電動(dòng)汽車
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對(duì)于插電混動(dòng)汽車還會(huì)推出哪些車型
隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，很多合資品牌也開始進(jìn)駐新能源汽車市場(chǎng)，在今年下半年就有較多合資品牌插電式混合式動(dòng)力汽車上市，比如說韓系兄弟車型起亞K3 PHEV與北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV。 先
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電動(dòng)汽車的安全問題比續(xù)航問題更重要
如今在街上見到綠牌已經(jīng)不是什么新鮮事了，越來越多的消費(fèi)者因?yàn)榄h(huán)保、經(jīng)濟(jì)和不限號(hào)等原因會(huì)選擇一臺(tái)純電動(dòng)車作為日常的代步工具。 不過隨著電動(dòng)車基數(shù)的不斷增加，電動(dòng)車的一大弊端也逐漸暴露了出來
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關(guān)于電動(dòng)汽車它有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
電動(dòng)汽車的熱潮依舊如火如荼，如今，世界上幾乎所有的主要汽車制造商都在開發(fā)或銷售一款全電動(dòng)汽車，而消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的興趣也越來越大。得益于技術(shù)進(jìn)步，曾經(jīng)高昂的價(jià)格讓電動(dòng)汽車只是超級(jí)富豪地位的象征
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電動(dòng)汽車與燃油車的差距在哪里
在中國汽車市場(chǎng)，可以說燃油車的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不
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電動(dòng)汽車鋰電池的安全性能以及它的優(yōu)缺點(diǎn)
電動(dòng)車鋰電池安全嗎？電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性確實(shí)是一款電動(dòng)車最基本的保障。設(shè)計(jì)
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為何多數(shù)人買了電動(dòng)汽車后都不再喜歡燃油車
最近這幾年，我國對(duì)于新能源電動(dòng)車也是給予了大力支持，尤其是在高額補(bǔ)貼的優(yōu)惠吸引下，越來越多的人開始積極購買新能源電動(dòng)車了。而在眾多購買電動(dòng)車的車主當(dāng)中，也是有絕大部分人都拒絕更換成燃油車，這到底
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對(duì)于電動(dòng)汽車電池的耐用性看看特斯拉是怎么做的
在國家政策的大力支持下，現(xiàn)今購買電動(dòng)汽車的人越來越多；但仍然還有還多人對(duì)電動(dòng)汽車抱有疑慮。比如說認(rèn)為電動(dòng)汽車出不了遠(yuǎn)門、電動(dòng)汽車的安全性不行，以及電動(dòng)汽車的電池開久了會(huì)不耐用了，尤其是最后一條，
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加州地方政府：特斯拉可在滿足某些安全條件的情況下重啟生產(chǎn)
5月13日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉加州工廠所在地阿拉米達(dá)縣的官員表示，他們已經(jīng)同意特斯拉在滿足某些安全條件的情況下，最早于下周重啟加州工廠生產(chǎn)。 阿拉米達(dá)縣公共衛(wèi)生部在一份聲明中寫
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電動(dòng)汽車的發(fā)展能否逆襲燃油汽車
近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢(shì)。但即便這樣，現(xiàn)今電動(dòng)汽車所占市場(chǎng)
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電動(dòng)汽車的換電技術(shù)在未來可行性不高
電動(dòng)汽車作為新能源的代表作，已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。當(dāng)它給我們創(chuàng)造舒適、環(huán)保的用車體驗(yàn)時(shí)也同樣帶來了許多煩惱，如續(xù)航能力的快速衰減、長途續(xù)航的充電問題等等。一邊是電動(dòng)汽車的粗制濫造，一邊是電池技術(shù)
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關(guān)于電動(dòng)汽車充一次電的費(fèi)用
現(xiàn)在新能源車非?；穑N售在推銷新能源車的時(shí)候總會(huì)說新能源車比燃油車省錢，因?yàn)槌潆姳燃佑捅阋硕嗔?。所以今天我們就來較個(gè)真兒，算一算電動(dòng)汽車充一次電需要花費(fèi)多少錢。影響電動(dòng)汽車充電費(fèi)用的因素主要有電
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國產(chǎn)的純電動(dòng)超跑汽車電池安不安全
隨著機(jī)動(dòng)車排氣對(duì)環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，國家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻，同時(shí)各地的限牌政策也不斷上線，所以越來越多的消費(fèi)者將目光投向了新能源車型。不過近一段時(shí)間以來發(fā)生電動(dòng)車自燃、起火等問題，也使得越來越
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中國或?qū)⒃趲资旰笾鲗?dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)
據(jù)BloombergNEF最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著美國和歐洲政府推動(dòng)綠色汽車的發(fā)展，中國將成為未來20年電動(dòng)汽車制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。BloombergNEF發(fā)布的報(bào)告顯示，全球電動(dòng)汽車銷量在2
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對(duì)于電動(dòng)汽車有人歡喜有人愁
又一起特斯拉自燃事件在香港發(fā)生，近幾年來，因電動(dòng)車鋰電池自燃造成人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失的事件層出不窮，鋰電池安全問題正在成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 相比發(fā)生在燃油車上的自燃事故，電動(dòng)汽車鋰電池組的自
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新能源汽車之電動(dòng)汽車的發(fā)展以及應(yīng)用
電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車同樣歷史悠久。鉛蓄電池是1859年發(fā)明的，而電動(dòng)機(jī)是早些年（1834年）就有了。在人們?yōu)檐囕v尋求動(dòng)力的漫長過程中，很自然地會(huì)想到用蓄電池供給電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的方案。 1
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電動(dòng)汽車值得買的理由和不值得買的理由
最近幾年，各國紛紛出臺(tái)了禁售燃油車的時(shí)間表，新能源汽車的銷量也是一路飆升，顯然電動(dòng)車將成為未來的一大趨勢(shì)。而此時(shí)，寶馬的研發(fā)總監(jiān)卻與整個(gè)行業(yè)唱起了反調(diào)。寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Frlich 在慕
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為何燃油車跑高速省油電動(dòng)車跑高速費(fèi)電
近幾年，新能源汽車快速發(fā)展，也逐漸被世人認(rèn)可。電動(dòng)車是新能源汽車的代表之一，特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等諸多電動(dòng)車品牌橫空出世。那大家有沒有想過為什么普通燃油汽車在高速上行駛時(shí)省油，而電動(dòng)汽車跑
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充電樁是否有安全自動(dòng)斷電的功能
電動(dòng)汽車離不開電池支持，而作為電池的能量補(bǔ)給來說，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的安全也關(guān)系到車輛的充電安全，為了保證車輛的充電安全，充電樁是有自動(dòng)斷電功能的，說起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和工作
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消費(fèi)者該如何面對(duì)電動(dòng)汽車換代太快的問題
對(duì)于廣大純電動(dòng)汽車的車主來說，電動(dòng)汽車的換代真的是太快了。今年買下的車?yán)m(xù)航里程為400km，說不定明年的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600km。而純電動(dòng)汽車如此快的換代，也導(dǎo)致手里的車輛貶值很快。
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新能源汽車推廣的主要影響因素是什么
目前影響新能源推廣的主要原因主要由以下幾個(gè)： 第一，新能源汽車的續(xù)航里程。雖然說現(xiàn)在的新能源汽車，續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了極大的提升，可以滿足城市通勤代步需求了，但是目前還是無法很好地滿足跨城
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