
電動(dòng)汽車(EV)、混合電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2],其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時(shí)期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入,所包括的不同于普通汽車的
目前隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高以及全球能源的供需矛盾,開發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車,以減少對環(huán)境的污染,成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。汽車制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的研制。能找到儲(chǔ)能密
中國全國人大和政協(xié)會(huì)議日前正式開幕,當(dāng)日《科技日報(bào)》發(fā)布了《中國電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》,指出未來五年將成為中國電動(dòng)汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期,中國政府將加大扶持力度,支
全國人大代表、萬向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球12日表示,我國自主汽車電子產(chǎn)業(yè)起步晚、底子薄,國外汽車電子企業(yè)占國內(nèi)汽車電子市場近90%,加之國外汽車電子生產(chǎn)企業(yè)電子集成芯片對中國實(shí)行技術(shù)封鎖,國內(nèi)自主汽車電子
自去年鉛蓄電池行業(yè)整頓爆發(fā)以來,鉛蓄電池市場份額急劇縮水,之前由于價(jià)格高昂而一直不受市場所青睞的鋰電池則迅速上位,另外由市場調(diào)研顯示,近些年來鋰電池價(jià)格正在逐步下降,其與鉛酸電池的價(jià)格差異日益縮水,促
全國人大代表、萬向集團(tuán)公司董事局主席魯冠球一直心系我國汽車產(chǎn)業(yè),特別是清潔能源汽車的發(fā)展。他這次帶來的10件議案中,3條同汽車有關(guān)。一是關(guān)于提高動(dòng)力電池核心技術(shù)的建議;二是關(guān)于加大自主汽車電子產(chǎn)業(yè)政策扶持
鋰電池廣泛用于手機(jī)、筆記本電腦、MP3、電子書等便攜式電子產(chǎn)品,同時(shí)也被用于電動(dòng)汽車的電池,今后鋰電池的需求量將與日俱增。近日,韓國和玻利維亞簽署《開展鋰電池事業(yè)諒解備忘錄》。該備忘錄的簽署意味著韓國和世
電動(dòng)汽車(EV)、混合電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2],其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時(shí)期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入,所包括的不同于普通汽車的
電動(dòng)汽車(EV)、混合電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2],其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時(shí)期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入,所包括的不同于普通汽車的
澳大利亞從單純賣礦石給中國,到介入礦石運(yùn)輸,又發(fā)展成在中國直接設(shè)廠從事制造業(yè)。昨天,西澳大利亞的銀河資源有限公司宣布江蘇張家港碳酸鋰工廠投產(chǎn),澳大利亞的鋰礦石將船運(yùn)至中國制造鋰電池,產(chǎn)量將是亞太最大。
記者手上有一份一位美國公民來往我國的出入境證明細(xì)表。上面的內(nèi)容顯示,僅從2010年1月到今年2月,就先后5次入境,4次離境,而其中每次回美國的時(shí)間長則一個(gè)星期,短則只有3天,總計(jì)在中國工作的時(shí)間有280多天。這份
中國全國人大和政協(xié)會(huì)議日前正式開幕,當(dāng)日《科技日報(bào)》發(fā)布了《中國電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》,指出未來五年將成為中國電動(dòng)汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期,中國政府將加大扶持力
編者按:發(fā)展電動(dòng)汽車是提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。未來五年將是電動(dòng)汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“十二五”期間,國家科技計(jì)劃將加大力度,持續(xù)支持電動(dòng)汽車科技
[摘要] 3月6日上午,“創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在山東濟(jì)南齊魯產(chǎn)業(yè)園宣告成立,并召開首屆理事會(huì)第一次會(huì)議。 創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立 第一電動(dòng)網(wǎng)濟(jì)南報(bào)道:3月6日上午,”創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”
據(jù)國外媒體報(bào)道,美國科學(xué)家近日成功研制了能量密集的新型電池,可為電動(dòng)汽車進(jìn)行長途行駛時(shí)長時(shí)間供電。該電池的使用將消除目前電動(dòng)汽車大規(guī)模使用面臨的三大障礙:成本、距離和安全性,有望徹底變革電動(dòng)汽車行業(yè)。
選擇兩會(huì)開始的當(dāng)天發(fā)布《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》,嗅覺敏銳的人已經(jīng)從科技部的舉動(dòng)中察覺到了這樣一個(gè)信息:中國新能源汽車發(fā)展方向終于明了。 自2011年863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)啟動(dòng)開
盡管經(jīng)過多年的持續(xù)發(fā)展,我國的鉛蓄電池企業(yè)已經(jīng)基本形成其自己的體系并正呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢,并且已經(jīng)在環(huán)保問題中取得了相當(dāng)大的突破發(fā)展,但由于生產(chǎn)廠家眾多、規(guī)模小、污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊等各種原因,在
據(jù)韓國《朝鮮日報(bào)》報(bào)道,三星電子李在镕社長29日訪問了寶馬位于德國慕尼黑的總部,在那里雙方就擴(kuò)大在電動(dòng)車電池、電子裝置零部件等方面的合作進(jìn)行了協(xié)商。三星電子表示,李在镕與寶馬首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫(Norb
全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)車亮相美國 綜合海外媒體報(bào)道 日前在美國加州的長灘市(Long Beach)舉辦的一年一度的科技盛會(huì)TED上,奧迪汽車帶來了17臺(tái)全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)汽車。 全新奧迪A3 e-tron電動(dòng)車亮相美國 這
沃爾沃 (Volvo) 汽車公司專注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā),包括了對電動(dòng)汽車智能化充電的研究。沃爾沃是研究項(xiàng)目ELVIIS(電動(dòng)車智能基礎(chǔ)架構(gòu))的合作伙伴之一,該項(xiàng)目將開發(fā)一種智能車載技術(shù),以便控制、測量通過任何插座進(jìn)行