電動汽車
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在單向車載充電器應(yīng)用中使用碳化硅器件進(jìn)行電源設(shè)計
電動汽車車載充電器 (OBC) 使電動汽車能夠在任何有交流電源的地方充電。根據(jù)功率級別和功能，它們可以采用多種形式。充電功率從電動踏板車等應(yīng)用中的不到 2 kW 到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的。一個新的趨勢是在 OBC 中添加雙向功能，使 EV 可以成為移動儲能系統(tǒng)。本文將僅關(guān)注單向 OBC，并討論碳化硅在 2 kW 以上高功率應(yīng)用中的優(yōu)勢。
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用于新一代電動汽車的 SiC MOSFET功率器件介紹
電動和混合動力汽車的設(shè)計人員致力于提高能量轉(zhuǎn)換效率，這些設(shè)備配備了緊湊型封裝和高熱可靠性電力電子模塊組裝，并降低了開關(guān)損耗。
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2022年前9個月銷售額增長5.7%
汽車和重型卡車行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動車結(jié)構(gòu)部件專家AKWEL（FR0000053027，AKW，符合PEA賬戶條件）截至2022年9月30日合并營業(yè)收入為7.392億歐元，比2021年增長5.7%。
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新能源車輛的發(fā)展前景是廣大的來滿足其對利益的需求
新能源車輛的發(fā)展前景是廣大的。就以中國而言，改革開放至今，己近四十年的時間，在經(jīng)濟(jì)上取得巨大的成績。但在某些方面還是有欠缺的，如燃油發(fā)動機(jī)等。做為燃油車的核心部件，其技術(shù)無法獲得突破與掌握，只能是將命運(yùn)交給別人來操作，同時也讓車輛的使用無法做到環(huán)保、節(jié)能，國家、政府及老百姓為此付出巨大的代價。近三十年車市的發(fā)展，己說明了這一點(diǎn)。當(dāng)然西方國家不可能放棄中國這一市場的，在利益面前，它仍是以掠奪為核心思想的，用一茬茬牧草的收割行為，來滿足其對利益的需求。
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新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)激發(fā)行業(yè)發(fā)展新動能
汽車行業(yè)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”的趨勢已經(jīng)是大勢所趨，而且將傳統(tǒng)汽車工業(yè)由機(jī)械化帶向電氣化、信息化的新時代。電動化目前被廣泛定義為新能源汽車，以插電式混合動力汽車和純電動汽車為主要代表，尤其是純電技術(shù)發(fā)展最快。新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車燃油發(fā)動機(jī)的消耗局面，用電力等環(huán)保能源進(jìn)行驅(qū)動，不僅能夠解決能源日益減少的問題，還能夠?qū)崿F(xiàn)空氣質(zhì)量的改善，達(dá)到節(jié)能減排的目的。同時還為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級指明了發(fā)展方向。是實現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
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九成受訪者認(rèn)為6G將在明年取得重要進(jìn)展并有望五年內(nèi)實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化
全球最大的專業(yè)技術(shù)組織IEEE(電氣電子工程師學(xué)會)發(fā)布了《IEEE全球調(diào)研：科技在2023年及未來的影響》。全球調(diào)研結(jié)果顯示，云計算（40%）、5G（38%）、元宇宙（37%）、電動汽車（35%）以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（33%）將成為影響2023年最重要的技術(shù)。91%的受訪者同意，他們...
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諧音梗？富士康新車命名“Model B”引爭議
到底是公開“碰瓷”特斯拉，還是別有用意？
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Imec 分拆融資 1000 萬歐元用于開發(fā)固態(tài)電池
加速向交通系統(tǒng)完全電氣化的過渡需要創(chuàng)新來應(yīng)對當(dāng)今在里程、性能和安全方面的挑戰(zhàn)。經(jīng)過十年研究以提高固態(tài)電池的性能，Imec 宣布已投資新創(chuàng)建的衍生產(chǎn)品 SOLiTHOR。
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對電動汽車CAN總線收發(fā)器進(jìn)行一致性測試
21世紀(jì)電動汽車的全面推出，是汽車工業(yè)的一次大革命。自動駕駛技術(shù)讓交通更加便捷，改變了人類的駕駛習(xí)慣。在控制單元高度電子化的車輛架構(gòu)下，CAN總線是關(guān)鍵的通信接口之一。
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使用寬帶隙半導(dǎo)體為電動汽車供電，第二部分
所以電動汽車需要更多的電力，因此功率水平最高可達(dá)傳統(tǒng)汽車的 20 倍。所以內(nèi)燃機(jī)、ICE……我的意思是，對于工程師來說，對于試圖優(yōu)化電力網(wǎng)絡(luò)的電力工程師來說，這種增長是一個重大挑戰(zhàn)。還有基礎(chǔ)設(shè)施、充電站、電網(wǎng)。如您所知，汽車現(xiàn)在更加電動化，我們可以這么說。所以我們不需要機(jī)械工程師，我的意思是。而在這種情況下，問題也是：我們?nèi)绾胃脑炫f的機(jī)械工程師?換句話說，如何從與內(nèi)燃機(jī)汽車相關(guān)的職業(yè)轉(zhuǎn)向電動汽車。我們確實需要在這些新興領(lǐng)域(電動汽車)具有特定資格的新專業(yè)人員。
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使用寬帶隙半導(dǎo)體為電動汽車供電，第三部分
對于 FTEX，目前的挑戰(zhàn)是開始制造。所以我們已經(jīng)開始預(yù)制造了。你知道，在路上建立一個原型需要 20% 的努力，而 80% 的工作真的就像是讓這個原型對每個人都具有良好的功能，并具有良好的故障率和良好的良率。當(dāng)然，供應(yīng)鏈現(xiàn)在是一個我們必須解決的大問題。
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領(lǐng)勢而行！AITO問界系列連續(xù)三個月單月交付破萬，10月交付12018輛
作為華為和賽力斯聯(lián)合設(shè)計品牌，AITO問界系列10月交付量達(dá)到12018輛，延續(xù)8月、9月持續(xù)向好勢頭，實現(xiàn)連續(xù)三個月交付量破萬。
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未來10年陸續(xù)停產(chǎn)燃油車，汽車龍頭加速能源迭代
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，在目前全球能源產(chǎn)業(yè)大變革的時期，控制碳排放已經(jīng)成為了人類首要的共同目標(biāo)之一。汽車是重工業(yè)重要的領(lǐng)域，汽車廠商陸續(xù)出臺了禁產(chǎn)禁售燃油車的時間表，作為行業(yè)龍頭的大眾汽車表示，將提前加速能源迭代，未來10年從歐洲市場開始陸續(xù)停產(chǎn)燃油汽車。
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隨著技術(shù)的發(fā)展，純電動汽車的充電速度越來越快
自從純電動汽車流行開始，充電問題就成為了最重要的問題。隨著技術(shù)的發(fā)展，純電動汽車的充電速度越來越快，充電效率也越來越高。而且隨著充電站數(shù)量越來越多，充電也越來越方便。但這并非是最方便的，最方便的充電方式是無線充電。
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現(xiàn)代汽車在美國投資55億美元建新廠
現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor)周二表示，在美國佐治亞州的新制造廠已經(jīng)破土動工。新工廠投資約55.4億美元，預(yù)計將在未來幾年創(chuàng)造約8100個就業(yè)機(jī)會。一旦投入運(yùn)營，該工廠將生產(chǎn)多樣化的現(xiàn)代、捷尼賽思和起亞電動汽車。現(xiàn)代汽車公司稱，商業(yè)生產(chǎn)預(yù)計將在2025年上半年開始，該...
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現(xiàn)代汽車集團(tuán)美國新工廠奠基，2025年投產(chǎn)
現(xiàn)代汽車集團(tuán)（Hyundai Motor）位于美國佐治亞州新工廠已正式動工，預(yù)計2025年上半年投產(chǎn)。該廠投資額高達(dá)55.4億美元，將由現(xiàn)代汽車集團(tuán)及旗下零部件供應(yīng)商提供，建成之后計劃用于生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞及現(xiàn)代旗下豪華汽車品牌捷尼賽思推出的一系列電動汽車。（美通社頭條）...
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Software République安全智能的電動汽車充電站亮相2022年巴黎車展
2022 年 10 月 26 日，中國 —開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng) Software République將在今年的巴黎車展上展示一個安全、互聯(lián)、雙向的電動汽車充電站，面向個人和專業(yè)參觀者。Software République是由 Atos、Dassault Systèmes、Orange、雷諾集團(tuán)、意法半導(dǎo)體和Thales創(chuàng)立，致力于開發(fā)智能、安全、可持續(xù)的出行解決方案。
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贏創(chuàng)將攜多款全球首發(fā)新品亮相第五屆進(jìn)博會。進(jìn)博會期間，贏創(chuàng)將集中發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品，其中10余款為全球或中國首發(fā)，包括聚焦于電動汽車領(lǐng)域的鋰離子電池材料、應(yīng)用于醫(yī)藥健康領(lǐng)域的新型生物材料、應(yīng)用于消費(fèi)品制造領(lǐng)域的可持續(xù)聚合物以及應(yīng)用于建筑防護(hù)領(lǐng)域的功能助劑等。(能動Nengdong)
特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)將參加第五屆中國國際進(jìn)口博覽會。...
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特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)將參加第五屆中國國際進(jìn)口博覽會
贏創(chuàng)將攜多款全球首發(fā)新品亮相第五屆進(jìn)博會。進(jìn)博會期間，贏創(chuàng)將集中發(fā)布多款創(chuàng)新產(chǎn)品，其中10余款為全球或中國首發(fā)，包括聚焦于電動汽車領(lǐng)域的鋰離子電池材料、應(yīng)用于醫(yī)藥健康領(lǐng)域的新型生物材料、應(yīng)用于消費(fèi)品制造領(lǐng)域的可持續(xù)聚合物以及應(yīng)用于建筑防護(hù)領(lǐng)域的功能助劑等。(能動Nengdong)...
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全球電動汽車產(chǎn)量超1000萬輛，中國拿下44%市場份額，排名第一位
近年來，隨著各國開啟能源轉(zhuǎn)型，在汽車領(lǐng)域，由于電動汽車具有高效節(jié)能、零排放等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，多國政府也出臺了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)，支持電動汽車行業(yè)的發(fā)展。從目前的情況來看，中國、歐洲、美國的電動汽車行業(yè)發(fā)展走在世界前列，共計占據(jù)了全球電動汽車產(chǎn)量的97%。
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