電動(dòng)汽車
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電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車在安全上有什么相同之處
不管是電動(dòng)汽車還是傳統(tǒng)的燃油汽車，安全性上都是存在共性的。 先拿整車框架來說，純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車一樣，國家對(duì)于純電動(dòng)汽車的抗碰撞性一樣是有嚴(yán)格要求的。所以很多純電動(dòng)汽車為了
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電動(dòng)汽車才是未來的核心力量
美國知名脫口秀主持人和汽車收藏家杰·雷諾（Jay Leno）認(rèn)為，電動(dòng)汽車才是未來，而汽油燃料汽車的日子已屈指可數(shù)了。杰·雷諾熱衷于收藏汽車，他的汽車藏品數(shù)量大概在100輛左右，是世界最知名的汽
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解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題的多種方案
新能源汽車的保有量不斷的增多，加之車輛的優(yōu)勢(shì)，很多人在購買車的時(shí)候，新能源電動(dòng)車汽車便成了很多人的選擇，雖然純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)多，但是對(duì)于車輛來說，在用車的時(shí)候并不是想象的那么美好，反而產(chǎn)生了用車
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對(duì)于純電動(dòng)汽車你有什么想吐槽的嗎
隨著新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展，許多消費(fèi)者都已經(jīng)成為了純電動(dòng)汽車的車主，并且使用周期也到達(dá)了一個(gè)具有說服力的地步。那么對(duì)于日常用車來說，純電動(dòng)汽車目前還有哪些需要吐槽的地方呢？
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電動(dòng)汽車的快充功能對(duì)車子會(huì)有損傷嗎
市面上眾多的電動(dòng)汽車都會(huì)有快速充電和慢速充電兩種模式，在快速充電模式下，很多電動(dòng)汽車都可以在較短的時(shí)間內(nèi)，為電池充入大部分電量。對(duì)于車主來說，快充確實(shí)可以省去不少充電時(shí)間，但是在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，
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LG化學(xué)超越松下成全球最大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商 寧德時(shí)代退居第三
5月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，市場追蹤機(jī)構(gòu)SNE Research周四公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）超越日本松下，成為全球最大的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商。 在電動(dòng)汽車電池市場，
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用戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)才是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心
隨著純電汽車行業(yè)的競爭不斷的加大，對(duì)于車輛的競爭將是圍繞著用戶體驗(yàn)上去進(jìn)行展開，這既是電動(dòng)汽車的機(jī)遇，也是目前面臨的最大挑戰(zhàn)。隨著車輛保有量的增加，在買車的選擇上面，電動(dòng)汽車也是多了一種選擇，當(dāng)
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炎熱夏天電動(dòng)汽車起火了該怎么辦
電動(dòng)汽車可能大家并不陌生，近些年來，隨著汽車新技術(shù)的發(fā)展，以及環(huán)保要求的提高，電動(dòng)汽車出現(xiàn)在大眾視野中。以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通，安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。如果電動(dòng)汽車起
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買純電動(dòng)汽車之前你需要考慮的問題
在嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問題面前，新能源汽車已經(jīng)成為無法阻擋的時(shí)代潮流。這其中，以純電汽車的發(fā)展勢(shì)頭最為迅猛。當(dāng)新純電汽車品牌和車型如雨后春筍般涌現(xiàn)出來的時(shí)候，還是有不少人經(jīng)不住誘惑，成為了第一批車主
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電動(dòng)汽車如果加裝增程器是好還是壞
低速電動(dòng)汽車可以加裝増程器。高速電動(dòng)汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動(dòng)汽車也就是所說的老年代步車，這類電動(dòng)汽車整備質(zhì)量低、電池容量小、電機(jī)功率小、行車速度低，耗電量也相對(duì)對(duì)一些。大多數(shù)電機(jī)
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大眾試點(diǎn)項(xiàng)目，為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車打造可進(jìn)行充電的機(jī)器人
汽車的未來將屬于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛出租車。因此，為什么不試著使用機(jī)器人來給自動(dòng)駕駛汽車充電呢？8月1日，大眾汽車公開了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，用于測試這一想法的可行性。 大眾正通過其子公司Elec
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固態(tài)或?qū)⑹请妱?dòng)汽車動(dòng)力電池的未來
日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克又出狂言，聲稱特斯拉將在明年1季度末開始部署年產(chǎn)能高達(dá)1000 GWh的超級(jí)電池工廠。這個(gè)數(shù)字是什么概念呢？2018年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量僅為92.5GWh，20
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特斯拉將領(lǐng)跑全球電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)
早些時(shí)候，特斯拉官方曾宣布與美國連鎖便利店及加油站企業(yè)Wawa展開跨界合作，共同布局超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。截止目前，據(jù)海外媒體統(tǒng)計(jì)，特斯拉已經(jīng)在16家Wawa門店中建設(shè)超級(jí)充電站，雙方計(jì)劃在明年年底前
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電動(dòng)汽車也有它自己的焦慮
提到電動(dòng)汽車，車企都會(huì)和你說比燃油車省錢，但實(shí)際上不僅買車更貴，同時(shí)用車也不便宜，還有著續(xù)航里程、充電過長及自燃自爆等三大焦慮。 據(jù)公開資料顯示，電動(dòng)汽車比燃油車省錢，似乎是一種長期被灌
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高電壓電池組的設(shè)計(jì)技術(shù)，你知道嗎？
什么是高電壓電池組?你知道嗎?綠色能源是電池行業(yè)一直不變的發(fā)展目標(biāo)，在未來的時(shí)間里要面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。其實(shí)我們嘴中的綠色能源，無非就是將電池里面的電能轉(zhuǎn)化成“可儲(chǔ)存”和“便攜式”能源，這樣能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動(dòng)工作也將取得進(jìn)展。本文帶著大家了解高電壓電池組是如何完成設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的?
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汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)在未來會(huì)替代燃油車嗎
不可否認(rèn)，目前電動(dòng)車在中國乘用車市場的占有率只有極少部分；大部分消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，根本就不考慮電動(dòng)車這個(gè)選項(xiàng)；甚至很多已經(jīng)購買了電動(dòng)車的第一批用戶對(duì)電動(dòng)車的使用體驗(yàn)很不滿意。但是，必須得肯定，
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電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池容量衰減問題
近些年，新能源汽車作為汽車市場的新興產(chǎn)品，在整體市場不景氣的情況下，新能源汽車上半年銷量同比大增65.7%。隨著新能源車保有量持續(xù)增長，當(dāng)車輛基數(shù)逐漸變大，有關(guān)新能源車的事故也頻繁發(fā)生，從而動(dòng)搖
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動(dòng)力電池或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車的致命弱點(diǎn)
時(shí)下王傳福倡導(dǎo)燃油車禁售，無疑加速了電動(dòng)車全面化的進(jìn)展，但至今仍言之過早，因?yàn)槠囯姵爻芍旅觞c(diǎn)，這到底是為什么呢；據(jù)公開資料顯示，日前比亞迪董事長王傳福語出驚人，在當(dāng)前傳統(tǒng)汽車面臨巨大下行壓力
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純電動(dòng)汽車到底能不能涉水行駛
進(jìn)入秋季，臺(tái)風(fēng)雨水天氣開始增多。經(jīng)過一場大雨，城市一些低洼路段，由于排水不暢，往往會(huì)被雨水所淹沒。此時(shí)，如果駕駛一輛電動(dòng)汽車，能不能從水中駛過？電動(dòng)汽車是可以涉水的，這點(diǎn)是毫無疑問的！甚至在涉水
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對(duì)于功率模塊電動(dòng)汽車需要什么樣的
半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用集中為傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。隨著汽車電子化率的提高，底盤、動(dòng)力總成和ADAS用MCU微控制器芯片和傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用要高出燃油車。但是它們不如功率半導(dǎo)體增加量
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