充”車
據(jù)外媒報(bào)道，在今年的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間，達(dá)沃斯市與ABB集團(tuán)建立長(zhǎng)期合作，旨在為公共交通及私家車提供電動(dòng)車充電設(shè)施。這是TOSA技術(shù)首次在阿爾卑斯山地區(qū)進(jìn)行應(yīng)用，該技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)車輛在極寒條件下的運(yùn)行。
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為什么動(dòng)力電池會(huì)發(fā)生燃燒或爆炸
爆炸是動(dòng)力電池系統(tǒng)較為常見(jiàn)的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴(yán)重，不但會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至?xí)斐扇松韨蛏ｋU(xiǎn)。
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Maxim推出最新高級(jí)電池管理系統(tǒng)，助力更安全、更智能的未來(lái)汽車
Maxim 日前宣布推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數(shù)據(jù)采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統(tǒng)成本助力汽車OEM，增強(qiáng)其鋰離子電池組的安全性。
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比亞迪選擇Qualcomm汽車解決方案 助力推動(dòng)沉浸、聯(lián)網(wǎng)、智能的車載體驗(yàn)
Qualcomm Technologies, Inc.和中國(guó)新能源公司比亞迪股份有限公司日前宣布，比亞迪將在其即將推出的電動(dòng)汽車上選擇Qualcomm Technologies的汽車解決方案。預(yù)計(jì)從2019年開(kāi)始，比亞迪電動(dòng)汽車計(jì)劃采用由Qualcomm®驍龍™820A汽車平臺(tái)支持的集成式信息娛樂(lè)與電子儀表系統(tǒng)。
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Mentor 的 Veloce 硬件仿真平臺(tái)幫助 Infineon 驗(yàn)證 AURIX 系列微控制器
Mentor, a Siemens Business 近日宣布，Infineon Technologies AG 為滿足其汽車芯片平臺(tái)軟硬件時(shí)間緊促和嚴(yán)格的驗(yàn)證要求，正在使用 Veloce® 硬件仿真平臺(tái)。Infineon 的此項(xiàng)舉措正對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生變革性影響，涉及駕駛體驗(yàn)的方方面面。
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21ic年度專訪之Allegro—汽車傳感器創(chuàng)新的先鋒
從去年開(kāi)始的元器件漲價(jià)潮還在繼續(xù)，有統(tǒng)計(jì)預(yù)計(jì)，這一輪漲價(jià)還將持續(xù)到明年，您覺(jué)得原因是什么，影響又是什么?2017年半導(dǎo)體市場(chǎng)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，而許多研究公司預(yù)計(jì)2018年還將持續(xù)這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。存儲(chǔ)器和其他
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myFC研發(fā)一款電動(dòng)汽車增程器
據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的微型燃料電池技術(shù)公司myFC正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車增程器。myFC與Gränges合作發(fā)起了該項(xiàng)目，旨在加速電動(dòng)汽車增程器的研發(fā)，并計(jì)劃在2018年推出該款增程器樣機(jī)。Gränges公司是全球領(lǐng)先的材料科技公司。
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基于國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動(dòng)汽車交流電充電樁解決方案
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體(NXP)MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等
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寶馬X家族的純電動(dòng)版 2020年發(fā)布 首款
今年圣誕前寶馬集團(tuán)將完成年初制定的全年銷售的10萬(wàn)輛新能源車的目標(biāo)，同時(shí)制定下明年銷售新能源汽車15萬(wàn)輛的最新目標(biāo)。在新能源方面，網(wǎng)通社從海外媒體motor 1了解到，寶馬不僅注冊(cè)了從i1-i9的商標(biāo)注冊(cè)，同時(shí)也為全系列的X家族車型注冊(cè)了iX1-iX9的商標(biāo)使用權(quán)，準(zhǔn)備生產(chǎn)所有X系列車型的純電動(dòng)版。其中iX3(X3純電動(dòng))將成為X家族中推出的首款純電動(dòng)車，并于2020年正式發(fā)布。
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ROHM為電動(dòng)汽車頂級(jí)賽事“Formula E”提供“全SiC”功率模塊
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM為即將參戰(zhàn)于2017年12月2日開(kāi)幕的電動(dòng)汽車全球頂級(jí)賽事“FIA Formula E錦標(biāo)賽2017-2018(第4 賽季)”的文圖瑞電動(dòng)方程式車隊(duì)(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模塊，助力賽車實(shí)現(xiàn)更高性能。
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集成智能——第1部分：EMI管理
智能集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)可以幫助電動(dòng)汽車和新一代汽車變得更具吸引力、更可行及更可靠。
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寶馬X3純電版 或于2019年亮相
近日，我們從相關(guān)臺(tái)灣媒體獲悉，寶馬將推出X3純電動(dòng)車型并將于2019年正式亮相。據(jù)悉，新車將基于全新一代寶馬X3打造而來(lái)。同時(shí)，其官方已經(jīng)在海外正式注冊(cè)了iX1—iX9等9個(gè)全新商標(biāo)，所以該車很有可能被命名為“iX3”。此外，寶馬官方將從這款車型開(kāi)始，純電動(dòng)車型都將歸入寶馬i品牌。
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三星與現(xiàn)代合作研發(fā)電動(dòng)汽車
韓國(guó)最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)高管周四暗示，未來(lái)將與三星電子在電動(dòng)汽車領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
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