電動(dòng)汽車
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寧德時(shí)代已準(zhǔn)備好生產(chǎn)百萬英里電池：可持續(xù)運(yùn)行16年
6月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，深交所上市公司寧德時(shí)代（CATL）董事長兼創(chuàng)始人曾毓群表示，該公司已經(jīng)準(zhǔn)備好生產(chǎn)其百萬英里電池。 曾毓群表示：“如果有人下訂單，我們就準(zhǔn)備生產(chǎn)。” 據(jù)悉，這種百萬英里電
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外媒：車漆質(zhì)量堪憂 特斯拉又遭車主集體起訴
6月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉面臨一起新的集體訴訟，原因是Model 3在寒冷的天氣中存在油漆退化問題，車主要求獲得經(jīng)濟(jì)賠償。 這起訴訟是由加拿大魁北克的讓-弗朗索瓦·拜勒羅斯（Jean-Fr
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路虎將推出一款全新的跨界SUV車型，有望采用雙電機(jī)純電系統(tǒng)
據(jù)報(bào)道，路虎計(jì)劃推出一款全新的跨界SUV車型，命名暫定為“Road Rover”。新車有望采用雙電機(jī)純電動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年之前發(fā)布。從外媒繪制的渲染圖來看，新車更像是一款跨界車，底盤高度
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多家傳統(tǒng)汽車制造商開始落地電動(dòng)汽車，特斯拉將如何應(yīng)對這些危機(jī)呢？
這一次，特斯拉將如何應(yīng)對這些危機(jī)？ 都在關(guān)注馬斯克在直播節(jié)目中抽大麻的事情吧？ 事實(shí)上，從私有化鬧劇到推特上的懟天懟地，再到抽大麻、玩武士刀，馬司機(jī)更多引發(fā)的是投資者對于他作為特
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BBA多款車型將在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)，全面進(jìn)軍新能源市場
隨著奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車企僅差寶馬的VisioniNext車型還未正式發(fā)布。不過隨著時(shí)間的向前，未來24個(gè)月之內(nèi)這些車型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時(shí)，奔馳EQC、奧迪e－tron
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如何看待韓系電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀？為何不發(fā)展新能源汽車？
韓國的幾個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)，LG化學(xué)、三星SDI和SK Energy，分別給全球主要的乘用車企業(yè)提供電池，如德系的奧迪、寶馬、奔馳和大眾；美系的通用、福特和克萊斯勒；法系的雷諾和標(biāo)志雪鐵龍，和未來的
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隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，未來競爭的焦點(diǎn)將是電動(dòng)汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化
“智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)，不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時(shí)間更長，而是它完全改變了使用的場景，滿足了多樣化的移動(dòng)互聯(lián)需求。同樣，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，是它能與綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化更好
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風(fēng)波連連的特斯拉迎來轉(zhuǎn)折，Model 3獲NHTSA全滿分安全評級
特斯拉近來可謂是風(fēng)波連連，先是工廠起火加劇了產(chǎn)能不足的困境，后是CEO Elon Musk受到美國司法部對他八月份發(fā)布的“私有化特斯拉”的公開推文進(jìn)行調(diào)查。不過峰回路轉(zhuǎn)，特斯拉終于迎來了好消息：
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20年深耕汽車市場，Microchip用這些硬核優(yōu)勢為行業(yè)轉(zhuǎn)型添動(dòng)力！
作為全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）一直在投資研發(fā)面向電動(dòng)汽車的新一代解決方案，并且在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及安全系統(tǒng)等方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。
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30萬的榮威到底值不值得買？它未來的銷售能火嗎？
MARVEL X有可能是目前最成功的“30萬純電自主車” 上回我們說到MARVEL X的車型定位和整體設(shè)計(jì)思路其實(shí)是比較靠譜的，同時(shí)也提出一個(gè)疑問：這30萬的榮威，到底值不值得買？亦或者
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新造車勢力目前的首要任務(wù)是站穩(wěn)腳跟，還遠(yuǎn)不到談品牌力的時(shí)候
2018年，本就擁擠不堪的造車賽道中又出現(xiàn)了數(shù)個(gè)新創(chuàng)品牌。他們多以英文命名，看起來高端又洋氣。 有意思的是，這些新選手并非單槍匹馬闖入市場，頭上多少都頂著“新造車”的帽子。就拿最近的來說
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北汽新能源蟬聯(lián)同期純電動(dòng)汽車銷量冠軍，繼續(xù)領(lǐng)航國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場
金秋9月，北汽新能源迎來豐收時(shí)刻。乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1－8月，北汽新能源市場銷量為70，118輛，同比增長67％，蟬聯(lián)同期純電動(dòng)汽車銷量冠軍，繼續(xù)領(lǐng)航國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場。
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領(lǐng)途、新特、帝亞一維是如何耕耘各自看好的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用場景的呢？
在剛剛過去的“全球未來出行大會(huì)”上，零跑、電咖、帝亞一維、領(lǐng)途等不少新興造車勢力紛紛舉辦了各自的品牌／車型發(fā)布會(huì)。 值得注意的是，不少新興車企幾乎只專注于電動(dòng)汽車的某一細(xì)分領(lǐng)域，甚至是非
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領(lǐng)途明確產(chǎn)品定位，專注生產(chǎn)小型優(yōu)質(zhì)純電動(dòng)汽車
限牌限購城市是中國電動(dòng)車企的兵家必爭之地——全國有60％的電動(dòng)汽車被賣到這里。但是，有一家電動(dòng)車企說，它將以三四五線市場為主戰(zhàn)場。 這就是領(lǐng)途。 9月19日，領(lǐng)途汽車（下稱領(lǐng)途）
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特斯拉是一家走向墳場的公司？撐起最多撐不過兩年？
北京時(shí)間19日消息，美國汽車業(yè)傳奇人物、曾在通用、福特、克萊斯勒、寶馬四家公司擔(dān)任高管的鮑勃-盧茨（Bob Lutz）表示，特斯拉CEO艾隆-馬斯克是個(gè)好人，但他不知道如何經(jīng)營一家汽車公司。
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福特與大眾宣布在電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展合作
6月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特和大眾正式宣布，將他們的合作擴(kuò)大到包括電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi)的新領(lǐng)域。 兩年前，福特和大眾宣布，將探索聯(lián)合開發(fā)汽車的可能性。去年7月，這
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外媒：通用計(jì)劃先于特斯拉在2021年推出電動(dòng)送貨車
6月8日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在電動(dòng)汽車方面，特斯拉是公認(rèn)的走在行業(yè)前列的廠商，其已先后量產(chǎn)了Model 3等5款電動(dòng)汽車，還推出了電動(dòng)卡車和電動(dòng)皮卡，去年的產(chǎn)量和交付量也都超過了30萬輛，目前的市值
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現(xiàn)代汽車5月份售出6028輛純電動(dòng)汽車 同比增長9.6%
6月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，現(xiàn)代汽車售出了6028 輛純電動(dòng)汽車，同比增長9.6%。 今年5月份，現(xiàn)代汽車的全球汽車銷量為11.1493萬輛，同比下降逾28%，其中純電動(dòng)汽
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威馬汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，用實(shí)際行動(dòng)給交付制定標(biāo)準(zhǔn)
“我們是真交付，是對私人用戶的交付?！痹诹慨a(chǎn)交付活動(dòng)的前兩天，威馬創(chuàng)始人沈暉在接受媒體采訪時(shí)一再強(qiáng)調(diào)。 從PPT造車，跨越到今天能不能實(shí)現(xiàn)真正量產(chǎn)交付，對于造車新勢力們來說，市場早已經(jīng)過
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深圳巴士集團(tuán)在新能源汽車推廣上走過八年，目前終于實(shí)現(xiàn)了出租車100%電動(dòng)化
今天（9月28日）上午，深圳巴士集團(tuán)的最后一批燃油出租車正式退出舞臺(tái)。至此，深圳巴士集團(tuán)在深圳地區(qū)的4681臺(tái)出租車全部被置換為純電動(dòng)出租車。 2016年初，山西省太原市一舉將全市的82
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