電動汽車
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特斯拉加州工廠無視禁令強行復工 馬斯克：要抓就只抓我
5月12日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周一，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）無視舊金山灣區(qū)的“居家令”重啟了其加州工廠的生產(chǎn)，并要求成為唯一被逮捕的人。 特斯拉的加州工
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電動汽車快充的發(fā)展如何
截至2019年7月，中國已經(jīng)建成了全球最大的公共充電網(wǎng)絡—— 一共計鋪設了44.66萬根充電樁，其中交流電樁25.95萬根，直流電樁18.65萬根。 以直流充電樁為例，實現(xiàn)“地區(qū)上萬”這
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關于純電動汽車的電池續(xù)航問題
能說出電動汽車續(xù)航里程過長是浪費的人，絕對不是一個負責的領導人。 這和因為自己跑不快就大肆宣傳跑得快沒用、可能導致猝死有什么區(qū)別？科技以人為本，人類改變世界，難道因為你北汽一句話消費者就
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電動汽車的安全性該如何選擇
如今，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正成為汽車發(fā)展的大趨勢，縱觀當前的汽車市場，新能源汽車無疑是最大的熱點。因為搖號的限制，好多人被迫加入了純電動汽車的行列，而根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，
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目前電動汽車還能夠讓人絕對的放心嗎
以節(jié)能、環(huán)保、環(huán)境友好為目標的電動汽車，在近幾年受到了大批消費者的關注，但縱觀整個新能源市場，純電動汽車在消費者心中留存的印記卻并不都是美好的。自2019年開始，6場不經(jīng)意間爆發(fā)的大火，點燃了消
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純電動汽車想主宰未來 續(xù)航里程該怎么辦
售價高達77萬元的特斯拉Model S，稱得上是目前汽車圈最出色的純電動轎車。它不僅百公里加速僅需4.16秒，同時還配備了地球上最尖端的自動輔助駕駛技術。最關鍵的是，其工信部純電續(xù)航里程數(shù)達到了
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電動汽車與燃油車相比安全性能如何
我們常常在電影里看到，汽車在發(fā)生劇烈碰撞后會爆炸成火球，但電影里的車大部分都是燃油車，而且這往往是為了追求視覺效果，并不特別符合實際。事實上，燃油車發(fā)生自燃或碰撞燃燒的案例已經(jīng)不足以引起人們的關
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首家電動汽車電池回收公司在韓國成立
據(jù)外媒報道，Earthtech公司將成為韓國首家進軍電動汽車電池回收業(yè)務的公司，該公司最新建設了一個專業(yè)設施，用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池。 第一期工程預計將于2020年3月完成。據(jù)
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對于電動汽車其實養(yǎng)不起也賣不掉
提到銷量最好的新能源車，莫過于純電動汽車，不僅有綠牌加身，價格還低廉，成為大眾購車的不二之選，但買了以后，卻驚呼家里有礦也不敢用，這到底為何； 1、銷量增長106%？ 據(jù)公開資料
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電動汽車需改進哪些方面才能使其更具實用性
電動汽車節(jié)能無污染，出行方便，逐漸的被人接受，買車的時候作為考慮和選擇的對于，隨著電動汽車保有量的增多，電動汽車的一些問題也暴露出行，電動汽車急需改進哪些方面，才能更具實用性？對于電動汽車而言，
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當電動車動能回收時剎車燈會不會亮
幾乎目前市面上所有的電動車，甚至是包括混合動力車型都是具有動能回收裝置的，簡單地說，動能回收系統(tǒng)就是車輛在減速或者是松開“油門”后，發(fā)電機把現(xiàn)有的動能轉(zhuǎn)換成電能，儲存在電池之中，滿足對動力電池充
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選購電動汽車時你需要重視的是什么
自汽車發(fā)明一百多年來，汽車行業(yè)的風向轉(zhuǎn)變了一次又一次，如今汽車行業(yè)的主戰(zhàn)場，是新能源車。 短短幾年，汽車行業(yè)絕大多數(shù)車企的目光都轉(zhuǎn)向新能源車，并實打?qū)嵉卣J真打造產(chǎn)品，一眾產(chǎn)品力爆棚的新能
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電動汽車中三電控制系統(tǒng)核心技術詳解
眾所周知，電動汽車屬于技術密集型和資本密集型行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及零部件眾多，生產(chǎn)工藝復雜，生產(chǎn)設備要求高，項目開發(fā)投入較大，模具開發(fā)成本較高，汽車生產(chǎn)涉及的不同類別人員技術要求也比較高。當房
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關于汽車系統(tǒng)中整車控制器（VCU）的功能
電動汽車是由多個子系統(tǒng)構成的一個復雜系統(tǒng)，主要包括電池、電機、變速箱、制動等動力系統(tǒng)，以及其它附件如空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向等。各子系統(tǒng)幾乎都通過自己的控制單元 （ECU ）來完成各自功能和目標。為了滿足
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第一批出售的電動汽車已經(jīng)開始更換電池
最近幾年，新能源汽車越來越受廣大消費者的關注，從開始的混動車型到后來的純電動汽車，而人們對其的態(tài)度也有不小的改變，從質(zhì)疑逐漸變?yōu)榻邮?，直至目前大有廣泛普及之勢。放眼全球，各國也相繼出臺政策，不少
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吉利將推出新型高端電動汽車品牌
吉利汽車推出了一個名為Geometry的優(yōu)質(zhì)全電動汽車品牌，因為它推動了其推動新能源汽車生產(chǎn)的計劃。吉利在周四的一份聲明中表示，幾何將接受海外訂單，但將主要關注中國市場，到2025年將在多個領域
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電動汽車的電池與汽油相比誰更安全
理論上來說，電動汽車和燃油車在生產(chǎn)、制造、使用過程中都有統(tǒng)一且嚴格的質(zhì)量與安全標準，然而，為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風險，盡管汽車制造商都在不遺余力地開發(fā)相應的安全功能以
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傳統(tǒng)車企電動車首爆 電池安全何時解決
先有造車新勢力的電動汽車起火燃燒，后有傳統(tǒng)車企的純電動汽車直接原地爆炸。日前，由韓國現(xiàn)代汽車制造的一輛純電動汽車Kona在加拿大蒙特利爾的用戶家中發(fā)生了劇烈爆炸，沖擊波不僅炸飛了車庫大門，也炸穿
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電動汽車的百公里加速技術會對汽車電池有傷害嗎
燃油車做廣宣的時候，都會強調(diào)自己的百公里加速時間，而電動車同樣也會加強對于自身百公里加速的宣傳。而電動車所強調(diào)的百公里加速，對于電動車的電池組是沒有傷害的。 一直以來，百公里加速時間就是
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大眾將研發(fā)電動汽車的無人充電技術
8月2日消息，大眾集團旗下的子公司“電氣化美國公司”于本周四發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)與專門從事電動車充電服務的斯泰普汽車公司達成合作協(xié)議，將為自動駕駛電動汽車提供無人充電服務。據(jù)悉，雙方將會在舊金
